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91 messages.   1 2 3 4 5 6   - Essai du Freemoos C3 2013 [12355]
Cyclurba
10-08-2013 à 15h15
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Cette discussion est relative à l\'article Essai du Freemoos C3 2013

"C\'est l\'un des plus beaux VAE qu\'il m\'ait été donné d\'essayer. Jugez plutot: assistance Bosch, et moyeu Nuvinci ! Cela ne vous parle pas ? alors lisez cet essai."

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Charly, 7603 msg, 58 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Administrateur. Kits Bafang, trike KMX Bafang, Brompton velo-reparation.fr
 Citer Alerter [252962]
Kafouniet
10-08-2013 à 15h24
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Ouais , bof
Faut aimer payer 2000 euros pour faire la meme chose qu'un autre à moitié prix : 250w et bridé à 25kmh , pas la peine de depenser autant.
Pour le meme prix on peut importer d'Allemagne un Karlkoff pedalec de niveau d'equipement equivalent mais lui limité à 45kmh et 350w

2000 euros c'est aussi un tres bon kit avec une batterie de très bonne qualité et il reste 800 euros pour un tres bon velo

Daniel, 13549 msg, 61 ans. Mons En Pevele (FR-59). cyclurba.fr/forum/335134/e-velos-kafouniet.
 Citer Alerter [252965]
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10-08-2013 à 15h24
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Transformez votre vélo en vélo électrique
Meuh
10-08-2013 à 15h34
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Article a écrit :
que je n'ai encore jamais vu d'interrupteur sur un chargeur. Pourquoi ?



En fait, c'est réservé aux chargeurs en ALU (EMC-120 par exemple = 120w ... mais c'est plus courant de voir ces interrupteurs sur les chargeurs de plus de 300w en général et coupant le 230v).

Question : le chargeur bosch est avec ou sans ventilateur ?

Nikola (tesla), 37563 msg, 71 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [252966]
Cyclurba
10-08-2013 à 16h01
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sans ventilateur il me semble.

Charly, 7603 msg, 58 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Administrateur. Kits Bafang, trike KMX Bafang, Brompton velo-reparation.fr
 Citer Alerter [252967]
Lord-Pedzouille
10-08-2013 à 17h33
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Le moyeu dynamo en faiblesse ? Perte de rendement ? Sur un VAE ? Serieusement ??
Déjà qu'à la main c'est à peine perceptible, alors en roulant, avec un vélo aussi lourd, qui plus est assisté, c'est vraiment psychologique. De plus ça a l'avantage de ne pas utiliser la batterie. Et donc d'avoir de l'éclairage même batterie vide.

Sinon on ne dit pas : "sur Paris", mais "à Paris" ....

Par contre le moyeu Nuvinci je le testerais bien. Et pas forcement sur un VAE.

Anonyme, 19 msg, (FR-57).
 Citer Alerter [252970]
Corium
10-08-2013 à 18h42
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chargeur bosch :
- ventilo en 2011-2012 - 2 modes : slow 1Ah (ventilo off) et fast 4Ah (ventilo on),
- sans ventilo en 2013 (1 mode 4Ah)

Anonyme, 25804 msg, 50 ans. Paris (FR-75). In velo veritas
 Citer Alerter [252975]
Fandez
10-08-2013 à 18h48
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Je trouve curieux que F_reemoos sorte un vélo Bosch 2013 à peine deux mois avant l'Eurobike où sortira officiellement le Bosch 2014 ... Ils n'étaient pas au courant ?

Maurice, Modérateur,11511 msg, 74 ans. Rueil Malmaison (FR-92). [mon blog] KTM Macina Eight 2013, Bosch Classic 250W,
 Citer Alerter [252976]
Meuh
10-08-2013 à 19h16
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ça fait des meilleurs prix de ventes sur la technologie qui n'est pas du dernier crie ...

Nikola (tesla), 37563 msg, 71 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [252978]
Fandez
10-08-2013 à 19h16
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Lord-Pedzouille a écrit :
Le moyeu dynamo en faiblesse ? Perte de rendement ? Sur un VAE ? Serieusement ?? Déjà qu'à la main c'est à peine perceptible, alors en roulant, avec un vélo aussi lourd, qui plus est assisté, c'est vraiment psychologique. De plus ça a l'avantage de ne pas utiliser la batterie. Et donc d'avoir de l'éclairage même batterie vide. Sinon on...



Bien sûr que cela utilise la batterie et bien plus que si l'éclairage était directement sur la batterie : on transforme d'abord l'énergie électrique en énergie mécanique avec un rendement inférieur à 1 puis l'énergie mécanique en énergie électrique toujours avec un rendement inférieur à 1. Donc...
De plus le système Bosch a prévu de pouvoir alimenter la lumière par la batterie. Les connecteurs existent au niveau du moteur et c'est activable par le fabricant ou le vélociste. Le contrôleur Bosch protège le fonctionnement des accessoires (lumières ) cad qu'il coupe l'assistance avant que la batterie soit vide et réserve le "fond de la batterie" aux accessoires.
De plus en mettant un accessoire de plus comme la dynamo on alourdit le vélo et on ajoute une connectique sur la roue avant.
Pour moi c'est une aberration complète. Pour l'instant les VAE allemands ont pratiquement tous cette configuration à cause de leur code de la route qui prohibait les lumières sur batterie et piles....Il faut parler au passé car depuis le 1/08/2013 la réglementation allemande a changé et autorise lumières sur piles ou batterie.

www.spiegel.de

Je pense qu'on va voir disparaitre rapidement les dynamos sur les VAE Kalkhoff, KTM, etc. Et j'imagine dès le catalogue 2014 car cette décision était dans l'air depuis plusieurs mois.

Maurice, Modérateur,11511 msg, 74 ans. Rueil Malmaison (FR-92). [mon blog] KTM Macina Eight 2013, Bosch Classic 250W,
 Citer Alerter [252979]
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10-08-2013 à 19h16
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Garnault
10-08-2013 à 19h48
je pense comme toi

Anonyme, 217 msg, (FR-75).
 Citer Alerter [252983]
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