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Benetval70
26-01-2020 à 09h37
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salut Lioba, j’ai vu que tu avais essayer de mettre un alternateur sur un scooter peugeot ludix.
je suis en train d’en faire un également, as tu réussi ton projet?

Benoit, 3173 msg, 38 ans. Pesmes (FR-70).
 Citer Alerter [652902]
Liobar
26-01-2020 à 10h12
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Salut Benetval70, les protos où j'ai monté un alté sont sur le VTT survitaminé (https://cyclurba.fr/velos/3096/projet-vtt-elec.html) et sur une tondeuse.
Pas essayé sur un scoot.

Lio, 1961 msg, 40 ans. (FR). [mon blog] Ze Bike-Proto VTT 3.8 Kw www.ze-palm.com
 Citer Alerter [652911]
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26-01-2020 à 10h12
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Tchang
26-01-2020 à 10h53
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ca nous rappel le bon vieux temps ou nous expérimantons nos proto avec les alternateurs en moteurs

dommage que je ne cherche plus la puissance et vitesse , mais le couple a bas régime ...

Tchang, 12541 msg, 46 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
 Citer Alerter [652914]

Message modifié le 2020-01-26 10:55:25 par Tchang.
Prowler
26-01-2020 à 15h18
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Ça remonte en 2015 aussi

Manu, 721 msg, 39 ans. Puymoyen (FR-16).
 Citer Alerter [652947]
Tchang
26-01-2020 à 16h48
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punaise , ca fait deja 5 ans !!!

Tchang, 12541 msg, 46 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
 Citer Alerter [652964]
Benetval70
26-01-2020 à 18h31
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Liobar a écrit :
Salut Benetval70, les protos où j'ai monté un alté sont sur le VTT survitaminé (https://cyclurba.fr/velos/3096/projet-vtt-elec.html) et sur une tondeuse. Pas essayé sur un scoot.



je me suis trompé il s’agissait de Balltrap..desolé

Benoit, 3173 msg, 38 ans. Pesmes (FR-70).
 Citer Alerter [652980]
Rêve-d-enfant
27-02-2020 à 19h19
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Bonjour,

j'esperai utilisé ce chargeur pour mon pack lifepo4 15s, mais il est composé de deux circuits séparés de 27v .
Je regarde sur le net et c'est pas donner un chargeur lifepo4 qui donne quelques ampères.
Une question, il existe des chargeurs lipo 13s de 54,6v et des lifepo4 15s 54,75v.
Quel est la différence à part 0.15v.

Vous ne connaissez pas un site qui fait des prix raisonnables ?

Merci.

Anonyme, 633 msg, 52 ans. (BE-51).
 Citer Alerter [657102]
Mthle17
27-02-2020 à 19h33
Salut à tous,

J'ai récemment monté un alternateur avec contro 36/48v alimenté avec des batteries au plomb en série (48v/17Ah) en couplage triangle sur un trike homemade.

Par contre , l'alternateur tourne à pleine vitesse pendant quelques instants et coupe . En couplage triangle , je n'ai pas de différence de vitesse entre la vitesse 1,2 et 3 mais en couplage étoile , j'arrive à ressentir 2 vitesses de rotation .

Est ce que c'est selon vous un problème de shunt ou autre chose ?

Merci pour vos réponses

Anonyme, 17 msg, (FR-67).
 Citer Alerter [657104]
Tchang
27-02-2020 à 20h08
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SALUT
LES BATT PLOMB sont trop faible en appel de courant pour un alternateur ..

as tu alimenter l'induit du rotore ?

une photo de ton proto

Tchang, 12541 msg, 46 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
 Citer Alerter [657106]
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27-02-2020 à 20h08
Un watt-mètre pour votre vélo électrique ?
Un wattmètre pour connaitre à tout instant la puissance du moteur de votre VAE, et l'autonomie restante. 25 euros.
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Tristanr
27-02-2020 à 20h27
Bonjour à tous !
Je m'appelle Tristan et j'avais pour projet de réaliser un kart électrique avec un alternateur de voiture. Mon alternateur fonctionne bien mais je n'ai pas trouvé de chassis pour le kart...
Si quelqu'un peut me conseiller pour trouver un châssis je suis preneur !
Mais en attendant de trouver un châssis je me suis tourné vers la motorisation d'un vélo
Et la ce pose ma question. Ou fixer le moteur ?
Sur le porte bagage ( j'ai regardé la chaîne passé sans problème) ?
Sur le cadre du vélo ?
Ailleurs ?
Ma préférence serait sur le cadre mais je ne sais pas comment fixer l'alternateur...
Avez vous des conseils ?
Pour les plus curieux voici ma config: alternateur 110A
Contro 1500W
5 Lipo 12V 5500mAh (4 pour la batterie 1 pour l'induit de l'alternateur)
Ah et un vieux B'Twin qui prend la poussière dans le garage



Tristan, 8 msg, 20 ans. (FR-33).
 Citer Alerter [657110]
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