Olorin
27-01-2016 à 10h48
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Bonjour à tous
Voilà mon Pana 26V il est bien mais... au détour d'un magasin allemand, j'ai un Pana 36V 350W.
Mais.. il me faut trouver les pièces 36V qui vont bien !
A savoir :
- un écran -> ok
- un capot support de batterie 36v -> pas encore trouvé
- un capteur de vitesse -> je ne sais pas quoi prendre
Est-ce que vous avez des idées/adresses pour ces deux derniers points?
Pour la batterie et le chargeur, je scrute les annonces.
Olorin, 1761 msg, 37 ans. Massy (FR-91). [mon blog] Gitane NoCar 2012 16661km / MW-cycle BBS02 48v/750W 5260km |
Membre3707
27-01-2016 à 10h53
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Pourquoi faire un capot batterie 36v, tu sais que l'électronique Pana (surtout en 36v) n'aime pas du tout les montages de batteries maison...
Sinon j'te garderai ma vieille batterie Pana, quand elle sera sous "ma norme" d'autonomie...
Membre3707, 24715 msg. Ce membre n'est plus inscrit. |
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27-01-2016 à 10h53
|  Lien commercial -56-
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Olorin
27-01-2016 à 11h33
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Ah mais je voudrais utiliser une batterie pana
Et non une maison (ou sinon recondionnée  )
Le capot support batterie c'est sa
www.pro-cycling-golla.de
Olorin, 1761 msg, 37 ans. Massy (FR-91). [mon blog] Gitane NoCar 2012 16661km / MW-cycle BBS02 48v/750W 5260km |
Membre3707
27-01-2016 à 11h43
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Tu as indiqué vouloir un "capot" c'est pas une batterie , va falloir la remplir. Avec quoi ou chez qui...
Fais gaffe à l'électronique propriétaire chez Pana...
Membre3707, 24715 msg. Ce membre n'est plus inscrit. |
Membre4173
27-01-2016 à 11h43
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Panasonic n'est pas mort Olorin, tu ne seras pas déçu de ce moteur, probablement que nous aurons prochainement des VAE Panasonic avec les nouveaux moteurs.
Ceux utilisés en Suisse par Biketec Flyer sont super taxés par la France comme si c'était un produit reellement Suisse.
Il faudrait qu'un industriel Français se décide ou que Panasonic propose un moteur de meme qualité adaptable comme un BBS.Ce qui semble être une borne solution.
Membre4173, 4277 msg. Ce membre n'est plus inscrit. |
Olorin
27-01-2016 à 11h45
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Support batterie, et pas capot ....  je modifie
Olorin, 1761 msg, 37 ans. Massy (FR-91). [mon blog] Gitane NoCar 2012 16661km / MW-cycle BBS02 48v/750W 5260km |
Olorin
27-01-2016 à 11h47
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J'ai connu des déconvenus avec le BBS.
En utilisation intensive (malade de la gachette) les roulements du moteurs sont morts au bout de 7500km et la batterie est trop sous dimensionné pour être solicité comme je le fais.
Donc j'upgrade mon pana pour avoir un second s-pedelec de resèrve pour pas trop cher 
(franchement 150€ le pana 350W 36V ....)
Olorin, 1761 msg, 37 ans. Massy (FR-91). [mon blog] Gitane NoCar 2012 16661km / MW-cycle BBS02 48v/750W 5260km |
Membre3707
27-01-2016 à 11h50
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Les batteries Pana sont posées sur le moteur pour la partie basse et ensuite s'accroche sur le cadre par une mini serrure, mais là faut déjà en trouver une et ensuite l'accrocher sur le cadre (trou...), c'est pas gagné, faudrait que tu trouves chez un vélociste un ancien cadre qui est pété pour récupérer cette serrure...
Membre3707, 24715 msg. Ce membre n'est plus inscrit. |
Membre4173
27-01-2016 à 12h15
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Et alors Olorin, tu as changé tous les roulements du moteur BBS? 
Combien ça coûte pièces et main d'œuvre?
Membre4173, 4277 msg. Ce membre n'est plus inscrit. |
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27-01-2016 à 12h15
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Olorin
27-01-2016 à 12h39
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@JL Sa a été pris sous garantie (sympas! )
@Gaston : J'ai le cadre, je vais prendre mon Nocar, lui enlever son moteur 26V, et lui mettre le 36V/350W à la place 
Olorin, 1761 msg, 37 ans. Massy (FR-91). [mon blog] Gitane NoCar 2012 16661km / MW-cycle BBS02 48v/750W 5260km |
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