Maitre_Yoda
31-08-2005 à 13h54
|
à tou(te)s,
J'ai cru comprendre que le meilleur au niveau batterie était le lithium (corrigez-moi si je me trompe), mais je vois que BIONX fait une batterie avec du NiMh.
Pouvez-vous me dire quelles sont les différences ? caractéristiques ? Et laquelle est la meilleure, svp ?
Merci d'avance.
N.B. : Ca pourra aussi éclairer la lanterne d'autres personnes.
David, 65 msg, 106 ans. Paris (FR-75). La peur amène le côté obscur, contrôle tes émotions Anakin.. www.chessbase.com |
Erwan
31-08-2005 à 15h33
 |
Le problème avec les accumulateurs, montés le plus souvent en batterie, c'est qu'il est difficile de synthétiser et trancher en quelques lignes, ce sont des éléments chimiques, ce qui est synonyme de complexité, et leur qualité variable, est vite encore plus différente suivant l'électronique de recharge et l'électronique l'utilisant (ici celle du vélo).
C'est entre autre pourquoi ce forum a de nombreux fils sur ce sujet.
Les accus les plus vendus au monde, en nombre d'unité et d'énergie stockée, ce sont les accus plomb, donc les meilleurs ? oui du point de vue prix.
Dans la téléphonie mobile de type GSM, le lithium-ion et le lithium-ion polymère ont su s'imposer et plus de 80% de téléphones utilisent un (un seul) accu lithium-ion. le lithium-ion est donc le meilleur pour cette solution
Dans la téléphonie sans fil de type Dect, le lithium-ion est déjà beaucoup plus rare, tout comme dans les outils portatifs. De même il est loin de représenter encore 100% des ordinateurs portables, même si c'est la grande tendance actuelle.
Ce qui est sur en chiffres théoriques et presque pratique c'est qu'en terme de densité d'énergie stockée (énergie stockée en Wh par unité de poids et ou de volume) on a
Li-ion>NiMH>NiCd>Plomb
Donc pour un poids égal, l'autonomie en Li-ion, peut être trois fois celle en Plomb, plus si astuces de packaging.
Mais un VAE a également la puissance, ce qui veut dire des courants assez elevés et là cela dépends surtout de la technique de fabrication de l'accu plus que de sa chimie. Le lithium-ion n'est habituellement pas conçu pour la puissance (téléphone portable et ordinateur) mais c'est en train d'évoluer. Les autres technos on des marché de puissance depuis longtemps, mais le prix peut varier fortement suivant la techno. Du plomb spiralé peut booster un vélo et aussi son prix.
Enfin la façon dont le vélo gère la décharge des accumulateurs peut être importante pour l'autonomie et la durée de vie en nombre de cycles. Décharger brutalement un accu, lui fait chuter sa tension et peut l'endommager (ou pas) et il peut avoir besoin de récuperer. De même pour la recharge. Les accus lithium-ion ont un inconvénient, il leur faut une surveillance parfaite de chaque élément de la batterie, qui en compte habituellement une dizaine pour 36V. Cet inconvénient peut être un avantage, car c'est normalement une assurance sur la durée de vie des accus.
De plus, difficile de comparer des accus, d'un même fabricant ou de fabrication différente. Comment vérifier qu'on a bien 500cycles avec un accu ? il faut lui faire effectuer 500 cycles, ce qui peut prendre 6 mois un an, et donc rends difficile la sélection d'un accu pour un fabricant de vélo.
Erwan, Conseiller,7925 msg, 54 ans. Puteaux (FR-92). Kalkhoff XXL +3000km, ~10km/j ex giant twist 16000km |
Forum
> Batteries, bms et chargeurs 
