Gob33
30-01-2014 à 23h17
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Gobinus, 1708 msg, 63 ans. Bordeaux (FR-33). |
Meuh
31-01-2014 à 13h10
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Le dernier test sera donc fait à 30A constant car j'ai des points chauds sur les connectiques électriques (à cause de l'embase de connexion bien trop petite en surface pour transmettre le courant en question).
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A noter qu'une déformation des cellules est nettement visible sous ce régime (+5mm sur l'ensemble de l'assemblage à 4 cellules) à la fin du test.
La gaine thermo. bleue entourant les "bloc d'aluminium" s'est, d'ailleurs, rétractée laissant apparaitre la vrai nature du "caisson" des cellules Wina.
Nikola (tesla), 37563 msg, 76 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D |
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31-01-2014 à 13h10
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Toniovelo
31-01-2014 à 13h15
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Donc, les wina tiennent le 20A constant mais le souci vient de tes "ponts" (de fortune pour test) si je comprends bien?
Tonio, 2119 msg, 43 ans. (FR). [mon blog] VTT Giant, moteur Bafang BPM code 11 en 48v (1400w max) |
Meuh
31-01-2014 à 13h24
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Non, le problème est que la surface de la borne Wina est tronquée (ce n'est pas un rond) ... elle ne permet donc pas d'utiliser toute la surface de la cosse à oeillet.
C'est dommage, mais je pense que le constructeur l'a aussi fait exprès pour limiter le courant de sortie.
Sur les Calb, lors des essais, on avait remarqué que l'écrou ne participe qu'à 30% du courant transmis et que c'est la surface de la borne qui transmet la majeur sinon la majorité du courant.
Nikola (tesla), 37563 msg, 76 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D |
Toniovelo
31-01-2014 à 13h26
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Meuh a écrit :
Non, le problème est que la surface de la borne Wina est tronquée (ce n'est pas un rond) ... elle ne permet donc pas d'utiliser toute la surface de la cosse à oeillet. C'est dommage, mais je pense que le constructeur l'a aussi fait exprès pour limiter le courant de sortie. Sur les Calb, lors des essais, on avait remarqué que l'écrou ne...
OK réponse très claire, merci!
Nous attendons ton test à 30A constant  
Tonio, 2119 msg, 43 ans. (FR). [mon blog] VTT Giant, moteur Bafang BPM code 11 en 48v (1400w max) |
Lolo31
31-01-2014 à 13h32
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Salut,
Il y a ce genre de pate conductrice pour améliorer ces contacts :
dxavenue.com
mais pas (encore) essayé.
A+
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Binouze
31-01-2014 à 13h34
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La déformation est-elle normale ? ou c'est le fait que tu leur demande trop ? 
Laurent, 590 msg, 56 ans. Sucy En Brie (FR-94). [mon blog] |
Meuh
31-01-2014 à 13h38
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Voilà le résultat à 30A constant. 
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Le prochain test est prévu en cycles :
- 40A pendant 10s
- 10A pendant 50s
et on recommence jusqu'à ce que une cellule atteigne 2,5v.
ça correspond à ce que je vais utiliser en principe ...
Nikola (tesla), 37563 msg, 76 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D |
Meuh
31-01-2014 à 13h41
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La déformation est-elle normale ?
Je pense que c'est dû à la température et le courant au-delà de la valeur du courant constant prévu à 16A (2C).
Je dois vérifier si les cellules "dégonflent" lorsqu'elles refroidissent.
A noter que le scotch utilisé sur les photos est en papier ce qui me permet de juger si la pression est trop forte ou pas (il se déchirerait alors).
Nikola (tesla), 37563 msg, 76 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D |
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31-01-2014 à 13h41
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Meuh
31-01-2014 à 13h43
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Lolo31 a écrit :
Salut, Il y a ce genre de pate conductrice pour améliorer ces contacts : mais pas (encore) essayé. A+
tu as raison de le noter, je n'en ai pas mis pour me mettre dans une situation de débutant complet.
il est tout à fait probable qu'en mettre permet d'avoir moins de pertes sur les "appels" de courant ... néanmoins, ça n'aura aucune incidence ici car les points de raccordements montent à la même température que la cellule en entier.
sur les Calb, sans pate conductrice, c'est bien les bornes qui chauffent à 106A constant (et pas la cellule).
Nikola (tesla), 37563 msg, 76 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D |
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