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29 messages.   1 2 3   - Licorne [14689]
Havoc
15-07-2014 à 20h57
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Oui, ils sont lourds, encore plus qu'un Big Apple géant, qu'un Greentyre de chez Increvable ou que n'importe quoi sauf un pneu de brouette mais ce que j'aimerais savoir, c'est s'ils sont plus confortables et sûrs qu'un Greentyre, sinon ils ne servent à rien (les Greentyre ne sont pas si mauvais et pèsent moins de 500 g).

Bruno, Modérateur,56912 msg, 54 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [319460]
Membre10941
15-07-2014 à 21h23
Finalement j'ai pris des bandes anti crevaison et une petite pompe.
Les bandes avaient été hyper efficace sur mon épic (aucune crevaison ).

Quand je vois le poids des pneus marathon ou autre + la chambre à air, c'est pas du 1000 w qu'il faut

Membre10941, 127 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [319467]
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15-07-2014 à 21h23

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Membre10941
15-07-2014 à 21h29
www.increvable.com

le pneu 26 x 1.75 : 870 gr en bas de la page

Membre10941, 127 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [319471]
Pierrot2011
15-07-2014 à 21h41
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il a l'air pas mal

Anonyme, 360 msg, 49 ans. Lagnieu (FR-01). bigiht 5 48v rolhoff 30000km
 Citer Alerter [319473]
Membre10941
16-07-2014 à 09h49
OU elle est la crevaison ?

Donc hier soir je démonte la roue , enlève la chambre , la gonfle pour détecter le trou, mais point de trou, je gonfle un peu plus et toujours rien.

Je place la bande anti crevaison et remonte la roue.

Ce matin le pneu toujours bien gonflé

Membre10941, 127 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [319538]
Havoc
16-07-2014 à 10h29
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Phil34310 a écrit :
le pneu 26 x 1.75 : 870 gr en bas de la page



Le Sprint pèse moins de 500 g mais n'est disponible qu'en roue de 700.

Bruno, Modérateur,56912 msg, 54 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [319544]
Membre10941
16-07-2014 à 13h10
Bon allez ma sortie de ce matin, il fait 30° à l'ombre

55 km (route) pour 928 m déniv. + à 25.7 km/h

Batterie au départ 41.8v, à l'arrivée après 1/2 de pause 34.4 v

Pulsations moyennes 138 , max 163

J'ai quand même pas mal appuyé, car pas sur de finir la boucle et effectivement vers la fin je sentais que la batterie devenait mollassonne .

En fait je fais la même moyenne avec mon course de 7.5 kg mais avec moins de pulsations et moins de dépense d'énergie ( je n'ai pas fini ma gourde de 500ml)

Membre10941, 127 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [319581]

Message modifié le 2014-07-16 13:16:43 par Phil34310.
Membre4703
17-07-2014 à 07h56
Belle utilisation sportive , jeune licornien .

Vous êtes agréés au club Teith technologies



Membre4703, 7525 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [319730]
Meuh
17-07-2014 à 09h31
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t'as pris un licrone pour faire de la route, c'est une blague ...?
je comprends pourquoi Havoc te proposait des pneus à damier "route".

Nikola (tesla), 37563 msg, 70 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [319741]
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17-07-2014 à 09h31

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Membre10941
17-07-2014 à 09h59
Si tu suis mes posts, je fait également du vélo sec course ( orbea orca ) et j'ai voulu comparer sur le même parcours.

Effectivement pour faire de la route mieux vaux des pneus plus fins et plus légers et tant qu' a faire un vélo de route plutôt qu'un VTT lourd avec position anti aérodynamique

PS : c'est vrai que dans les descentes ou je suis à 45 avec le vtt, je serais à 70 avec le course, donc la moyenne en serait supérieure

Membre10941, 127 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [319747]

Message modifié le 2014-07-17 10:08:28 par Phil34310.
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