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Olorin
20-05-2015 à 17h05

Jacques74 a écrit :
Mais c'est des rallonges justement sur ton lien, non ?



Si rallonge, alors pas de souci ! C'est encore mieux

Olorin, 1778 msg, 41 ans. Massy (FR-91). [mon blog] Gitane NoCar 2012 16661km / MW-cycle BBS02 48v/750W 5260km
 Citer Alerter [383969]
Membre9554
20-05-2015 à 17h12
Ben oui

Membre9554, 19093 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [383970]
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20-05-2015 à 17h12
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Corium
20-05-2015 à 17h58
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20a sous 36v de conso, pour certains cela reste une puissance limitée...sans doute guère plus de 600 w a la roue alors que les kits font parfois quelques kw et en tout cas ils sont nombreux à dépasser cette valeur relativement modeste. Rien qu'un bpm à 200 euros fait mieux.

Anonyme, 27087 msg, 53 ans. Paris (FR-75). In velo veritas
 Citer Alerter [383979]

Message modifié le 2015-05-20 18:00:04 par Corium.
Havoc
20-05-2015 à 18h11
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20 a 36v, c'est deja tres bien sur un moteur pedalier mais tout depend de comment et combien de temps on les obtient. si c'est juste un courant crete qui est releve exceptionnellement de temps en temps (un peu comme les 25a que j'ai relevees sur le xofo), ou si il faut pedaler comme un malade pour les obtenir, ce n'est pas representatif de la sensation de poussee et de confort qu'on aura s'il suffit de presser un poussoir pour les obtenir et si elles se maintiennent durant plusieurs minutes. ce ne sera pas la meme consommation non plus.

Bruno, Modérateur,64163 msg, 58 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [383981]
Superjc
20-05-2015 à 18h31
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Bon, après plusieurs jours de test du BBS01 250W (environ 2500md+)
Le braquet qui me va bien est un mono plateau de 44T avec casette 40-11T en 10 vitesses
Pas de problèmes de ligne de chaine



Christophe, 3256 msg, 63 ans. Guyancourt (FR-78). [mon blog] 36V 250W VTT bafang swxk 185R MetV and BBS01 Cycloboost
 Citer Alerter [383986]
Membre9554
20-05-2015 à 18h32
J'ai pas de problème de ligne de chaine non plus ... mais j'ai que 8 pignons en 11-36, et... deux plateaux, 32-42

Membre9554, 19093 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [383987]

Message modifié le 2015-05-20 18:50:56 par Jacques74.
Meuh
20-05-2015 à 18h32
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ils ont l'air toujours très frêle ... ces plateaux BBS.
ils sont en quelle matière ?

le poids ?

Nikola (tesla), 37563 msg, 74 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [383988]
Membre9554
20-05-2015 à 18h35
C'est pas un plateau... c'est un pignon de 40 ajouté
Le "problème" c'est qu'il n'est pas maintenu par une étoile...Pour ça le kit Leonardo factory est mieux foutu !
Les 2 ou 3 derniers pignons sont solidaires, et empêche une usure prématurée des cannelures du porte cassette.

Modèle triple


Modèle double


Membre9554, 19093 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [383989]

Message modifié le 2015-05-21 01:39:54 par Jacques74.
Corium
20-05-2015 à 18h43
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mais je ne pensais pas qu'aux moteurs pédalier. Jusqu'à peu l'essentiel, voire la quasi-totalité, des kits était des moteurs roue. Les puissances nominales sont facilement supérieures à 700 W.
Quelqu'un qui recherche de la puissance ne se tournera pas vers un va.e du commerce légal, c'est cela que je voulais dire, et non, que la puissance max de tous ces va.e était la même. Même les s-pedelecs ne sont pas très puissants.

Anonyme, 27087 msg, 53 ans. Paris (FR-75). In velo veritas
 Citer Alerter [383991]

Message modifié le 2015-05-20 18:44:38 par Corium.
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20-05-2015 à 18h43
Un watt-mètre pour votre vélo électrique ?
Un wattmètre pour connaitre à tout instant la puissance du moteur de votre VAE, et l'autonomie restante. 25 euros.
cyclurba.fr/Velos_electriques/208/Mesure-wattmetre.html
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Patdam
20-05-2015 à 18h48

Palau a écrit :
Bonjour, j'ai lu pas mal de choses sur ce forum à propos du moteur pédalier BBS0x. Arrêtez-moi si je me trompe, mais ce que j'en ai retenu, en gros, c'est qu'il faut faire un choix sur le développement pour trouver le bon compromis en fonction de l'usage qu'on veut en faire. - soit on a un plateau excentré, à savoir le 44 ou 46 d'origine ou...



c'est surtout que en mettant le petit plateau à l'extérieur si tu veux pouvoir utiliser le grand pignon pour grimper, tu coupe pas à la modif de cassette. A partir de la pourquoi se prendre la téte à fabriquer tout un systéme de dérailleur avant qui fonctionne à l'envers ?
Un double plateau classique méme avec 8 vitesse et seulement 5 utilisable avec le grand plateau, sa marche tres bien de mon point de vue et même si sa demande des "adaptateurs", tout est disponible sur le marché, c'est juste de l'assemblage. Alors que le plateau inversé, la c'est du prototype (prise de tète ?).

Pat, 392 msg, 64 ans. (FR-64).
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