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117 messages.      1 2 3 4 5 6 7 8   - bonnneville ou belleville [16380]
Gama
02-05-2015 à 00h38
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Attila7111 écrit "pour mon gabarit (1.82m et 83kgs) il est trop "léger".http://cyclurba.fr/image/emoticone/pleure.gif Sous quel sens faut-il le prendre, le Belleville n'est pas capable emmener une personne de 83 kg, on serait à la limite de ses possibilités ?
Gama

Patrick, 9 msg, 69 ans. (FR-44).
 Citer Alerter [380151]
Attila7111
02-05-2015 à 07h05
si on peut l'utiliser sans problème avec mon gabarit, mais je pense que le belleville me conviendrait mieux, plus proche de mon vélo actuel.

Anonyme, 23 msg, (FR).
 Citer Alerter [380156]
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02-05-2015 à 07h05
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Bbsmax
02-05-2015 à 08h44
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Havoc a écrit :
Pour moi, une manette Revoshift bas de gamme d'aujourd'hui correspond à ce qu'offrait de mieux Gripshift en 1996, genre des poignées tournantes SRT700. Tout ça pour une quinzaine d'euros grand maximum.



niveau datation, 1996, c'est avant ou après l'extinction des dinosaures.

je trouve que la poignet tournante est une invention pour remplir les ateliers des cyclistes, câbles qui se graisse, câble qui se change, poignet qui se durcisse.

Anonyme, 320 msg, (FR-75).
 Citer Alerter [380163]
Havoc
02-05-2015 à 09h29
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Ça c'est pour les gens qui maltraitent leurs vélos.

Je peux te dire que je connais des dizaines de VTT de collection du milieu des années 90, aucun n'a de poignée tournante bloquée ou durcie. En outre, comme il y a pas mal de restaurateurs, une paire de SRAM Gripshift de ces années là coûte plus cher en occasion qu'une paire de poignées tournantes actuelles.

Si tu maltraites ton matériel, il ne fonctionnera jamais longtemps de la bonne façon. J'ai récupéré un TCR qui est équipé de cocottes et de dérailleurs Ultegra, les vitesses de la cocotte droite reviennent mal, et c'est certainement dû à un mauvais entretien, pour ne pas dire dégradation par négligence.

En outre, il faut que tu saches que quel que soit le système (hors Di2 ou autres Red ou Chorus électronique), il fonctionne à base de câbles qui coulissent dans des gaines, ce n'est nullement spécifique du mode de commande.

Bruno, Modérateur,54423 msg, 54 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [380171]
Havoc
02-05-2015 à 09h31
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Gama a écrit :
Attila7111 écrit "pour mon gabarit (1.82m et 83kgs) il est trop "léger".http://cyclurba.fr/image/emoticone/pleure.gif Sous quel sens faut-il le prendre, le Belleville n'est pas capable emmener une personne de 83 kg, on serait à la limite de ses possibilités ?



Non, pas du tout. Il peut aller à 100 kg sans problème. C'est simplement qu'il est plus adapté aux personnes de moins d'un mètre soixante-quinze. A partir d'un mètre quatre-vingt, on peut se sentir à l'étroit sur un Bonneville, alors que sur un Belleville, il reste de la marge.

Bruno, Modérateur,54423 msg, 54 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [380172]
Dide
02-05-2015 à 11h46
Les personnes en (surpoids) désirant reprendre une activité cycliste sur un VAE chinois moderne, doivent d’abord en perdre sur un vieux biclar comme .... "souvenez vous celui ou on emmenait meme un passager sur le porte bagage sans qu'il casse en deux"
je :rigole: mais pas tant que ça

Anonyme, 763 msg, (FR-92).
 Citer Alerter [380224]

Message modifié le 2015-05-02 11:52:03 par Dide.
Havoc
02-05-2015 à 11h57
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Là tu te trompes: tous les VAE et vélos du commerce sont limités à environ 110, 120 kg de charge, sauf que tout le monde ne s'en vante pas. Cette limite a très souvent été constatée sur Cyclurba, raison pour laquelle le Agatu XXL est souvent cité comme parade.

La seule singularité de Vélowatt, c'est de communiquer honnêtement sur ce point et en toute transparence (quoi qu'à mon avis, la plupart de ces vélos pourraient emporter sans risque une personne de 120 kg. Quand tu vois le cadre et la fourche d'un Bonneville... Mais sans doute les tests les plus couramment passés se situent en-deçà de cette zone).

Bruno, Modérateur,54423 msg, 54 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [380229]
Membre3707
02-05-2015 à 12h06
En tout cas un BH carbone ça pète à environ 110kg (avec sacoches) j'ai fait un test à 500€ pour le vérifier ...

Membre3707, 24715 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [380233]
Dide
02-05-2015 à 12h07
Exact en partie certains 130, bien que celle des VRAIS VTT vu leurs utilisations doivent etres prévus pour supporter beaucoup plus car sinon ....
Mais vu la question récurrente et logique que l'on trouve justement des clients potentiels, c'est assez incompréhensible de la part des fabricants de VAE qu'elle soit si basse meme si cadre alu moins résistants qu'autrefois

Anonyme, 763 msg, (FR-92).
 Citer Alerter [380235]

Message modifié le 2015-05-02 12:08:42 par Dide.
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02-05-2015 à 12h07
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Havoc
02-05-2015 à 12h10
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Je n'ai pas l'explication exacte (Antoine doit l'avoir) mais je subodore que cela vient des tests d'homologation. C'est comme pour les manivelles un peu trop longues des Bonneville, Antoine m'a expliqué que c'est à cause de la norme. Si la norme était différente, les vélos seraient testés dans des conditions différentes et il y aurait écrit autre chose dans les préconisations.

La faiblesse de l'alu est de ne pas se déformer sans casser tout de suite, mais les vélos alu ne sont pour autant pas plus fragiles que les autres, il faut juste ne pas les casser.

Bruno, Modérateur,54423 msg, 54 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [380237]
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