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20 messages.   1 2   - 3 eme traversée des Alpes en VAE [3256]
adstech
18-11-2008 à 08h50
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Cette discussion est relative à l'article 3 eme traversée des Alpes en VAE

"Les plus haut sommets d'europe en VAE et scooter électrique ,ADS technologies à une nouvelle fois relevé le defi!
"


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Bruno, 44 msg, 58 ans. Roquebrune Sur Argens (FR-83). ADS Technologies www.ecolostation.com www.ecolostation.com
 Citer Alerter [42806]
Jax
27-11-2008 à 23h30
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Merci pour cet article, que je n'avais pas vu passer. Si j'ai bien compris, vous avez parcouru 110 km, avec un dénivelé positif de 2900 m... Quelle était la capacité (et le nombre) des batteries ainsi que leur tension ?

Jerome, Modérateur,2017 msg, 51 ans. Mulhouse (FR-68). Triban + cyclone, VTC + Goldenmotor
 Citer Alerter [43607]
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27-11-2008 à 23h30
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Transformez votre vélo en vélo électrique
Momo05
30-11-2008 à 07h10
Oui, voila une information qui serai très interssante¨moi qui habite une région de montagne

Maurice, 43 msg, 96 ans. Savines Le Lac (FR-05).
 Citer Alerter [43787]
Jovae49
30-11-2008 à 09h08
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Problème : Pas homologué sur route vos cyclos Y avait dérogation peut être ?


Jo, 725 msg, 44 ans. Angers (FR-49). [mon blog] Passionné d'engins à moteur électrique...
 Citer Alerter [43790]
Zythum
30-11-2008 à 09h27
Sur qu'avec 1200 W et 45 km/h le truc n'est pas homologué, d'ailleurs le fabricant ne le cache pas :X-Trem

Autre soucis 4.5 kg de batterie dans le dos (48V, 16 A/h), vaut mieux pas faire une chutte ou même se trouver en position d'équilibre instable

Zythum, 1550 msg, 57 ans. Bordeaux (FR-33).
 Citer Alerter [43792]
Momo05
30-11-2008 à 11h13
Bien sûr que leur cyclo n'avait pas la configuration légale. compétition oblige.
Il est quand même interessant de connaitre la capacité et le type de la batteries, qui permet de parcourir 110 Km et de monter presque 3000m de D+.
En config. légale, la même en 36v pourrait suffire

Maurice, 43 msg, 96 ans. Savines Le Lac (FR-05).
 Citer Alerter [43805]
Sebdoc
30-11-2008 à 11h33
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48v 20a

Sebastien92, 175 msg, 47 ans. La Garenne Colombes (FR-92).
 Citer Alerter [43806]
Zythum
30-11-2008 à 11h40
D'après le règlement, il y avait une recharge de 3 h 00 prévue entre les deux cols donc le dénivelé max était de 1800 m et pas de 3000 m
De plus les possesseurs de batteries amovibles pouvait changer une fois de batterie dans chaque col, donc le vélo pouvait très bien être dans sa configuration de base (48 V, 16 Ah, surtout avec un pilote jeune et léger)

Zythum, 1550 msg, 57 ans. Bordeaux (FR-33).
 Citer Alerter [43807]
Jchuisvivant
30-11-2008 à 11h50
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Zythum a écrit :
De plus les possesseurs de batteries amovibles pouvait changer une fois de batterie dans chaque col, donc le vélo pouvait très bien être dans sa configuration de base (48 V, 16 Ah, surtout avec un pilote jeune et léger)


Sans compter que, si ça se trouve on tient peut être, avec ce jeune homme, le futur champion cycliste français que l'on attend depuis tant d'années ...

Guy, 2172 msg, 81 ans. Paris (FR-75). [mon blog] Helkama E-2800 entre 5 et 15 km/jour
 Citer Alerter [43809]
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30-11-2008 à 11h50
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Sebdoc
30-11-2008 à 11h53
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bon d'accord j'ai pas ecris un roman mais ca fait bizarre de vous voir disserter autour de la batterie alors que je vous ai donné votre réponse : 48 v 20a je leur avait deja demancé

Sebastien92, 175 msg, 47 ans. La Garenne Colombes (FR-92).
 Citer Alerter [43810]
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