Fandez
13-04-2015 à 08h23
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Antoine
je suppose que si tu poses la question c'est pour éventuellement te lancer sur ce marché ?
Maurice, Modérateur,11513 msg, 74 ans. Rueil Malmaison (FR-92). [mon blog] KTM Macina Eight 2013, Bosch Classic 250W, |
Antoine92
13-04-2015 à 10h47
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éventuellement Maurice
Antoine De Velowatt, 1321 msg, 67 ans. Rueil Malmaison (FR-92). Magasin Cyclowatt et VAE Vélowatt www.cyclowatt.com |
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13-04-2015 à 10h47
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Corium
13-04-2015 à 11h44
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ça m'a pas l'air très porteur comme marché, surtout en milieu urbain. Enfin c'est peut-être dû aux types de s-pedelecs vendus aujourd'hui en France qui sont le plus souvent des pedelecs bridés à 45 km/h. Le moteur est le même et la batterie aussi. Donc on se retrouve avec les contraintes cyclos pour un engin qui n'en a pas du tout les performances.
Un "vrai" s-pedelec (vraie alternative à un thermique) devrait pouvoir rouler à 45 km/h même dans une faible pente ou face à un vent moyen et permettre de faire à cette allure au moins 50 km. Pas dur de voir qu'il faudrait un moteur plus proche de 1 000 W que de 350 W et une batterie d'une capacité de 1 kWh mini.
Anonyme, 26264 msg, 50 ans. Paris (FR-75). In velo veritas Message modifié le 2015-04-13 11:48:36 par Corium. |
Antoine92
13-04-2015 à 11h48
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je ne me rends pas bien compte justement 
ton analyse des contraintes techniques face aux fonctions à remplir me semble bonne et implique un prix final proche des 2 000 € même pour 1 importateur gardant des marges contenues et achetant au meilleur prix en Asie
Antoine De Velowatt, 1321 msg, 67 ans. Rueil Malmaison (FR-92). Magasin Cyclowatt et VAE Vélowatt www.cyclowatt.com Message modifié le 2015-04-13 11:51:51 par Antoine92. |
Corium
13-04-2015 à 12h01
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2000 euros seulement ? Pour un s-pedelec de 1000 w avec 1 kWh de batterie ?
Si tu parviens a ce tarif, tu auras du succes !!
Anonyme, 26264 msg, 50 ans. Paris (FR-75). In velo veritas |
Fandez
13-04-2015 à 12h08
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les S-pedelecs représentent 5% du marché des ebike en Allemagne
Le marché du VAE en 2013, 2014
Maurice, Modérateur,11513 msg, 74 ans. Rueil Malmaison (FR-92). [mon blog] KTM Macina Eight 2013, Bosch Classic 250W, |
Antoine92
13-04-2015 à 12h09
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j'ai sorti ce chiffre de mon chapeau , ce qui indique combien cette réflexion est jeune chez nous
Antoine De Velowatt, 1321 msg, 67 ans. Rueil Malmaison (FR-92). Magasin Cyclowatt et VAE Vélowatt www.cyclowatt.com |
Fandez
13-04-2015 à 12h11
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Corium a écrit :
2000 euros seulement ? Pour un s-pedelec de 1000 w avec 1 kWh de batterie ? Si tu parviens a ce tarif, tu auras du succes !!
oui parce qu'un véhicule qui sera homologuée pour 45 jm/h aura des contraintes de sécurité une peu différentes de celles d'un VAE/ vélo.... freinage par exemple. Et si on veut continuer à pédaler à 45 km/h la transmission devra suivre
Maurice, Modérateur,11513 msg, 74 ans. Rueil Malmaison (FR-92). [mon blog] KTM Macina Eight 2013, Bosch Classic 250W, |
Meuh
13-04-2015 à 12h42
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Corium a écrit :
2000 euros seulement ? Pour un s-pedelec de 1000 w avec 1 kWh de batterie ? Si tu parviens a ce tarif, tu auras du succes !!
pourtant :
- vélo style bighit produit ailleurs
- 1 seule fourche style trekking (pas VTT)
- moteur réducté mac ou smartpie
- batterie de 700wh
on arrive bien à 2000 euros.
il suffit de mettre un circuit temporisateur pour les "1000w" puisque la norme 250w n'impose plus de puissance maximale (mais un temps et une moyenne de 250w mécanique si j'ai bien suivi).
Nikola (tesla), 37563 msg, 71 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D |
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13-04-2015 à 12h42
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Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
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Havoc
13-04-2015 à 12h43
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C'est surtout que je crois que l'homologation sera obligatoire dans ce cas. L'auto-certification ne doit pas exister pour les Cyclos. Du coup, ça fait une mise de départ un peu plus élevée.
Bruno, Modérateur,59715 msg, 55 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg |
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