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336 messages.      25 26 27 28 29 30 31 32 33 34   - Review du kit moteur pédalier de Cycloboost [12589]
Claudio
26-10-2013 à 20h00
Petit retour après montage du pignon 17 dents :c est beaucoup mieux a tout point de vu :plus nerveux, ,meilleur vitesse de jambe , meilleur équilibre dans les zones lentes ,ça tire moins sur le moteur , meilleur vitesse de pointe , je pense même qu un 18 serai encore mieux !!!!!^^

Anonyme, 113 msg, (FR-74).
 Citer Alerter [269118]
Hithesun
26-10-2013 à 20h37
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Faudra que je vois les pignons aussi, cet aprem j'ai refait 20bornes, 10bornes de montées (422m de d+) et la même en descente, je m'habitue bien et la montée se fait plus facilement, le moteur a moins chauffé que Jeudi et le pilote aussi, l'ensemble se comporte bien et me permet de monter a 13km/h de moyenne, tranquillement.

Anonyme, 205 msg, (FR-65). [mon blog]
 Citer Alerter [269123]
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26-10-2013 à 20h37

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Meuh
26-10-2013 à 22h02
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Claudio a écrit :
Petit retour après montage du pignon 17 dents :c est beaucoup mieux



le pignon livré est de combien ?
le bruit et la "latence" du moteur change ou, au contraire, c'est plus nerveux ?

Nikola (tesla), 37563 msg, 70 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [269138]
Claudio
27-10-2013 à 07h06
C est un pignon de 15, oui c est plus nerveux et ca permet d utiliser l accélérateur sur une plus grande plage, parcontre ca coupe toujours a partir d un certain stade.

Anonyme, 113 msg, (FR-74).
 Citer Alerter [269172]
Gillal
27-10-2013 à 09h38
Claudio
Le pignon de 17 entraine une roue dentée de combien sur l'axe du pédalier?

Gillal, 1085 msg, 64 ans. Tampon (DT-97).
 Citer Alerter [269197]
Membre9654
27-10-2013 à 10h13
44

Puis 44/32 pour les plateaux qui entrainent la chaine.

Le "ça coupe" doit être du à la vitesse de l'ensemble que le moteur ne peut plus suivre. Sur le mien, le moteur ne s'arrête jamais en assistance, c'est juste qu'il ne tourne plus assez vite. Donc on ne sent plus rien.

Membre9654, 234 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [269201]
Dom39
27-10-2013 à 18h06

Claudio a écrit :
Nouvelle fixation de la batterie ! Broap !!!!



Juste un petit HS à propos de sécurité...

Je voulais rebondir à propos de la photo de ton engin et surtout du garde boue....

Étant donné le très faible espace situé entre le pneu et le garde boue, comme fais tu pour rouler dans la boue

Même sans cette protection supplémentaire, on arrive à des blocages dans les boues collantes qui vont s'enrouler autour du pneu.

Juste pour info, un de mes collègue a justement fait une grave chute suite à ce genre de blocage.
Bilan : tétraplégique durant quelques mois, puis avec beaucoup de patience, retour très très lent vers une amélioration, mais des séquelles à vie et la fin de la carrière professionnelle...

Il roulait assez fort en descente et sur une route forestière goudronnée, quand il est passé sur une zone boueuse. Instantanément, augmentation du diamètre de la roue, coincement et arrachement du garde boue, vol plané tête la première sur le bitume.

Il ne doit la vie qu'à des bucherons qui passaient par là, les seuls avant bien longtemps dans ce lieu très isolé (VTT et bonhomme avaient terminé leur course dans le ravin)....



Dominique, 1085 msg, 60 ans. Molinges (FR-39). Vtt Ae depuis 2010, actuellement Haibike Sduro Allmnt RC spelehautjura.com/que-faisons-nous
 Citer Alerter [269286]
paco64
27-10-2013 à 18h36
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ça m'est arrivé aussi avec la boue collante au pays basque. (mais chute sans gravité).
Je crois que j'ai la chute en vidéo avec la boue qui vole devant la caméra.
Depuis je n'ai plus jamais remis de garde boue.

Dominique, 2800 msg, 73 ans. Caudies De Fenouillet (FR-66). [mon blog] H. Full Fatsix, StumpLevo moteur pédalier custom,F fat bike
 Citer Alerter [269293]
Hithesun
27-10-2013 à 20h12
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J'en ai pas mis non plus, mon vélociste me l'ayant nettement déconseillé, sur mes trials et autre cross/enduro il y en a en effet nettement plus d'espace entre roue et GB, la boue ne posait pas problème, mais sur le vélo le fait est qu'ils devraient quasiment coller a la roue, comme sur mon ancien 50cc en super motard avec lequel je me coincais souvent au moindre passage boueux, heureusement vu que c'était un SM je les prenait lentement, et fini par les éviter comme la peste.

Cela dit c'est dommage, je me crépis a chaque sortie même sans trop de zone boueuse, je pense qu'il va rapidement me falloir des vêtements adaptés

Anonyme, 205 msg, (FR-65). [mon blog]
 Citer Alerter [269313]
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27-10-2013 à 20h12

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Rrominet
28-10-2013 à 10h54
Il reste ça comme alternative, car réglable : www.lecyclo.com

/HS off

Romain, 1029 msg, 39 ans. Lyon (FR-69). [mon blog]
 Citer Alerter [269373]
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