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3 messages. - Chargeur Batteries Lion 30v 2a Hors service [391]

Jcg2a
05-08-2005 à 16h58

Je ne me doutais pas que cela pouvait tomber en panne. Et pourtant après une cinquantaine de cycles (un gros mois d'utilisation), mon chargeur ne veut plus rien savoir !

Les deux leds rouge et verte restent désespérément éteintes !

Impossible d'ouvrir pour vérifier la présence d'un fusible, les vis sont protégées par de la résine !
J'imagine que si je fais sauter cette sécurité, la garantie ne fonctionnera pas ...

Dale étant en vacances, ma femme aussi (pas avec lui, mais avec la voiture ...), je suis pas bien là pour continuer à aller bosser à vélo !

trop triste les pannes !

Jerome, 77 msg, 64 ans. Antibes (FR-06). VTC Triban Trial 7, 408-4011 AR, 72V 4.6 Ah li-ion a123

Les deux leds rouge et verte restent désespérément éteintes !

Impossible d'ouvrir pour vérifier la présence d'un fusible, les vis sont...[/cite]"', 'message_saisi');"> Citer

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Discussion déplacée depuis la rubrique Batteries, bms et chargeurs, le 2010-09-08 23:49:56 par Cyclurba.

Jcg2a
05-08-2005 à 19h23

Dale accepte de m'échanger le chargeur pour un nouveau. Voilà ce qu'il me disait au sujet du type chargeur :

Jerome, 77 msg, 64 ans. Antibes (FR-06). VTC Triban Trial 7, 408-4011 AR, 72V 4.6 Ah li-ion a123

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05-08-2005 à 19h23

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Erwan
06-08-2005 à 00h19

Oui et à moins d'avoir une alimentation de laboratoire sous la main, difficile d'obtenir une tension de 29,4V avec une précision sur la valeur de la tension inférieure à 0.2V (0.6 %) tout en bloquant le courant à 4A max.

L'alternative c'est peut être d'avoir un pack au plomb de secours ?

Erwan, Conseiller,7925 msg, 54 ans. Puteaux (FR-92). Kalkhoff XXL +3000km, ~10km/j ex giant twist 16000km

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3 messages. - Chargeur Batteries Lion 30v 2a Hors service - Lu 971 fois. [391]

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