Corium
28-01-2015 à 11h11
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oui je me souvenais d'avoir parlé de cette moto, mais la page que tu cites n'est pas une page qui lui est dédiée. C'est plus simple avec le nom de la moto dans le titre de la discussion...
une vidéo (une peu promo mais bon) :
www.youtube.com
concernant la zero fx c'est plutôt un trail...donc c'est lourd et pas fait pour les single de forêt...plutôt la route ou les chemins de forêt. Le offroad avec ça doit être difficile.
Anonyme, 26264 msg, 50 ans. Paris (FR-75). In velo veritas Message modifié le 2015-01-28 11:13:52 par Corium. |
Rb1
28-01-2015 à 11h55
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la zero FX n'est sans doute pas capable d'attaquer le technique
mais l'EM (avec une grosse batterie) me suffirait bien pour faire du chemin en forêt et du "pendulaire"
y'a peu de concurrence en moto électrique alors on compare avec ce qu'on trouve (y'a bien la KTM qui ce situ un peu entre les 2)
Erwan, 412 msg, 44 ans. Groix (FR-56). |
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28-01-2015 à 11h55
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Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
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Corium
28-01-2015 à 12h00
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la ktm est une moto cross...c'est fait pour faire des sauts. C'est pas mon truc, j'aime pas quand les roues ne touchent plus le sol...et puis c'est trop puissant pour moi. Mais c'est sans doute la e-moto qui donne le plus de sensation en off road.
Anonyme, 26264 msg, 50 ans. Paris (FR-75). In velo veritas |
Meuh
28-01-2015 à 13h30
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Regardez-moi cette belle boite à batterie démontable ... avec 2 vis moletées et un cache centre-cadre. 
Nikola (tesla), 37563 msg, 71 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D |
Limp
28-01-2015 à 14h59
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On voit bien que sur ce forum pas grand monde ne sait ce qu'est du trial 
Corium, as-tu déjà essayé une trial électrique ? L'accélération est suffisamment dosable pour du trial ?
Anonyme, 993 msg, (FR). |
Corium
28-01-2015 à 15h44
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non jamais essayé...sur l'EM 5.7, il y a 3 modes (photo tiré de l'essai de Trail mag : ici www.antemene-one.com %202014.pdf).
Au niveau "TRIAL", la roue semble se lever facilement. Mais les gens semblent dire qu'il faut un temps d'adaptation pour qui est habitué à l'embrayage des thermiques.
(sur l'EM 5.7 la poignée d'embrayage est présente mais sert à gérer le freinage magnétique de mémoire).
Anonyme, 26264 msg, 50 ans. Paris (FR-75). In velo veritas Message modifié le 2015-01-28 15:48:11 par Corium. |
Limp
28-01-2015 à 15h55
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Ca donne envie d'essayer 
Anonyme, 993 msg, (FR). |
Corium
28-01-2015 à 15h57
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il y a des camps d'essais pour les e-freeride mais pour les em 5.7, il semble qu'on puisse les essayer sur les compét...EM en apporte quelques unes je crois...
Anonyme, 26264 msg, 50 ans. Paris (FR-75). In velo veritas |
Rb1
12-12-2015 à 10h33
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des nouvelles de chez Electric Motion
à suivre sur leur page Facebook, mais pas sur leur site (ça m'agace cette habitude) : www.facebook.com
des articles anglais : cleanrider.com
ou français : www.trial-club.com
en gros :
EM 5.7 devient
EM Lite en premier prix (moins cher ?)
EM sport en haut de gamme
EM Sport + avec plus de puissance (+ 20 %, en fait c'est la batterie qui semble différente)
EM Escape
un dérivé de la précédente avec un plus grosse batterie (+ 30 %, ~1,56 kWh) et une selle plus haute, pour de la ballade trial
EM Treck
une nouvelle moto plus "urbaine", avec pneus route ou pneus enduro
2 kWh (ça reste faible)
85 kg
équivalence 125cc (je ne trouve pas la puissance du moteur)
6.500 - 7.500 €
ça reste plus light que les freeride E de KTM et Zero FX de ZeroMotorCycles, mais beaucoup moins cher
EM Motoball
une moto pour remplacer les versions essence du championnat Français de motoball
les nuisances sonores semblaient poser problème à cette discipline
enfin les chiffres de ventes de la marque
2013 : 70
2014 : 120
2015 : 250 (euh, l'année n'est pas finie ... équilibre financier atteint)
2016 : ~400
Erwan, 412 msg, 44 ans. Groix (FR-56). |
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12-12-2015 à 10h33
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Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
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Fun-Vtt
25-08-2016 à 11h00
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Petite vidéo.
youtu.be
6629 msg, 61 ans. (-54). |
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