Meuh
17-10-2014 à 21h00
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Exemple :
un petit radiateur de salle-de-bain ... en 230v sur du fil de 0,75mm² qui consomme 2000w.
il lui faut 166A en 12v pour fonctionner sur un onduleur autonome ... et je peux te dire que c'est pas facile de raccorder cela.  (2x 6mm² ne suffisent pas).
Nikola (tesla), 37563 msg, 76 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D |
Mikado1147
17-10-2014 à 23h35
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Meuh a écrit :
Exemple : un petit radiateur de salle-de-bain ... en 230v sur du fil de 0,75mm² qui consomme 2000w. il lui faut 166A en 12v pour fonctionner sur un onduleur autonome ... et je peux te dire que c'est pas facile de raccorder cela. (2x 6mm² ne suffisent pas).
Il n'est pas question d'un radiateur de 2000 w en 230v mais d'un chargeur de batterie de 96 w en 12 v
Je ne vois donc pas le rapport ...
Voyageur, 20 msg, 79 ans. Nîmes (FR-30). |
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17-10-2014 à 23h35
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Meuh
18-10-2014 à 00h45
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j'essaye de te dire que les prises de courant 230v ne sont pas faites pour le courant continu. 
car 96w en 12v = 8A.
Nikola (tesla), 37563 msg, 76 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D |
Franckym
18-10-2014 à 10h31
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8A ca passe largement dans une prise 230 V, meme en longue duree. Il suffit de ne pas la choisir trop "cheap" . Mais le conseil de Papat est raisonnable. On n'utilise pas la meme connectique en continu et 230 V pour eviter les accidents de branchement.
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Mikado1147
18-10-2014 à 11h26
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,
Effectivement, la connectique doit être en rapport avec le courant utilisé ... J'ai résolu le problème car dans mon Ccar j'ai trois prises allume-cigare 12 volts dont une indiquée 180watts que j'ai équipé d'un fusible de 30A au lieu des 20A d'origine et tout va bien ... Il n'y a plus rien qui chauffe. en fait je pense que les câbles d'alimentation de cette prise sont d'une section plus grosse que celle des deux autres.
Donc plus de problème, les vélos sont dans la soute et le chargeur près à être utilisé ... Alors, pour l'instant, d'après les infos du chargeur, uniquement moteur tournant ... Donc en roulant ... L'idéal, bien sur, aurait été de pouvoir faire la recharge pendant la nuit sur la batterie auxiliaire mais j'ai peur de la mettre à plat et de me retrouver le matin sans pompe à eau ou autre ... car il a une puissance de 96 watts (8AX12V) ... j'ai aussi un panneau solaire de 100W qui recharge à l'arrêt la batterie auxiliaire pendant la journée. C'est peut-être jouable de le faire fonctionner à l'arrêt de jour ... Qu'en pensez-vous ?
Merci
@+
Voyageur, 20 msg, 79 ans. Nîmes (FR-30). |
Matenvae
18-10-2014 à 12h09
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p = U I, si ta batterie fait 12 V x 16 A tu as 192 Wh disponible, si tu charges une batterie de 400 Wh il te faudra 2 voir 3 batteries, pour la marge nécessaire à tes équipements de Ccar, au petit déj, ou une batterie de camion, 12 x 48 A :
www.accus-service.com
et de quoi les charger,
5426 msg, 70 ans. (-13). |
Matenvae
18-10-2014 à 12h13
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et si tu veux que ça dure aucune hésitation :
www.odysseybattery.com
je mets ça sur mes motos, je n'ai pas les moyens d'acheter pas cher ..plusieurs fois;
5426 msg, 70 ans. (-13). |
Mikado1147
19-10-2014 à 11h35
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Joss76 a écrit :
, pour ce type d'utilisation il est préférable d'utiliser un convertisseur 12V=>24V (lithium donc CC-CV réglable) il faut compter environ 40€ (soit bien moins cher qu'un convertisseur 12/230V) le gros problème sur le convertisseur avant le chargeur est le fait qu'il y a des pics d'intensités lors du branchement , ce qui fait...
,
J'ai vu un convertisseur quasi sinus de 600 watt équipé d'un système de démarrage progressif :
www.mon-camping-car.com
Qu'en pensez-vous ?
Merci
@+
Voyageur, 20 msg, 79 ans. Nîmes (FR-30). |
Meuh
19-10-2014 à 12h25
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tous les onduleurs autonomes sont à "surveillance" ... c'est-à-dire qu'ils ont une boucle de courant et de tension qui coupe/alimente par essais successif l'appareil en 230v.
ainsi, si un appareil est à alimentation à découpage, il crée une étincelle.
l'onduleur le voit et l'éteint 3-4 fois (toutes les secondes ou plus suivant l'étincelle réalisée) ... avant qu'il ne crée plus d'étincelle et qu'il l'autorise définitivement à sa pleine puissance.
Nikola (tesla), 37563 msg, 76 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D |
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19-10-2014 à 12h25
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Matenvae
19-10-2014 à 12h28
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un condensateur en ligne pour absorber la surtension temporaire, entre l'onduleur et le transfo à découpage, le mieux serait quand même de reste en continu du 12 au 24 ou 36 selon,
je me souviens plus comment remonter une tension...
5426 msg, 70 ans. (-13). |
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