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Havoc
16-09-2019 à 12h00
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Je pense que Corium exagère un peu sur le prix. Les salaires en Chine ont beaucoup augmenté ces dernières années. Le problème est surtout le marché intérieur, qui est gigantesque en Chine, et permet à ces entreprises de s'enrichir très vite. Après, il a raison, on ne paye pas assez les externalités du transport.

Bruno, Modérateur,56981 msg, 54 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [633958]
Jacques74
16-09-2019 à 12h06
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Corium a écrit :
Hélas si un moteur de vélo était fait en France, il couterait sans doute 1000 euros et là personne ne l’achèterait face à un Bafang à 300 euros.


Faudrait déjà commencer par le trouver, et autoriser les kits ...
Kits qui au final gaspillent bien moins d'énergie si on compte tout, y compris le coté obsolescence !
Perso j'aurais été prêt à acheter un moteur français ou européen, malheureusement c'est plus compliqué que ça.
... par contre je l'avais acheté chez un artisan français, batterie de sa fabrication aussi : J'ai donc participé à la non désertification des artisans de qualité

Anonyme, 18437 msg, (FR).
 Citer Alerter [633960]

Message modifié le 2019-09-16 13:05:41 par Jacques74.
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16-09-2019 à 12h06
Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
Blog du magasin VeloEco
Membre16345
16-09-2019 à 12h13
Il vaut largement mieux rouler avec son Bafang à 300 euros venue de Chine
qu'avec une Citroën AX acheté d'occas au même prix, fusse made in france

Membre16345, 4958 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [633961]
Jil
16-09-2019 à 12h37
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Jacques74 a écrit :
Perso j'aurais été prêt à acheter un moteur français ou européen, malheureusement c'est plus compliqué que ça.

Une boîte s'est lancée dans l'aventure à la Rochelle, avec manifestement un produit bien abouti, mais faute d'investisseurs elle a cessé son activité il y a 2 mois alors que le moteur était prêt.
novengine.com
Avis aux riches cyclurbistes qui cherchent où investir ;)


Ripolin a écrit :
Il vaut largement mieux rouler avec son Bafang à 300 euros venue de Chine qu'avec une Citroën AX acheté d'occas au même prix, fusse made in france

C'est évident !

Anonyme, 725 msg, 41 ans. (FR). Mon VAE : Surly « eKrampus » : GMAC 8T + li-ion 52V/20Ah
 Citer Alerter [633966]

Message modifié le 2019-09-16 12:40:25 par Jil.
Jacques74
16-09-2019 à 12h46
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... L'aventure s'arrête donc ici pour le MHR-1 : moteur à haut rendement francais. Merci à ceux qui ont cru en notre potentiel et désolés pour ceux que nous laissons sur le carreau : salariés, partenaires et clients.
Au revoir !


C'est très engageant ...
On ne sait même plus fabriquer un Solex à prix contenu...
Par contre on sait "très bien" gérer les déchets nucléaires

Anonyme, 18437 msg, (FR).
 Citer Alerter [633969]

Message modifié le 2019-09-16 12:51:02 par Jacques74.
Membre16345
16-09-2019 à 12h50
Nous en avions parlé dans ces colonnes, leur marketing était à coté de la plaque ;

Un rendement inégalé de 94% en pointe lui permettant d'être :
2 fois plus sobre que les moteurs concurrents,
2 fois plus efficace que les générateurs concurrents,


Au pire 80% vs 94% c'est 15% de rendement en mieux, pas x2.

Sinon, a t'on calculé la quote-part d'émission CO2 pour l'acheminement d'un moteur (3 kg !) venue de Chine ?
ICI je lis 0.0101 kg équivalent carbone par tonne transportée et par km parcouru,
il faut donc se calmer, c'est 0.0101 x 9600 km / 1000 kg x 3 kg = 290 grs, soit 2 km parcouru en voiture.


Membre16345, 4958 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [633970]
Jacques74
16-09-2019 à 12h54
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Un BBS0x utilisé dans sa meilleure plage c'est proche de 90% de rendement ...
... mais on peut effectivement le faire tomber à moins de 40% si on fait n'importe quoi, idem avec les batteries.
Donc, oui, c'est typiquement le genre de com qui ne veut pas dire grand chose.


Ripolin a écrit :
il faut donc se calmer, c'est 0.0101 x 9600 km / 1000 kg x 3 kg = 290 grs, soit 2 km parcouru en voiture.


Je ne sais pas si le calcul est juste, mais peu importe au final, car un VAE et à fortiori un kit monté sur un vélo déjà existant, est bien moins consommateur et producteur de CO2 qu'une bagnole !
Je trouve juste dommage qu'on ne soit pas capable de s'arranger pour que : D'une part ce soit légal, et d'autre part qu'il n’existe aucune alternative en production française, voir européenne.

L'exemple et arguments de Corium étaient à mon avis très mal choisis, ou particulièrement bien selon le point de vue !

Anonyme, 18437 msg, (FR).
 Citer Alerter [633971]

Message modifié le 2019-09-16 14:25:07 par Jacques74.
Simcalement
16-09-2019 à 14h10
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Ripolin a écrit :
Il vaut largement mieux rouler avec son Bafang à 300 euros venue de Chine
qu'avec une Citroën AX acheté d'occas au même prix


C'est certain mais après ça dépend de l'utilité et des conditions de l'utilisateur , age ,santé ,classe société, utilité ...
On peut transporter du bois dans une AX avec une remorque vélo c'est moins évident .

Le véhicule si de collection doit rester dans le cadre d'une législation du véhicule la collection , le reste qui pollue trop doit ou devrait partir a la casse sinon pourrir dans le jardin de son proprio .

Dans l'esprit de revenir en arrière , Bien sur faut se baser sur une vente de véhicule neuf qui pollue le moins possible avec la technologie d'avant , de pendant ou d'après .

Vu que le gasoil n'est pas près de disparaître ,un exemple le Dacia Duster diesel premier modèle 2010 et très sobre niveau équipement , très peu d’électronique et d'une technologie contre la pollution assez bonne (pot catalytique etc ) mais il doit avoir encore mieux.


Anonyme, 4903 msg, 48 ans. Marseille (FR-13). [mon blog] simcalement ,41 ans ,dept 13
 Citer Alerter [633984]
Jacques74
16-09-2019 à 14h31
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Simca a écrit :
Dans l'esprit de revenir en arrière


Que veut dire cette phrase exactement ?
... on ne pourra jamais revenir dans le passé, c'est pas souhaitable d'ailleurs, mais s'adapter et corriger oui ça c'est possible.

Anonyme, 18437 msg, (FR).
 Citer Alerter [633985]

Message modifié le 2019-09-16 14:38:35 par Jacques74.
publicité
16-09-2019 à 14h31
Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
Réparer et entretenir son vélo soi-meme
Membre16345
16-09-2019 à 14h46
le VAE adapté aux conditions de l'utilisateur , age ,santé ,classe société, utilité existe déjà ---->

Il existe même en accessoire des bâches/parapluie pour rester au sec en revenant de l'AMAP

Fabriqué en Chine de A à Z, son bilan carbone restera bien meilleure qu'un (très petit) véhicule produit en France, genre Aixam.

A la clef on respirera mieux, et son propriétaire restera en meilleure santé.

Le lieu de fabrication importe donc bien moins que le changement de modèle,
c'est bien de cela dont il s'agit.




.

Membre16345, 4958 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
Il existe même en accessoire des bâches/parapluie pour rester au sec en revenant de l\'AMAP Fabriqué en Chine de A à Z, son bilan carbone restera bien meilleure qu\'un (très petit) véhicule produit en France, genre Aixam. A la clef...[/cite]"', 'message_saisi');">  Citer Alerter [633990]

Message modifié le 2019-09-16 14:49:43 par Ripolin.
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