SP-2:.### Z01### BMS en série Forum Cyclurba.fr. Chargeurs et batteries au Lithium

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8 messages.    - BMS en série [14049]
Ruegnev
22-04-2014 à 19h02
J'ai 2 Smart BMS 10S 37V de BMSBATTERY, je voudrais les mettre en série pour faire une batterie de 74V, les fets sont des IRF4110. Puis-je simplement les relier en série sans aucune autre précautions? Je comptes charger avec 2 chargeurs 37V.
J'ai l'occasion de reprogrammer les bms par Jean-Christophe mais je ne sais quelle valeurs mettre pour des lipo hobbyking?



Dominique, 2127 msg, 53 ans. Waterloo (BE-14). Giant Revive Q100 328rpm 36V, yam xpc26
 Citer Alerter [301297]
Kafouniet
22-04-2014 à 19h36
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Oui tu peux les mettre en serie , l'iRF4110 supporte le 84V si un bms devait couper alors que les batteries seraient chargées à fond


Pour le lipo HK , on peut mettre une tension minimum plus haute vu que la courbe de decharge typique montre une inflexion forte autour des 3,2V .
A voir ce que ca donne en cas de grosse intensité , à combien ca tombe avec une tension normale de 3,7V

Daniel, 13412 msg, 60 ans. Mons En Pevele (FR-59). Limiter à 25kmh c'est aussi limiter la diffusion du VAE
 Citer Alerter [301304]
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22-04-2014 à 19h36
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Ruegnev
22-04-2014 à 19h47
ce sera 20 amp max de décharge.

Dominique, 2127 msg, 53 ans. Waterloo (BE-14). Giant Revive Q100 328rpm 36V, yam xpc26
 Citer Alerter [301308]
Jean-Christophe
22-04-2014 à 19h50
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pour la coupure basse, il faut vérifier la tension max des mosfet et c'est pas évident car se sont des fake de irfb4110.
le test peut être destructif.

pour la charge avec 2 chargeurs, ca devrait aller, il me semble.

Jean-christophe, 2121 msg, 53 ans. Waterloo (BE-14). VC Condor avec RH205 A123, AzubMax Q100Av 56Km/jour
 Citer Alerter [301309]
Ruegnev
23-04-2014 à 01h48
Bah je peux contourner en me servant des bms juste pour la charge et pomper le courant direct sur la batterie donc laisser P- libre. C'est juste pour me faciliter la charge finalement car les chargeurs de modélisme c'est pas pratique pour des gros pack.
Je me demande aussi si je pourrais pas me servir de P- pour brancher une Led qui s'éteindrait lors d'une coupure bms ceci pour me prévenir d'un sous voltage?

Dominique, 2127 msg, 53 ans. Waterloo (BE-14). Giant Revive Q100 328rpm 36V, yam xpc26
 Citer Alerter [301425]
Gui13
23-04-2014 à 08h34
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j'ai de très mauvaises expériences de BMS en serie ... je me servirais de BMS juste pour la charge avec la décharge directement sur les cellules avec un CA pour une coupure basses ( réglé assez haut pour les lipo )

Guillaume, 2041 msg, 47 ans. Istres (FR-13). Pour un VAE sur mesure ! specialiste batterie et solaire . www.declic-eco.fr
 Citer Alerter [301443]
Kafouniet
23-04-2014 à 10h11
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C'est pourtant ce que j'utilises depuis 2009 , 2 BMS 10S en serie .
Au debut j'avais mis les diodes en inverse pour proteger les mosfets lors d'une coupure d'un bms mais je mes ai vite retiré car quand un bms disjonte , il faut tout couper pour re armer.

J'ai un gros stocks d'IRF4110 , je n'ai pas hesité à les changer sur le smart de bmsbattery (il n'utilisait par d'irf4110 avant)





Daniel, 13412 msg, 60 ans. Mons En Pevele (FR-59). Limiter à 25kmh c'est aussi limiter la diffusion du VAE
 Citer Alerter [301482]
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23-04-2014 à 10h11
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Scootard
23-04-2014 à 10h18
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[Hors sujet] Kafouniet merci de vérifier tes messages privés


Guillaume, 53 msg, 53 ans. Lille (FR-59). Velotaf 32 km/j en Croix de Fer et Efit100 (entre autres)
Alerter [301484]
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