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Meuh
18-09-2013 à 14h53
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Lourdo130 a écrit :
C'est quoi des PK ? Euh… des fils ?



recherche forum (avec PK 2mm)
ton pneu est à l'envers...

Nikola (tesla), 37563 msg, 69 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [260733]
Lourdo130
18-09-2013 à 15h37
Y'a un sens de rotation comme sur les voitures ?
Merci, je savais pas, PK pas

Eric, 129 msg, 62 ans. Canaples (FR-80). Amsterdamer Heavy Duty (charge utile 200kg) kit roue SWXK
 Citer Alerter [260748]
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18-09-2013 à 15h37
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Fantaisyrat
18-09-2013 à 15h54
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Lourdo130 a écrit :
Y'a un sens de rotation comme sur les voitures ?

Oui, habituellement, il y a une flèche sur le pneu pour indiquer le sens de rotation. Mais est-ce vrai pour tous les pneus dont le tien ? Regarde bien le pourtour du pneu pour y trouver l'éventuelle flèche

Franck, 640 msg, 42 ans. Bessieres (FR-31). [mon blog]
 Citer Alerter [260759]
Meuh
18-09-2013 à 15h57
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il suffit de regarder les V ... pneu en face, ils doivent pointer vers le bas (et pas vers le haut).

les scooters font souvent cette bétise sur le pneu avant (m'étonne pas qu'ils se plantent en pluie).

Nikola (tesla), 37563 msg, 69 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [260763]
Papat-Le-Bref
18-09-2013 à 16h02
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... ou dit autrement: vu de dessus (assis sur le vélo), la pointe du V des pneus AV et AR doit être orientée vers l'avant.

Papat, 19566 msg, 53 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [260766]
Lourdo130
19-09-2013 à 20h23
Bien, je viens d'apprendre quelque chose et j'aime bien apprendre.
Il y a donc un sens de rotation, même si j'ai pas de flèche ou d'indication particulière sur mes pneus.

Celui de l'arrière que je n'ai pas touché, c'est la pointe du V qui mange d'abord la route en roulant.
Celui de l'avant c'est le contraire, il me reste plus qu'à le remettre dans le bon sens à l'occasion.

J'imagine que c'est plus performant, enfin sécurisant et qu'il s'agit de respecter le sens de rotation pour favoriser l'évacuation de l'eau dans les sculptures du pneu ?

Merci

Eric, 129 msg, 62 ans. Canaples (FR-80). Amsterdamer Heavy Duty (charge utile 200kg) kit roue SWXK
 Citer Alerter [261068]
Meuh
19-09-2013 à 20h30
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Oui, le damier en V cisaille l'eau sur la route pour atteindre le pavé/goudron ... et permet au reste du damier ou au damier suivant d'avoir un sol "évacué".

Contre-partie, ça gicle beaucoup d'eau en gerbes sur les cotés...puisqu'elle est évacué dans les canaux entre les damiers.

Un membre, à un moment, a indiqué que sur les vélos, l'aquaplanning n'existe pas vraiment ... c'est plus la propriété de la gomme à être hydrofuge qui prime sur le grip en mode pluie (le fait qu'en passant un doigt mouillé, la gomme elle-même ne présente pas une pellicule grasse et arrête le doigt dans sa course).

Un pneu de vélo peut-être "cuit" comme les pneus d'une voiture à l'arrière ... et devenir glissant à la moindre route grasse.

Nikola (tesla), 37563 msg, 69 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [261072]
Lourdo130
22-09-2013 à 21h20
Merci, j'ai pas encore démonté le pneu pour le changer de sens.
Je me suis occupé de mettre un frein avant, ça peut servir
Je l'ai testé cet après-midi en faisant une petit balade.

J'ai trouvé mon bonheur chez un marchand de vélo.
Pour 9,90 euros c'est des feins qui se montent à l'avant ou à l'arrière au choix (fournis avec deux axes différents).
Ils tiennent seulement sur l'axe central, vu que c'est mon unique fixation possible.
Ils sont suffisamment haut pour passer le garde boue et venir serrer le bord de jante au freinage.

C'est certainement pas le top du must et plus exigeant en entretien que le tambour dont je disposais avant électrification, faudra que je prenne l'habitude de jeter un oeil à cet organe de sécurité.
J'ai dû refaire un petit réglage après la balade.

Pour ceux que ça intéresse, la marque c'est alhonga et ça s'apelle des "caliper" brakes
www.alhonga.com




Eric, 129 msg, 62 ans. Canaples (FR-80). Amsterdamer Heavy Duty (charge utile 200kg) kit roue SWXK
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Lourdo130
22-09-2013 à 21h23
photo

Eric, 129 msg, 62 ans. Canaples (FR-80). Amsterdamer Heavy Duty (charge utile 200kg) kit roue SWXK
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22-09-2013 à 21h23
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Lourdo130
24-09-2013 à 21h15
Grr ! ça gave, je viens encore de perdre mon texte !


Super belle journée aujourd'hui.
J'ai fait 30 km à vélo (pour moi c'est beaucoup, vous moquez pas les athlètes ) et je me suis fait plaisir…
et 6 km à pied en poussant le vélo suite à une crevaison de la roue arrière.
J'aurai pu être colère mais avec ce beau temps même la balade à pied fut un plaisir.

C'est le métier qui rentre, la prochaine fois j'embarquerai dans mon panier de quoi réparer sur place.

Du coup j'ai pas pu vider davantage la batterie, je voulais la vider.
Il restait un voyant allumé mais c'est pas très fiable ces indications.

Le petit moteur m'assiste bien dans les cotes.
C'était un parcours valloné et je redoutais un peu une cote assez pentue de 3 km.
J'ai passé le niveau "high" d'assistance et ça a été.
Le reste du temps je reste en "medium", le low c'est trop peu pour tirer ma carcasse.
En faut plat descendant, je coupe.

Le kilométrage que je donne est indicatif, j'ai pas de compteur !


Eric, 129 msg, 62 ans. Canaples (FR-80). Amsterdamer Heavy Duty (charge utile 200kg) kit roue SWXK
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