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Papat-Le-Bref
07-01-2020 à 20h20
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Soyez sérieux les mecs... faire un moteur avec le bobinage d'allumage... vous fumez la moquette ou bien?...

Papat, 20352 msg, 54 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [649804]
Benetval70
07-01-2020 à 20h24
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bah oui Papat, on en fume des km tout les jours..
j’ai même fais une extension rien que pour stoker mes proto tellement la moquette tape au cerveau

Benoit, 3082 msg, 38 ans. Pesmes (FR-70).
 Citer Alerter [649807]

Message modifié le 2020-01-07 20:34:01 par Benetval70.
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07-01-2020 à 20h24
Réparer et entretenir son vélo soi-meme
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Tchang
07-01-2020 à 23h26
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j ais deja vue ca , mais le mec rembobine les poles pour faire un moteur brushless..


apres pour le couple c'est ???

Tchang, 12503 msg, 46 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
 Citer Alerter [649866]

Message modifié le 2020-01-07 23:26:31 par Tchang.
Peter
08-01-2020 à 06h24
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Le résultat c'est un moulin à café alimenté par une centrale électrique portative

Peter, 4991 msg, 42 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [649886]
Benetval70
08-01-2020 à 06h50
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Benetval70 a écrit :
le truc c’est que je n’avais pas d’arrache volant et que j’ai mis 3 vis dans l’allumage pour le depose. le bobinage est hs du coup..et que 3 bobine il y a aussi l’histoire de la lubrification du bas moteur qui aurais poser problème je pense. j’ai remonter l’embrayage sans rien toucher au ressort ni souder la cloche..juste...



votre avis? page precedente..

Benoit, 3082 msg, 38 ans. Pesmes (FR-70).
 Citer Alerter [649888]

Message modifié le 2020-01-08 06:50:50 par Benetval70.
Tchang
08-01-2020 à 08h08
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C est des roulement a billes donc pas besoin de lubrification
Je laisserais comme ca sans verrouiller l embrayage

Tchang, 12503 msg, 46 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
 Citer Alerter [649906]

Message modifié le 2020-01-08 08:09:28 par Tchang.
Papat-Le-Bref
08-01-2020 à 08h11
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Ha si... les roulements à billes nécessitent une bonne lubrification... au moins à la graisse, sinon ça se bouffe très très vite.

Papat, 20352 msg, 54 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [649907]
Peter
08-01-2020 à 08h29
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Moi au contraire j'enlèverai toute la mécanique.
Si l'alternateur passe entre les barres du bras oscillant autant le mettre en direct dans l'axe du Vario. Je te conseil de fabriquer une pièce à visser ou clavetté qui permettra d'adapter le variateur sur l'arbre de l'alternateur.
Ensuite l'embrayage doit être supprimé en soudé. Il faudra régler l'écartement des joues du variateur et de l'embrayage pour adapter une courroie de sorte que tu n'ai pas de réduction entre les 2.
Ainsi tu auras uniquement une transmission 1:1 entre le moteur et l'entrainement de la roue.
Il n'y aura que le kit engrenage dans la roue qui fera la réduction. Ton moteur devrait tourner vers 2500, 3000tr/min a fond ce qui devrait suffire.
Il faudrait que tu trouves un tourneur fraiseur pour te faire des pièces sur mesure.

Peter, 4991 msg, 42 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [649909]

Message modifié le 2020-01-08 08:49:00 par Peter.
Benetval70
08-01-2020 à 19h16
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on ca marche Peter, voila ou j’en suis
carenage remonter a blanc

Benoit, 3082 msg, 38 ans. Pesmes (FR-70).
 Citer Alerter [650004]

Message modifié le 2020-01-08 19:16:54 par Benetval70.
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Benetval70
08-01-2020 à 19h17
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je pensais mettre l’alternateur la

Benoit, 3082 msg, 38 ans. Pesmes (FR-70).
 Citer Alerter [650005]
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