Meuh
26-01-2015 à 20h05
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y'a-t-il la même résistance en marche avant qu'en marche arrière ... sur un réducté à roue-libre, c'est impossible.
la marche arrière freine plus que la marche avant.
sur un direct-drive, la résistance est la même en marche avant et en marche arrière.
Comment savoir quel type de moteur est sur mon futur VAE ?
Nikola (tesla), 37563 msg, 71 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D |
Diois26
26-01-2015 à 22h56
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Effectivement au départ il y avait une résistance en marche arrière maintenant la résistance en marche avant est forte en marche avant, mon moteur est un réducté je vais démonter la cassette et ouvrir le moteur demain, merci pour votre aide, je vous tien au courant pour la suite
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26-01-2015 à 22h56
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Jacques74
27-01-2015 à 04h14
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Oui ça peut être par exemple une infiltration d'eau qui a oxydé la partie roue libre... et du coup cela entraine le moteur.
Ou encore une défaillance ou mauvais graissage de la pièce d'origine.
Si tu démontes le moteur c'est à vérifier, en plus des roulements et autres.
L'astuce de Yan est a essayer avant, ça coute rien ^^
Perso j'ai quand même du changer la mienne (sur BPM) après pas mal de Km, mais effectivement le coup du frein ça a fonctionné un moment avant que je me décide 
Anonyme, 18471 msg, (FR). Message modifié le 2015-01-27 07:00:21 par Jacques74. |
Diois26
27-01-2015 à 17h07
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Bon voila la suite des événements, j'ai démonté le moteur en retirant le rotor j'ai vue rapidement une fêlure de 10 cm prés du bord de celui ci, ca explique le frottement.
Voila je suis bon pour contacter Ozo pour la garantie en espérant qu'ils ne me feront pas de problème du fait que j'ai démonté le moteur
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Jacques74
27-01-2015 à 17h57
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Houla ! C'est autrement plus sérieux qu'un simple problème de roue libre !  j'avais encore jamais vu ça ici.
Tiens nous au courant de la réponse de Ozo...
Ps: J'arrive pas à voir tes deux images liées
Anonyme, 18471 msg, (FR). Message modifié le 2015-01-27 17:59:07 par Jacques74. |
Diois26
27-01-2015 à 18h38
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Oui c'est du sérieux, je ne comprends pas comment cela a pu ce produire?
J'ai contacté Ozo par téléphone ils m'ont demandé d'envoyer des photos, j'attends la suite.
les images liées c'est un bug
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Yan-40
27-01-2015 à 19h09
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la ,pas la penne de tester mon idée: faut changer de moteur
mais ozo est une boite sérieuse ,en qui l'on peut avoir confiance.
le probleme est surtout que ta mob va etre immobilisée un certain temps.
moi j'ai un mulet tout sec ,bon courage a toi pour la suite
Yannick, 873 msg, 53 ans. Coudures (FR-40). |
Meuh
27-01-2015 à 19h17
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Oui c'est du sérieux, je ne comprends pas comment cela a pu ce produire?
défaut de moulage en usine... un peu comme les filetages de roue-libre sur une marque bien précise de moteur qui ... se cisaillait à l'utilisation (on pédale et craaaaaac, voilà que la cassette à roue-libre débarque sur le cadre et l'axe moteur).
Nikola (tesla), 37563 msg, 71 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D |
Jacques74
27-01-2015 à 19h24
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Plutôt défaut de fonderie que de moulage....
Si ça se trouve il y avait déjà une amorce de fente à l'achat et elle c'est accentuée par échauffement et refroidissement successifs.
Anonyme, 18471 msg, (FR). |
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27-01-2015 à 19h24
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Diois26
28-01-2015 à 11h44
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Réponse d'Ozo ils me disent qu'il s'agit d'un défaut de moulage et que cela a aucune conséquence sur
le fonctionnement du moteur étant donné l'écart important entre le rotor et la cloche du moteur, il ne me parle pas de la tenue dans le temps?
Ils me suggère qu'il s'agit d'un roulement, mais ne me propose rien, je trouve curieux qu'au bout de 4 mois d'utilisation plutôt cool sans trop brusqué le vélo, je suis prudent je ne fait pas de sauts, et je ne vais pas très vite en descente un roulement lâche comme cela.
Ils ne me parlent pas de prise en garantie, lors de mon achat j'ai payé pour du matériel neuf sans défauts la aussi j'ai du mal à comprendre?
J'ai envoyé un mail j'attends la réponse
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