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Havoc
09-12-2013 à 19h16
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Jacques74 a écrit :
En même temps je peux bien comprendre ton rôle de modérateur sur un site financé par les annonceurs ^^



Je ne sais pas ce que tu entendais par là mais sache que je n'ai aucun contact ni aucun intérêt auprès de CycloBoost ® du moins pas plus que toi. Seul J.C. en a.

Bruno, Modérateur,56908 msg, 54 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
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Tacarne
09-12-2013 à 19h39

Jacques74 a écrit :
Je dis simplement que Cyclobost aurait mieux fais de donner aucun chiffre plutôt que cette plaisanterie !


+1
Pourquoi mettre des chiffres complètement faux ?
Si on n'a pas de quoi mesurer la pente, on ne met rien (d'autant plus pour une vidéo commerciale, ça ne fait vraiment pas sérieux) !
La vidéo parle d'elle même, on voit bien que la pente est très raide et que le gamin monte facilement

Manu, 1229 msg, 43 ans. Recologne (FR-25). [mon blog] RR 9.1 bi moteur CST/SWXK5 + Ortler Wien RH205D
 Citer Alerter [276389]
publicité
09-12-2013 à 19h39

Fatal error: Call to undefined function LectureSQL() in /home/cyclurba/public_html/cyclurba.fr/pub/banniere.php on line 13

Havoc
09-12-2013 à 20h14
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Oui, on pourrait très bien se passer de ce type de données farfelues. Mais pas que de la part de CycloBoost ® à mon avis.

Et en même temps, si ça existe, c'est parce qu'il y a une demande.

Bruno, Modérateur,56908 msg, 54 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [276393]
Fandez
09-12-2013 à 20h26
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Jacques74 a écrit :
Tiens, voilà l'arrière garde qui rapplique... ^^



Je veux bien comprendre qu'il y a un débat sur la vidéo de CycloBoost ®
Mais vraiment je ne comprends ce genre de commentaire...

Maurice, Modérateur,11480 msg, 73 ans. Rueil Malmaison (FR-92). [mon blog] KTM Macina Eight 2013, Bosch Classic 250W,
 Citer Alerter [276396]
Meuh
09-12-2013 à 20h55
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on nettoie et c'est fini ?

Nikola (tesla), 37563 msg, 70 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [276405]
Simcalement
10-12-2013 à 12h44
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Salut a tous , allez c'est bientot les fetes .
j'ai mis mes 2 velos en photo ,l'avantage c'est que je peut alterner la batterie sur chaque velos .
Si le KMP sort en 48 V je pourrais faire un 3 eme velo .

Anonyme, 4866 msg, 48 ans. Marseille (FR-13). [mon blog] simcalement ,41 ans ,dept 13
 Citer Alerter [276461]
Ruegnev
10-12-2013 à 17h53
avec un controlleur 48V et un cycle analyst çà doit le faire non?

Dominique, 2129 msg, 53 ans. Waterloo (BE-14). Giant Revive Q100 328rpm 36V, yam xpc26
 Citer Alerter [276494]
Ruegnev
10-12-2013 à 17h58
avec un controlleur 48V 350W et un cycle analyst çà doit le faire non? Le moteur tournera plus vite mais on peux régler la consigne vitesse par le cycle analyste.
En plus çà permet d'assister à vitesse de pédalage élevé ce qui est conseillé pour le cardio.

Dominique, 2129 msg, 53 ans. Waterloo (BE-14). Giant Revive Q100 328rpm 36V, yam xpc26
 Citer Alerter [276496]
Meuh
10-12-2013 à 19h24
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c'est quoi l'intérêt de la tension sur un moteur-pédalier ? je me le demande encore ...

Nikola (tesla), 37563 msg, 70 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [276504]
publicité
10-12-2013 à 19h24

Fatal error: Call to undefined function LectureSQL() in /home/cyclurba/public_html/cyclurba.fr/pub/banniere.php on line 13
Membre7933
10-12-2013 à 19h31

Meuh a écrit :
c'est quoi l'intérêt de la tension sur un moteur-pédalier ? je me le demande encore ...

Plus le moteur tourne vite, plus on peut lui faire cracher des Watts. Il faut juste adapter la transmission et la cadence de pédalage pour ne pas lui demander plus de couple, ce qui le ferait chauffer.

Membre7933, 21190 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [276505]
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