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305 messages.      26 27 28 29 30 31 - Semi-couché caréné tous trajets et toutes météo : c'est parti ! [11739]
lum
02-11-2020 à 22h18
On ne pourra faire des calculs précis, qu'avec un Scx réel. En gros, tu as, à cette allure, 2 X 40 W de résistance de roulement de flexion des pneus, 8% de ta force, dispersés par la transmission, soit, sur 175 W, pour estimer les choses, 14 W consommés. Idem pour ton moteur, mettons à 90 % de rendement réel, Il ne restitue que 450 W réels sur les 500 consommés.
Total : tu déploies 675 W, tu en perds 145 W en résistances mécaniques et thermiques, soit 530 W fournis à la roue par le bonhomme et le moteur.
Ce solde est intégralement absorbé par la résistance de l'air. Or, cette donnée correspond à ce que développent les recordmen de l'heure à vélo, qui, dans des postures appropriées, avec un Scx ultra-favorable, ont établi des vitesses moyennes au-delà des 55 km/h.
Donc, à 45 km/h seulement, cela me paraît logiquement jouable.

Lum, 1806 msg, 67 ans. Paris (FR-75). www.flickr.com/photos/vincentmdenis/
 Citer Alerter [697917]
Fun-Vtt
03-11-2020 à 17h07
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La force humaine serait de 675 - 450 = 225 W
Ça me parait beaucoup pour tenir 2h30 en continu.

Fun Le Retour, 6628 msg, 61 ans. Nancy (FR-54). VTT BBS 01 En 36v victoria03.free.fr
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03-11-2020 à 17h07
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lum
03-11-2020 à 17h18
Relis en détail ce que j'ai écrit : 175 W développés par le cycliste, dont 14/15 perdus par la transmission.
Les autres 450 W fournis par le moteur, sur 500 W théoriques : 50 W évaporés en chaleur et résistances diverses.

Lum, 1806 msg, 67 ans. Paris (FR-75). www.flickr.com/photos/vincentmdenis/
 Citer Alerter [697951]
Fun-Vtt
03-11-2020 à 17h24
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Oui 175 W c’est déjà mieux que 225 W
Mais c’est significatif quand même.
Tu as déjà une estimation du poids du vélo ?
Quelle estimation de vitesse pour une montée à 7% ?

Fun Le Retour, 6628 msg, 61 ans. Nancy (FR-54). VTT BBS 01 En 36v victoria03.free.fr
 Citer Alerter [697952]
lum
03-11-2020 à 17h26
On en est à la maquette en bois, tu pourras avoir ces précisions chez Mme Irma ! Mais sans garantie...

Même si le cycliste ne sort que 120 W, ça ne fera pas une grande différence avec 450 W de poussée moteur en parallèle.

Pour contraindre le devis de poids et sortir une petite série initiale, on sera en châssis et carrosserie carbone.

Lum, 1806 msg, 67 ans. Paris (FR-75). www.flickr.com/photos/vincentmdenis/
 Citer Alerter [697953]

Message modifié le 2020-11-03 17:31:22 par lum.
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03-11-2020 à 17h26
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Fun-Vtt
03-11-2020 à 20h00
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Il y avait une calculatrice sur Cyclurba qui donnait des indications assez intéressantes.
Mais je ne la trouve plus.

Fun Le Retour, 6628 msg, 61 ans. Nancy (FR-54). VTT BBS 01 En 36v victoria03.free.fr
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