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8 messages.    - Et le service après-vente ? [16883]
Philzarc
21-07-2015 à 20h22
Bonsoir à tous,

Il y a deux ans, j'achetais 2 VAE KTM(pour mon épouse et moi-même). Au mois de juin, en vacances dans le Sud de la France la roue arrière d'un de nos deux Amparo est fortement voilée. Après des essais infructueux par des vélocistes locaux pour remédier à mon problème, je contacte par mail le magasin qui m'a vendu les vélos en Belgique n lui demandant de commander une jante et quelques rayons pour réparer le vélo, ceci le 30 juin. Après avoir réitéré ma demande à deux reprises, le concessionnaire m'informe par mail que la jante n'est pas de stock et qu'il va contacter le délégué commercial pour avoir des précisions (???). Comme je peux comprendre, après à peine deux ans, il y a des problèmes pour obtenir des pièces basiques pour effectuer une réparation !!!.
J'ai envoyé il y a quelques jours un mail chez KTM en Autriche et, à ce jour, silence radio.
On peut se demander à quoi sert :
1) de faire le choix d'une marque renommée
2) d'investir une somme non-négligeable
3) de préférer un concessionnaire local plutôt que d'acheter (moins cher) par internet
Pour, au final, constater qu'il n'y a aucun service après-vente, et qu'on vous laisse dans la m... avec votre problème !!!!

Alors, qu'en pensez-vous ?

Pierre.

Anonyme, 1 msg, (BE-53).
 Citer Alerter [394828]
Meuh
21-07-2015 à 20h49
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1) la plupart des fabriquants VAE ... achêtent un "stock" de 1500 jantes par exemple ... pour fabriquer les 700 vélos (et gardent le reste pour les livraisons ratées/tombées par le transporteur).

comme ils négocient bien, il est tout à fait probable que le fabriquant de jante (et de rayon) sorte une série spécifique pour le VAE du constructeur (avec des couleurs et une harmonie spéciale).




2) un vélo reste un vélo (surtout les VAE qui n'inventent pas grand chose à part un pédalier moteur) ... tu peux donc prendre n'importe quelle jante, pneu et rayon ... simplement en renvoyant le moyeu à rayonner sur la jante à un vélociste lambda (donner la mesure extérieure de la jante pour que le pneu passe dans le cadre/garde-boue).

le rayonnage et le choix de jante sont des opérations extrêmement connues par les vendeurs de kit VAE (ils savent quelles jantes résistent et quels rayons suffisent au travail).

il n'est pas rare qu'un vélociste évalue mal le poids d'un VAE ... sous-dimensionnant donc les rayons et la jante pour le travail (et donc cassant quelques mois plus tard).

Nikola (tesla), 37563 msg, 71 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [394829]

Message modifié le 2015-07-21 20:53:04 par Meuh.
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21-07-2015 à 20h49
Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt

Havoc
22-07-2015 à 00h37
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C'est clair que le marché naissant à toute berzingue du VAE démarre plutôt comme un marché du « jetable » que comme un marché de véhicules digne de ce nom.

Les liens entre les marques et leurs concessionnaires sont de plus en plus distendus. On vend tellement plus sur Internet...

Cela dit, comme précisé par Meuh, si le gars est un vrai vélociste, il devrait être capable de proposer une jante adéquate et de rayonner le moyeu au milieu et roule ma poule !

Bruno, Modérateur,57767 msg, 55 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [394842]
Kafouniet
22-07-2015 à 11h17
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C'est pareil partout : velo/bagnole/PC/Smartphone, .. travaux du batiment/... sauf les personnes connus pour leur sens du service (bouche à oreille) , il suffit de lire un peu "Que Choisir" ou même les revues comme Auto plus pour découvrir l’étendue du non respect de la loi sur la garantie 2ans et Vices cachés par les distributeurs .

Après il y a des constantes : les constructeurs Allemands refusent souvent de remettre en doute la qualité de leurs produits et accusent facilement le client de ne pas respecter les conditions d’utilisations.


Dans ce cas, on peut facilement obtenir un dédommagement voir un remboursement partiel aupres d'un simple tribunal d'instance (avocat facultatif et saisie simple par lettre)

Daniel, 13549 msg, 61 ans. Mons En Pevele (FR-59). cyclurba.fr/forum/335134/e-velos-kafouniet.
 Citer Alerter [394867]

Message modifié le 2015-07-22 11:22:14 par Kafouniet.
Havoc
22-07-2015 à 11h51
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Mais il reste difficile de squeezer ton concessionnaire pour acheter ta voiture (même si ça existe) et le SAV en sera bien assuré durant des années. Ce n'est visiblement pas le cas ici.

Bruno, Modérateur,57767 msg, 55 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [394872]
Meuh
22-07-2015 à 11h58
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par contre, ce qui est "amusant" est que quand j'ai demandé des informations de tarif sur le prix :
- d'une batterie
- d'un chargeur
- d'un contrôleur
- d'un pont de transmission

pour une BMW i3 ... on m'a gentillement dit que la "voiture" était garantie 8 ans et que donc "on avait pas ce genre d'information".

j'ai pas percuté tout de suite car sinon j'aurai pu dire "et si on a un accident" ?

les constructeurs/vendeurs ont l'art d'enterrer les questions pratiques sous un film opaque ...

Nikola (tesla), 37563 msg, 71 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [394873]
Corium
22-07-2015 à 17h50
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pour les autos, une concession de la marque X a obligation d'entretenir une véhicule de sa marque pendant la période de garantie...même si la voiture a été achetée chez un mandataire.
Malheureusement, il n'y a pas de concession de vélos (en tout en cas en France, il y a en peu : Giant, Matra, mais sont-ce des concessions ou des show rooms qui vendent des vélos ?), la plupart du temps le vélociste vend plein de marques et ne va pas s'occuper de la garantie d'un vélo qui n'a pas été acheté chez lui.

Anonyme, 25397 msg, 50 ans. Paris (FR-75). In velo veritas
 Citer Alerter [394918]
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22-07-2015 à 17h50
Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
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Jaisoif
22-07-2015 à 19h41
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Oh le beau sujet (je suis en plein dedans).

Je distingue le service après vente sous garantie et le service après vente hors garantie.
Le second cas (et pour tous types de bien) je l'ai réglé, je répare moi-même ou fais appel à quelqu'un que je connais ou dont j'ai un bon retour / bouche à oreilles.

Ceci est la conséquence directe d'experienceS de type : SAV sous garantie qui rend un appareil qui présente toujours la panne quand on en a fourni le descriptif et la manière de la reproduire. Ca me rend dingue ! (là je ne parle de vélo. Pas encore...).
Ou SAV contraint de rembourser le produit tellement le délai est long.
Alors payer pour ça quand la garantie est terminée : no way !


Ensuite le SAV sous garantie.
Limitons nous au vélo (c'est au final comme les autres biens).
C'est la merde. Il faut voir du bol pour avoir de la compétence en ce domaine.
Et je ne parle pas de la communication, de la méthodologie : de la qualité perçue du service.
Aujourd'hui, il faut vendre. Ensuite il est vrai qu'il y a quelques petites obligations légales mais c'est secondaire, c'est le sale boulot, que des emmerdes, ça ne rapporte rien.
Le SAV sous garantie, je ne compte pas sur sa qualité mais quand une pièce à plusieurs centaines d'euros est en cause on s'assoit dessus ou on joue au casino (choix que j'ai fait il y a un mois et qui me fait vivre un bad trip).




1) faire le choix d'une marque renommée
Des marques renommées est un chose, mais renommées pour leur SAV, je n'en connais pas. Sauf peut-être depuis que je lis ce forum : les retours sur la marque vélowatt sont positifs.

2) d'investir une somme non-négligeable
Je pense que c'est sans rapport aucun avec la qualité du SAV.

3) de préférer un concessionnaire local plutôt que d'acheter (moins cher) par internet
Pour, au final, constater qu'il n'y a aucun service après-vente, et qu'on vous laisse dans la m... avec votre problème !!!!

Il faut peser le pour et le contre mais la proximité garantie un interlocuteur, pas forcément la compétence. Et puis cela du profil, si l'on est bricoelur ou pas.
De nombreux vélocistes voient le VAE débarquer et n'y connaissent rien du tout (ils feraient d'ailleurs mieux de refuser d'y mettre le nez plutot que de vouloir profiter d'en vendre et de patauger surle SAV).


De nouveaux acteurs arrivent. Des petits pour l'instant, doucement. Je croise des doigts pour que le secteur soit porteur. Là les vélocistes me font penser aux libraires chez qui tu vas commander un livre... A la redoute face à amazon.... aux taxis face à Uber...
Un virage technologique arrive et change la donne. Souvent beaucoup de ceux en place sont incapables de s'adapter.

Anonyme, 266 msg, 101 ans. (FR-77). [mon blog] Matra I-Flow N5+ / Peugeot eC03.100
Alerter [394939]

Message modifié le 2015-07-22 19:44:10 par Jaisoif.
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