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3 messages.    - Un velo electrique à 2802 m d'altitude [2208]
adstech
01-02-2008 à 08h54
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Cette discussion est relative à l'article Un velo electrique à 2802 m d'altitude

"Dans le cadre de la semaine de la mobilité , nous avons participé au franchissement du plus haut col routier d'Europe en VAE"

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Bruno, 44 msg, 57 ans. Roquebrune Sur Argens (FR-83). ADS Technologies www.ecolostation.com www.ecolostation.com
 Citer Alerter [24382]

Discussion déplacée depuis la rubrique Véhicules électriques autres que VAE, le 2010-02-11 18:37:58 par Cyclurba.
barbidoux
01-02-2008 à 13h45
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Bravo pour la performance !

Quelques questions :
On comprend vaguement que le VAE n'est pas conforme (je doute que ton fiston ait pédallé suffisament pour justifier une moyenne de 1 km/h supérieur à la vitesse max autorisée) mais qu'en est-il du scooter ?
Est-il homologué et vendable dans l'état ?
Si oui, à quel prix reviendrait ce jouet ?

As-tu noté des statistique de consommation ? Wh/km ou par m de dénivelé par exemple.

Pierre, 2665 msg, 51 ans. Collonges (FR-01). Flyer F6D, M5 carbone HR ~200 km/semaine
 Citer Alerter [24405]
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01-02-2008 à 13h45
Moteurs et batteries pour votre vélo électrique
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adstech
01-02-2008 à 20h25
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merci ;-)
pour donner quelques infos sur le velo et le scoot
le velo choisi est un modele fitness shape b drive de chez corratec , il est equipé d'un derailleur nexus 8 vitesses ainsi que d'une transmission par courroie ,roues en 700 , poids 10 kg , ce montage tres particulier en fait une tres bonne base de transformation VAE ( s'est pour cela que nous l'avons mis a notre catalogue) de plus il est suspendu ( fourche et selle ) ce qui permet de securiser le montage roue avant avec des pneus tres fins avec une haute pression de gonflage .Pour le challenge il fallait estimer l'energie à emmener ...pas facile puisque s'était une premiere pour un VAE et que l'année precedente toutes les voitures ( mis a part la kangoo de l'organisateur )avaient stoppé avant le col . Nous avons donc choisi la securité avec une batterie 48v 13 A lithium , le reste était standart .
le resultat est que nous avions vu large , car apres le passage du col et en etant redescendu de 2/3 km environ , un vtt'iste qui grimpait ce jour la et qui a bien falli de desespoir jeter son vélo au fond du precipice ...a voulu essayer ....et a repassé le col une deuxieme fois ....! Nous avons pu constater pendant la descente sur st sauveur de Tinée ( environ 50 km ) combien la regeneration était ...peau de chagrin , quand je pense qu'il y en a qui pretendent avoir inventé la machille perpetuelle ....
pour le scoot , s'etait le modele sprint de notre gamme de scoot electriques , un modele équipé de la toute derniere generation de moteur brushless a double bobinage. 2500w en pointe , il falait au moins s'a pour grimper les 1700m de dénivelé et les 25 km depuis jausiers et aussi double frein a disque pour assurer la descente .....
pour la batterie nous avons choisi le meilleur de nos batteries , 48v 40ah lithium 16kgs , mes 75 kg lancés à fond tout le long sont arrivés au bout de justesse....la prochaine je mangerais des biscottes pendant une semaine avant le test !




Bruno, 44 msg, 57 ans. Roquebrune Sur Argens (FR-83). ADS Technologies www.ecolostation.com www.ecolostation.com
Alerter [24431]
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