Mamimich
27-10-2014 à 09h28
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Merci pour ta réponse "express" 
Bonne journée
Anonyme, 3 msg, (BE-71). |
Ddeuxmat
27-10-2014 à 14h14
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En premier lieu il faut bien faire la calibration . Il ne faut pas soumettre à la transmission un couple très élevé. Dans la notice du nuvinci il précise de soulever la roue arrière pendant que l'on tourne le pédalier et juste après avoir appuyer sur le bouton du module harmony pendant 5 secondes : sans avoir un trépied ou d'être à deux personnes autour du vélo c'est impossible à faire !
je fais la séquence de calibration dans une pente douce et je mouline doucement , avec bien entendu la tension appliquée sur l'harmony et l’assistance sur Off .
Normalement le système balaye les rapports deux fois et c'est bon .
Après; c'est mieux d'avoir le dernier logiciel d’installé sur le Hub Nuvinci .il faut trouver un sachant en informatique pour te l' installer . le processus et le logiciel ( version 2.4.2 d'aout 2014) sont ici : harmony.fallbrooktech.net
il suffit de remplir le questionnaire en bas de la page ( pas de besoin d'y mettre les vraies coordonnée , l' adresse email n'est pas vérifiée.
Anonyme, 40 msg, 64 ans. Beynes (FR-78). Riese Und Muller Komfort Harmony Black 400 WH Message modifié le 2014-10-27 14:15:30 par Ddeuxmat. |
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27-10-2014 à 14h14
| Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
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Mamimich
27-10-2014 à 21h09
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Grand merci pour ces infos que je vais essayer de mettre en application.
Au final, le système est il fiable ?
J'en viens à en regretter mon achat ...pourtant pas donné !!!!
PS: Rentré chez le monteur cet été, je pense avoir le dernier logiciel 2.42.
Merci
Anonyme, 3 msg, (BE-71). |
Olorin
28-10-2014 à 08h25
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heu ....  on va dire que nous n'avons pas assez de recule... J'ai détruit mon Nuvinci en 10000km, mais l'utilisation était ... pas humaine 
Olorin, 1778 msg, 43 ans. Massy (FR-91). [mon blog] Gitane NoCar 2012 16661km / MW-cycle BBS02 48v/750W 5260km |
Membre3707
28-10-2014 à 09h07
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Va falloir que tu passes à la transmission par "cardan"...
Membre3707, 24715 msg. Ce membre n'est plus inscrit. |
Olorin
28-10-2014 à 09h09
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Le retour au dérailleur haut de gamme me va très bien (pour le moment) :)
Et puis le cardan .... ça doit peser le poids du vélo
Olorin, 1778 msg, 43 ans. Massy (FR-91). [mon blog] Gitane NoCar 2012 16661km / MW-cycle BBS02 48v/750W 5260km |
Membre3707
29-10-2014 à 17h00
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Je viens de regarder chez KTM et ai trouvé quelques modèles équipés du nouveau Panasonic en 36v avec des grosses batteries de 36v 18ah...
Je vais me renseigner pour savoir si elles sont compatibles avec les anciens moteurs....
Allo Olivier....
Membre3707, 24715 msg. Ce membre n'est plus inscrit. |
Membre3707
29-10-2014 à 17h13
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Et bien les nouvelles batteries pana ne sont pas compatibles avec les anciens moteurs, on est dans la même logique que pour les téléphones ; changement de modèle changement de batterie..... 
Membre3707, 24715 msg. Ce membre n'est plus inscrit. |
Meuh
29-10-2014 à 17h24
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on te l'a déjà dit ... envoie ton pack chez un changeur d'accu (joss ou declic) et c'est fini. 
je sais que tu voudrais tomber sur un bon coup en occass. mais c'est peine perdu si tu veux de l'autonomie réelle.
Nikola (tesla), 37563 msg, 76 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D |
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29-10-2014 à 17h24
| Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
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Membre3707
29-10-2014 à 17h34
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La c'était un peu par curiosité!
Membre3707, 24715 msg. Ce membre n'est plus inscrit. |
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