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22 messages.   1 2 3   - Essai du guidon amorti BamCity de Baramind [17509]
Nicosey
17-11-2015 à 12h16
Bonjour à tous; je suis l'un des deux fondateurs à l'origine de cette marque de guidons.
Je vous invite à regarder notre vidéo de présentation avec passages en slow motion pour bien voir et comprendre comment le système fonctionne.

Video guidon BamCity en action

oui effectivement le guidon ne supprime pas toutes les vibrations car en fait c’est toujours un compromis entre flexibilité, rigidité et résistance pour un maximum de confort, de contrôle et de sécurité.

Là où nos clients sont le plus bluffés, c’est quand ils re-roulent avec un guidon rigide classique car oui on s’y habitue vite !

N’hésitez pas à me contacter pour toutes questions

Nicolas, 4 msg, 35 ans. Saint Jean De Soudain (FR-38). www.baramind-bike.com/
 Citer Alerter [413175]

Message modifié le 2015-11-17 12:34:21 par Cyclurba.
Membre3707
17-11-2015 à 12h51
Vous n'avez pas la même chose en guidon de course.. ?

Membre3707, 24715 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [413178]

Message modifié le 2015-11-17 12:53:47 par Gaston77.
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17-11-2015 à 12h51

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Cyclurba
17-11-2015 à 13h13
Acceder au profil du membre
ça peut paraitre incongrue comme demande, mais pas tant que ça, d'autant que les velos de course ne sont pas équipés de fourches télescopiques.

Charly, 7537 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Administrateur. Kits Bafang, trike KMX Bafang, Brompton velo-reparation.fr
 Citer Alerter [413184]
Nicosey
17-11-2015 à 14h04
oui effectivement on nous demande souvent une version course mais le problème c'est la forme de ce type de cintre qui pour l'instant nous bloque avec notre technologie en raison de trop fortes contraintes en torsion avec les cocottes... mais sinon le cintre BAM City est parfait en montage sur les vélos route pour les transformer en vélos "fitness" autrement dit vélos route avec guidon plat (le top d'après moi pour tous les cyclos ...)

Nicolas, 4 msg, 35 ans. Saint Jean De Soudain (FR-38). www.baramind-bike.com/
 Citer Alerter [413187]
Membre3707
17-11-2015 à 14h48
Ben non je supporte pas les guidons droits qui ne laissent que trop peu de positions pour placer les mains (mon velo en était equipé à l'origine.. )
Vous avez déjà vu des guidons droits chez le pros... , c'est qu'il doit y avoir une raison..

Membre3707, 24715 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [413192]
Nicosey
17-11-2015 à 15h29
oui l’intérêt c'est surtout si vous voulez rouler les mains en bas car sinon il suffit de mettre des cornes pour retrouver un position "cocottes" et les avantages en termes d'ergonomie sont évidents notamment en raison de l'alignement naturel des poignets avec l'angle de 20° vers l'arrière, un meilleur accès au freins et plus de contrôle dans le pilotage

Nicolas, 4 msg, 35 ans. Saint Jean De Soudain (FR-38). www.baramind-bike.com/
 Citer Alerter [413196]
Membre3707
17-11-2015 à 16h06
J'ai équipé mon vélo de cornes ou bar-ends quand je l'ai acheté, mais sur les longues distances ça n'allait pas du tout (>5h) de vélo et surtout ça "guidonnait" dur après 40km/h et intenable à 50km/h (vitesse à laquelle je roule régulièrement lors de chaque sortie pendant quelques km...





Membre3707, 24715 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
5h) de vélo et surtout ça \"guidonnait\" dur après 40km/h et intenable à 50km/h (vitesse à laquelle je roule régulièrement lors de chaque sortie pendant quelques km... [/cite]"', 'message_saisi');">  Citer Alerter [413198]
Membre3707
17-11-2015 à 16h09
Zut, Nicosey je crois qu'on n'est pas dans la bonne discussion, faut aller échanger dans celle que Charly vient d'ouvrir...:

Celle là

cyclurba.fr #msg413188



Membre3707, 24715 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [413200]
Cyclurba
23-11-2015 à 17h10
Acceder au profil du membre
Quelques kilomètres plus tard, j'ai testé le BAMCity sur les pavés, des bons gros pavés bien arrondis. Le vélo est bien secoué, les accessoires (antivol, sacoches...) cognent, brinqueballent, c'est toujours désagréable, mais le guidon n'y peut rien, c'est normal.

Par contre, c'est nettement plus agréable pour le cycliste. D'autant que le prix, même s'il est "consistant", n'est pas exagéré. 60-1 euro, c'est acceptable.

J'avais rêvé d'une suspension "nuage" comme sur mes Citroen GS et BX. C'est pas ça, mais ça apporte beaucoup.

Couplé avec la tige de selle suspendue Suntour, ça transforme un vélo très rigide en vélo confortable, presque aussi confortable qu'un tout suspendu, mais moins lourd et finalement beaucoup moins cher. Et moins complexe à entretenir.


En résumé:
- bien vérifier que l'on a une potence en 31,8 mm; au besoin en acheter une;
- prévoir une extension pour supporter les accessoires de guidon
- apporte un confort certain,
- ne modifie pas la géométrie,
- alourdi pas

Adopté !

Charly, 7537 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Administrateur. Kits Bafang, trike KMX Bafang, Brompton velo-reparation.fr
 Citer Alerter [414136]

Message modifié le 2015-11-23 21:09:00 par Cyclurba.
publicité
23-11-2015 à 17h10

Fatal error: Call to undefined function LectureSQL() in /home/cyclurba/public_html/cyclurba.fr/pub/banniere.php on line 13
Matenvae
10-09-2019 à 22h46
Acceder au profil du membre
Bon toujours pas de modele en 25,2 mm, quel dommage , ce serait la solution à mon problème, pour les cybiens les potences redshift sont au poil, et apportent un vrai soulagement, quand on y’a gouté on ne supporte plus les guidons raides, ( confirmant la remarque de Nicosey)
Mais sur un nouveau vélo où je ne pourrais changer la potence , le Bam est la solution...

Mathurin, 5227 msg, 64 ans. Marseille (FR-13). des Cybiens et 1 Tern Vectron.
 Citer Alerter [632880]
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