Helany16
13-10-2013 à 14h59
 |
Juste ce lien pour rappeler que l’électrique tente aussi de gagner les airs...
yuneeccouk.site.securepod.com
Les chinois investissent beaucoup et ils ont déjà une grande expérience en matière de modélisme.
En France, la Luciole de Mr Colomban peut aussi voler à l'élecrique...
 www.electravia.fr
Christophe, 243 msg, 59 ans. Voeuil Et Giget (FR-16). [mon blog] |
Meuh
13-10-2013 à 15h03
 |
C'est chère l'aviation de loisir ... www.shop.electravia.fr
Nikola (tesla), 37563 msg, 71 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D |
publicité
13-10-2013 à 15h03
|
Notice: Use of undefined constant Site_Url - assumed 'Site_Url' in /home/cyclurba/public_html/cyclurba.fr/include/constant.php on line 202
Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
|
Helany16
13-10-2013 à 15h11
|
Oui c'est très chère, en électrique nous en sommes aux balbutiements...
A l'essence c'est plus abordable !
Christophe, 243 msg, 59 ans. Voeuil Et Giget (FR-16). [mon blog] |
Meuh
13-10-2013 à 15h16
|
En tout cas, ça permet de placer le moteur à vue au moins ...
Nikola (tesla), 37563 msg, 71 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D |
Meuh
13-10-2013 à 15h19
|
Par contre, le poids, là ... c'est bien (pour le tout caréné)
Nikola (tesla), 37563 msg, 71 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D |
Helany16
13-10-2013 à 16h34
|
Pour voler le rapport poids/puissance d'un gmp est un facteur très important, en 4T on peut dépasser le cv/kg en 2T, un 582 rotax pèse environ 58 kg en ordre de marche pour 64 cv. Il faut encore ajouter le carburant 40l*0,760kg = 30kgs
Autonomie (moyenne) pour 15l/h (2T) environ 2h30... Poids total 90 kg pour 2h30...
On doit pouvoir en emporter des batteries ???
Christophe, 243 msg, 59 ans. Voeuil Et Giget (FR-16). [mon blog] |
Meuh
13-10-2013 à 16h39
|
Un 130Ah 48v fait déjà 66kg en LifePO4.
Là, il tourne en 144v (3 fois plus !).
Raison du choix des Li-Ion (ou polymère dans le cas de Kokam).
Le soucis, c'est que ça se paye en nombre de cycles ... (moins dans le temps d'après certains retours du forum sur les kokam).
Nikola (tesla), 37563 msg, 71 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D |
Membre9554
13-10-2013 à 16h59
|
Voir aussi les retours du projet des suisses Solar Impulse (B.Piccard et A.Borschberg)
fr.wikipedia.org
Membre9554, 19093 msg. Ce membre n'est plus inscrit. |
Meuh
13-10-2013 à 17h16
|
ce "truc" ne sert à rien ... c'est un planeur incapable de se garer facilement dans l’aérogare où dans un hangars de dépôt.
D'ailleurs, je crois bien qu'il peut même pas décoller par ses propres moyens ...
SPECIAL HS pour ceux qui veulent parler de différents sujets épisode X : How do you do, yau d'poêle ?
Nikola (tesla), 37563 msg, 71 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D |
publicité
13-10-2013 à 17h16
|
Notice: Use of undefined constant Site_Url - assumed 'Site_Url' in /home/cyclurba/public_html/cyclurba.fr/include/constant.php on line 202
Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
![]() |
Helany16
13-10-2013 à 17h19
|
Oui effectivement le Solar Impulse avion électrique et photovoltaïque.
C'est sans doute un incroyable laboratoire mais je doute que cela remplira les hangars des années discu pétrole.
Depuis Tesla on se heurte toujours au stockage, n'est-il pas ?
une batterie est elle sensible à la pression atmosphérique ?
Christophe, 243 msg, 59 ans. Voeuil Et Giget (FR-16). [mon blog] |
|
|
Forum
> Véhicules électriques 
