Meuh
21-09-2015 à 21h15
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Charge du pack 3S2P avec équilibrage à 5A
Nikola (tesla), 37563 msg, 76 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D |
Meuh
21-09-2015 à 21h33
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Charge à 3.5A
Décharge à 1.7A
Pack 3S2P LG MJ1
Profil utilisé : PC Portable (chargeur 3,5A - consommation 21w)
4.20v - 3.00v aux cellules.
et encore une fois la même chose.
Nikola (tesla), 37563 msg, 76 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D |
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21-09-2015 à 21h33
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Meuh
21-09-2015 à 21h56
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La même chose en charge ET décharge à 5A.
Nikola (tesla), 37563 msg, 76 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D |
Meuh
21-09-2015 à 22h11
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La dernière décharge à 3.5A et jusqu'à 2.5v = 6640mAh restitué sous 0.5C
Et démontage du pack 3S2P pour le rendre conforme, plus tard, pour le PC Portable.
Même avec la machine à point électrique à 20, ça accroche bien !
Nikola (tesla), 37563 msg, 76 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D |
Membre7933
24-09-2015 à 10h54
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Ce qui ne me plait pas trop dans ces cellules, c'est que la tension chute bien plus vite qu'avec le Li-ion classique ou le Lipo.
On voit que la tension chute linéairement de 4,1V à 3,3V à 80%DoD, soit une tension moyenne de 3,7V.
Avec par ex du Lipo HK, la tension baisse de 4,1V à 3,7V à 80%DoD, soit une tension moyenne de 3,9V.
Ce phénomène conduit à une perte de 5% en Wh à capacité égale en Ah, mais surtout fait chuter la performance en fin de décharge de plus de 10% en Vmax et Couple max pour un usage VAE.
Un autre point très important est la résistance interne qui a été mesurée à 28mOhm pour une cellule de 3,3Ah. Par comparaison, une cellule Lipo Zippy 5Ah fait 2,5mOhm donc pour un gros pack de 18s-20Ah, ça donne:
- ~12mOhm en pack Zippy
- ~85mOhm en LG18650 MJ1
Valeurs en début de vie...
Pour de grosses config >1kW, il sera donc préférable de monter des batteries de forte capacité pour minimiser les chutes de tension et l'échauffement de la batterie.
Ceci dit, la perfo en Wh/kg et Wh/litre est impressionnante.
Membre7933, 21190 msg. Ce membre n'est plus inscrit. Message modifié le 2015-09-24 11:26:58 par Papat-Le-Bref. |
Meuh
06-10-2015 à 20h45
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Si quelqu'un a une idée de où je peux utiliser ce genre d'accu 18650 ... j'ai déjà monté un Power Bank USB avec une série mais il m'en reste encore 7 sur le dos. 
J'ai toutes mes lampes torches en LifePO4 26650 donc de ce coté-là, c'est plus possible. 
Nikola (tesla), 37563 msg, 76 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D |
Meuh
12-10-2015 à 01h14
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Au final, j'ai trouvé un powerbank multitension très intéressant ( PowerBank USB 5v 2A à base de 5 accus 18650 Samsung 30B. ) ... et j'ai donc racheté 2 LG MJ1 pour avoir 8 accus pour cet objet.
Ils seront au bon endroit au final. 
Nikola (tesla), 37563 msg, 76 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D |
Meuh
16-10-2015 à 15h49
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Ceci dit, la perfo en Wh/kg et Wh/litre est impressionnante.
ça reste de l'esbrouffe de mon point de vue ... ces cellules ne se placent dans mon échelle que parce qu'elles seront censés être plus légères que le LifePO4 18650 avec une durée de vie plus longue que les Lipos.
mais certainement pas en capacité vs. puissance brute (et encore moins en prix).
là, les lipos les surpassent en prix/capacité/puissance brute et les LifePO4 les surpassent en puissance/durée de vie.
tout ça applicable à la propulsion électrique d'un humain.
Nikola (tesla), 37563 msg, 76 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D |
Oregn
16-10-2015 à 16h51
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En VTTAE le critère le plus important est d'avoir un bon rapport Wh/kg et Wh/L et c'est là que ces cellules LG excellent.
Pour du vélotaf le critère principal est la durée de vie donc les LiFePO4 qui sont les plus adaptées
Pour des configurations très puissantes (plus de 50A) ou pour des batteries de très faible capacité (moins de 10Ah) le critère principal c'est le rapport courant/capacité et dans ce cas c'est les LiPo qui prennent l'avantage.
Donc il n'y a pas de bonne ou mauvaise technologie de batterie, la meilleure c'est celle la plus adaptée à nos besoins.
Olivier, 2509 msg, 55 ans. Frejairolles (FR-81). [mon blog] |
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16-10-2015 à 16h51
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Meuh
17-10-2015 à 19h57
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sur les dernières commandées (pour un power bank 24v), on gagne 150mAh en plus ... en décharge à 1C.
Nikola (tesla), 37563 msg, 76 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D |
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