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16 messages.   1 2   - Mieux connaitre la signalisation routiere pour les cyclistes [2922]
Cyclurba
08-09-2008 à 21h42
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Cette discussion est relative à l'article Mieux connaitre la signalisation routiere pour les cyclistes

"Chacun sait reconnaitre une piste cyclable... et pourtant, lisez-ceci, c'est surprenant."

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Charly, 7581 msg, 58 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Administrateur. Kits Bafang, trike KMX Bafang, Brompton velo-reparation.fr
 Citer Alerter [35923]
Jean Marc
18-09-2008 à 11h28
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A propos de signalisation pour vélo j'ai une petite question : que doit 'on pensé des voies pour vélo juste signalé par un vélo déssiné en blanc sur la chaussée et délimitée par des pointillés (donc juste séparé des voitures par une ligne pointillée), sans aucun panneau bleu (rond ou carré) ?

Je suposse qu'elle n'est pas obligatoire, mais est-elle interdite au voitures et autres 2 roues motorisée ?

Iy en a aussi de même type mais sur le trotoir, le stationnement y est il autorisé ?


Jean-marc, 353 msg, 55 ans. Antony (FR-92).
 Citer Alerter [36791]
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18-09-2008 à 11h28
Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
Réparer et entretenir son vélo soi-meme
lum
18-09-2008 à 18h23
le problème, c'est qu'on a droit à tout : marquage au sol, mais pas de panneau, panneau en l'air, mais rien au sol, bus et vélo au sol, mais bus seulement en l'air etc....

A toi d'interpréter, et de faire valoir ta bonne foi, le cas échéant, "pour valoir ce que de droit"....

1817 msg, 67 ans. (-75).
 Citer Alerter [36811]
Erwan
18-09-2008 à 23h41
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J'ai remarqué aussi régulièrement des panneaux qui sont placés à coté de place de stationnement, ce qui fait qu'une fois une camionnette garée, plus de panneaux

Erwan, Conseiller,7925 msg, 49 ans. Puteaux (FR-92). Kalkhoff XXL +3000km, ~10km/j ex giant twist 16000km
 Citer Alerter [36863]
100%vae
19-09-2008 à 07h53
nouveau marquage au sol : cycliste barré sur fond orange.
En matière de vélo qui a dit que nos chers gouvernants n'innovent pas. il s'agit non pas d'un signe marquant le lieu d'un accident, mais bel et bien une interdiction de prendre la chaussée prochain étape : le Taser contre les grincheux qui ne veulent plus rouler en voiture...

Damien, 300 msg, 49 ans. Paris (FR-75). Entretien de flottes de VAE www.bike-assist.fr
 Citer Alerter [36875]
lum
19-09-2008 à 08h20
Voilà une bonne nouvelle. En effet, légion sont les voies mixtes bus/vélo, qui deviennent soudainement bus seulement. C'est le cas par exemple rue Lafayette,sur la section devenue brutalement bus seulement, où une Velibiste s'est faite broyée par un bus, au conducteur énérvé.

Cela souligne au passage le malaise des cyclistes face aux voies qui leur sont destinées, lesquelles deviennent déviées brutalement, ce qui leur montre à quel point la préoccupation du cycliste est secondaire dans l'esprit des aménageurs de réseaux de transport urbain.

Cela montrera aussi l'incohérence de certains aménagements, où l'on passe tous les 200 m de la voie bus, au trottoir, du trottoir, à la voie spéciale, et retour sur la voie mixte bus vélo, avec toutes les chicanes qui vont avec.
En descente avec freinage d'urgence sur les blds des Maréchaux Est de Paris, c'est un festival, qu'en reconnaissance pphoto, j'étais le seul à m'imposer. Les autres cyclistes continuant sur leur élan où bon leur semblait sur les chaussées.

Comment organiser le bordel!

1817 msg, 67 ans. (-75).
 Citer Alerter [36876]
ma888
19-09-2008 à 08h36
Je peux encore comprendre que les vélos soient interdis sur les couloirs de bus étroits séparés par la chaussé par un muret mais je trouve vraiment inadmissible d'interdir ceux qui sont uniquement séparés par une bande blanche.

Cela revient à obliger le cycliste à rouler au milieu de la chaussé avec les taxis/bus/2rm doublant à droite par la voie de bus et les voitures pr la gauche ! Place Clichy est un bon exemple.



Manu, 3329 msg, Paris (FR-75). Gitane ebike8 NuVinci, Koga Sunstar et Pliant Gitane ebike moteur-pedalier.over-blog.com/
 Citer Alerter [36878]
Erwan
19-09-2008 à 12h12
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Moi j'en ai un peu marre de ce système de signalisation à la con. Les rues deviennent plus difficiles à déchiffrer, le moindre bus ou camion qui bouche le panneau et c'est l'infraction involontaire!
Les voies de bus plus vélo devraient être systèmatique avec limitation à 30km/h pour les bus et commande de feu pour eux. C'est de toute façon largement suffisant pour leur vitesse de croisière effective.

Erwan, Conseiller,7925 msg, 49 ans. Puteaux (FR-92). Kalkhoff XXL +3000km, ~10km/j ex giant twist 16000km
 Citer Alerter [36902]
silicium81
19-09-2008 à 12h28
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C'est pour toute ces raisons qu'avec mon VAE, si la voie vélo frôle les voitures en stationnement, je roule quasiment au milieu de la voie voiture et ELLES RESTENT DERRIÈRE sauf si elles arrivent à doubler en empiétant sur la voie de face. J'ai aussi sur mon parcours une voie organisé de la façon suivante: voiture-bus-vélo qui devient après un carrefour voiture-vélo-bus
C'est à ce carrefour qu'une voiture m'a explosé la tronche (de face...).
Je roule dorénavant au milieu de la voie bus. Beaucoup moins loin des voitures...

Bon je suis dans une ville moyenne où ce n'est pas la foire comme à Paris...

Patrick, 5002 msg, 55 ans. Albi (FR-81). [mon blog] RH205B, 38V/9Ah + 40V22Ah BMS DIY: cliquer sur blog ou vae-tech.forumactif.org/
 Citer Alerter [36905]
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19-09-2008 à 12h28
Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
barbidoux
19-09-2008 à 14h45
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Je suis assez d'accord, c'est con et un peu paradoxal, mais pour des raisons de sécurité, il vaut mieux bouchonner au milieu d'une voie que se faire tout petit et manquer de mourir à chaque stressé qui veut rejoindre le plus vite possible le prochain feu rouge.

Pierre, 2665 msg, 52 ans. Collonges (FR-01). Flyer F6D, M5 carbone HR ~200 km/semaine
 Citer Alerter [36921]
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