SP-2:.### Z01### Le Grandville et le Belleville sont disponibles Forum Cyclurba.fr. Velos electriques Velowatt

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Havoc
15-01-2014 à 14h16
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Attention: pour atteindre le trente kilomètre heures avec les roues de 700, il faudra certes tourner moins vite les jambes si les transmissions sont identiques, mais il faudra aussi fournir plus d'effort ! L'assistance débridée est loin de vous assurer d'atteindre cette allure en toute circonstance, comme sur tous les VAE dont le contrôleur ne permet pas de consommer jusqu'à 500 Watts.

Bruno, Modérateur,50759 msg, 53 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
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Jax
15-01-2014 à 14h17
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Gaston77 a écrit :
Quel est ton développement maxi?


Je parlais empiriquement, sans avoir mesuré ou calculé. Pour ce qui est du Grandville et du Belleville, je ne les "fréquente" que depuis vendredi. Pour le reste, j'utilise régulièrement six autres vélos, deux deux VAE, qui ont tous des développements différents...

Jerome, Modérateur,2017 msg, 49 ans. Mulhouse (FR-68). Triban + cyclone, VTC + Goldenmotor
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15-01-2014 à 14h17
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Jax
15-01-2014 à 14h20
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Ce que tu décris, Bruno, est-il bien lié au contrôleur sine wave ?

Quoiqu'il en soit, je confirme : pour dépasser 30 km/h, il faut se servir de ses mollets. Rien à voir avec mon premier vélo à assistance électrique, un ISD, qui était une véritable mobylette atteignant les 32 km/h avec un pédalage symbolique.

Jerome, Modérateur,2017 msg, 49 ans. Mulhouse (FR-68). Triban + cyclone, VTC + Goldenmotor
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Helany16
15-01-2014 à 14h30
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Oui bien d'accord avec toi Bruno c'est évident, il faut essayer. Sur mon trajet le grand développement peut-être un peu plus dur. Je pense que se sont les mêmes rapports et le même équipement en dérailleur au vu des photos sur le site de Cyclowatt

Christophe, 243 msg, 57 ans. Voeuil Et Giget (FR-16). [mon blog]
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Havoc
15-01-2014 à 15h01
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Probablement.

Jérôme, oui, et à la plupart des contrôleurs, qui limitent le courant qui sort de la batterie et imposent ainsi une limite à l'assistance. Certains sont généreux, d'autres moins. Celui des Bonneville/Belleville/Grandville est entre les deux, limitant la puissance consommée, je crois, à 400 ou 450 Watts. Le contrôleur du Smallville est réglé plus bas, chauffant ainsi peu et permettant de grandes économies d'énergie.

Tous les contrôleurs de VAE commerciaux imposent une limite. Ce n'est pas parce qu'on a fait sauter la coupure qu'on se retrouve avec des formules 1, simplement, on reste assisté quand on pédale, même à vive allure.

Bruno, Modérateur,50759 msg, 53 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
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Sournoise
15-01-2014 à 22h40
Pour info, le certificat d'homologation du Granville est en ligne sur le site de Velowatt.


Anonyme, 99 msg, 36 ans. (FR-75). Granville moteur roue arrière 14 000km
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Jax
16-01-2014 à 17h43
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Premier test ce matin - avant la pluie - du Grandville débridé sur une montée assez longue mais pas trop raide (maxi 8%, je dirais), avec batterie quasi-pleine. Verdict : ça monte bien mais effort nécessaire pour se maintenir au-delà de 20 km/h (je venais de faire 1h30 de tennis et j'étais donc chaud, bien qu'un peu émoussé).

Sauf erreur de ma part, le débridage n'accroît pas les capacités en côte du vélo (car il ne laisse pas passer davantage de courant) mais repousse seulement le seuil de la coupure. Or, en côte, on est rarement au-delà de 25 km/h.

Les possesseurs de Velowatt confirment-ils ?

Jerome, Modérateur,2017 msg, 49 ans. Mulhouse (FR-68). Triban + cyclone, VTC + Goldenmotor
 Citer Alerter [282254]
Havoc
16-01-2014 à 18h27
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Oui, tout à fait, le mode choisi n'influence pas le courant maximum.

Bruno, Modérateur,50759 msg, 53 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
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Membre9119
16-01-2014 à 19h24
avec google earth tu peux vérifier le pourcentage d'une cote ou d'un tronçon

je dit ça par intérêt

Membre9119, 58 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
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16-01-2014 à 19h24
Réparer et entretenir son vélo soi-meme
Lien commercial -178-

Domi
19-01-2014 à 07h35
Je vois deux prix de batterie pour les Bonneville

207 36v 9ah Lithium classe 2 Vélowatt Bonneville 299 La Poste Colissimo simple
210 36v 9ah Lithium classe 3 Vélowatt Bonneville Luxe 349 La Poste Colissimo simple

Ces batteries ont la même puissance . Alors pourquoi ?

Anonyme, 402 msg, 70 ans. St Beauzeil (FR-82).
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