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95 messages.      4 5 6 7 8 9 10   - Le kit moteur pédalier by Cycloboost [11567]
paco64
07-05-2013 à 19h39
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Kafouniet a écrit :
C'est par rapport à tes realisations ? Je te dis ca, c'est pour avoir vu les difficultés d'un kit Cyclone sur un VC , avec le controleur intégré 250w pas de souci mais quand il a monté un controleur 500w les soucis d'alignement , d'usure des engrenages /chaines sont devenus assez préoccupant apres quelques centaines de km , du coup il est...



Oui, mais les soucis dépendent beaucoup de la qualité de la réalisation.
Il y a 5-6ans, j'avais beaucoup de soucis.
Maintenant, je n'en ai plus.

Dominique, 2800 msg, 73 ans. Caudies De Fenouillet (FR-66). [mon blog] H. Full Fatsix, StumpLevo moteur pédalier custom,F fat bike
 Citer Alerter [233628]
Meuh
13-06-2013 à 16h06
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Alors, ça avance ?

Nikola (tesla), 37563 msg, 70 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [241747]
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13-06-2013 à 16h06

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Ferias77
14-06-2013 à 17h57
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Oui, ça avance !

Il y aura 2 versions du kit moteur pédalier Cycloboost :
- une version VTC : le prototype est opérationnel, la phase de tests est finalisée et la version série arrive d'ici peu
- une version VTT : le prototype est en cours de montage

D'autres news bientôt !


Eric, 595 msg, 35 ans. St Germain Du Puch (FR-33). [mon blog] Vélotaf 78 000 km 2roueselectriques.e-monsite.com/
 Citer Alerter [242077]
Meuh
14-06-2013 à 18h07
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c'est quoi la différence ?





le couple de boucher en VTT ?

Nikola (tesla), 37563 msg, 70 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [242082]
Ferias77
14-06-2013 à 18h17
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La platine sera un peu plus costaud pour la version VTT.
Et puis, la taille de boitier de pédalier n'est pas la même : 68mm pour les VTC, 73mm pour les VTT.

Eric, 595 msg, 35 ans. St Germain Du Puch (FR-33). [mon blog] Vélotaf 78 000 km 2roueselectriques.e-monsite.com/
 Citer Alerter [242084]
Claudio
17-07-2013 à 17h39
Le kit vtt sera dispo quand?

Anonyme, 113 msg, (FR-74).
 Citer Alerter [248072]
Sly74
11-08-2013 à 22h49
Au niveau des modifications apportés sur le moteur, il s'agit juste d'un axe qui a été raccourcie de chaque coté ou des modifications en interne dans le moteur?

Bert, 1040 msg, 36 ans. Annecy Le Vieux (FR-74). www.precialps.com spécialiste transmission moteur pédalier www.precialps.com
 Citer Alerter [253193]
Lucien91
11-08-2013 à 22h54

Claudio a écrit :
Le kit vtt sera dispo quand?


Bonne question.

Lucien, 487 msg, 64 ans. (FR-91). Haibike EQ FS XDuro 2013
 Citer Alerter [253194]
Matenvae
26-04-2014 à 19h33
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Bon ici jai droit,
À midi essai du Kmp dans les calanques, jai file à la plage de Sormiou en fait Marieke était restée au parking...
Donc remontée bien raide au col et rencontre chaleureuse, d'autant qu'elle m'a attendu,
Échange de Vae j'ai mis CycloBoost ® au Cybien (je prépare un plan reprise...)
enfin ça redescendait, donc arrivée en trottinette Mp sur le parking, et remontée en VTT Kmp, 2 plateaux un petit pris par la chaîne moteur, l'autre vers les pignons arrière,
Surprise j'avais mal compris sur le forum, en fait si on a déjà 3 plateaux on dédie le petit au moteur, donc pas de modif de transmission, ça c'est très intelligent, je m'y suis fait à ma transmission et elle me va très bien,

Donc départ et bien ça pousse toujours même lentement parce qu'au col ça grimpe vraiment dur, le Cybien m'avait contraint à dételer, normal en dessous de 7kmh le contrôleur coupe, mais bon à cette vitesse ce n'est plus du vélo.

Le système à gâchette est épatant, simple, on appuie si on veut des watts, c'est mon premier essai de gâchette et bien c'est sans souci, le passage des vitesses impose de couper les gaz, la aussi avec un bon dérailleur c'est parfaitement gérable, cela dit en Cybien (c'est un vélo de route avec des pneus de 20 mm 3 plateaux 8 vitesses) j'ai l'habitude d'anticiper et soulager au passage des rapports instinctivement, donc mes neurones s'adaptent,

Le montage est simplissime, le palier de pédale doit être changé pour porter le support, le reste est bien connu, une chaîne primaire un controleur une batterie une gâchette ( ou une 1/2 poignée tournante);

Donc un système comme j'aime, je garde tout de mon vélo, et je peux intervenir sur chaque élément, vérifier l'alignement graisser changer la batterie et même le contrôleur,
J'obtiens un vélo qui poussera beaucoup plus dans les montées, et plus longtemps, il n'avait pas l'air de chauffer, froid après l'essai,
Donc je vais essorer ma batterie qui a 7 ans, et virerais tout le système de base pour monter ce kit, qui me va au poil, jai mesureé la grande bouteille alu batterie passe dans le cadre, je garde le centre de gravité centré et en bas,
simple apparemment fiable, et bien plus puissant,

Un grand merci à Marieke très patiente, qui a du déjeuner fort tard, mais rien ne vaut un essai et une rencontre,
Peut-être bientôt aurais-je le premier vélo de route en Kmp, de plus je crois gagner ainsi du poids.






Mathurin, 5229 msg, 64 ans. Marseille (FR-13). des Cybiens et 1 Tern Vectron.
 Citer Alerter [302464]
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26-04-2014 à 19h33

Fatal error: Call to undefined function LectureSQL() in /home/cyclurba/public_html/cyclurba.fr/pub/banniere.php on line 13
Membre3707
26-04-2014 à 19h40
Faudra que tu démontes les moteurs aussi...et que tu vires la bande de roulement ..

Membre3707, 24715 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [302468]
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