jean-75
09-03-2016 à 14h04
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à 25 de moyenne ma consommation est de moins 5 Wh au km, pour une augmentation de 15 km de moyenne soit 1,6 fois plus vite, la conso est multipliée par 4.
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Membre7933
09-03-2016 à 14h13
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Je n'ai jamais réussi à faire 25km/h de moyenne et moins de 7Wh/km sans transpirer... 
Les chiffres sont logiques, la conso augmentant ~avec le carré de la vitesse. Comme la proportion d'apport du cycliste diminue avec la vitesse (puissance cycliste constante), le rapport de conso est supérieur à 4 pour le double de vitesse.
Membre7933, 21190 msg. Ce membre n'est plus inscrit. Message modifié le 2016-03-09 14:22:11 par Papat-Le-Bref. |
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09-03-2016 à 14h13
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Kafouniet
09-03-2016 à 14h21
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jean-75 a écrit :
Chaque minute gagnée en dessous de 50 mn vas demander - Un investissement de plus en plus important, puissance du moteur, de la batterie, des freins etc. - Rouler à 25 / 30 km/h ou rouler à 40 km/h demande plus d'attention, c'est plus de risqué, les voitures surprises par ta vitesse vont te serrer car ils auront mal évalué la distance de...
A mettre en // avec les motards qui roulent à des vitesses bien plus élevées .
Bridé à 25Km/h j'aurais depuis longtemps abandonné le 'vaetaf , j'aurais depuis longtemps repris ma voiture pour aller au taf et la moto quand il fait beau
Alors qu'aujourd'hui j'ai effectué plus de 1000 trajets 'vaetaf sur 6 ans à 31km/h de moyenne (detail ici Les e-velos de Kafouniet )
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Kafouniet
09-03-2016 à 14h24
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jean-75 a écrit :
à 25 de moyenne ma consommation est de moins 5 Wh au km, pour une augmentation de 15 km de moyenne soit 1,6 fois plus vite, la conso est multipliée par 4.
Franchement 4 fois zéro = zero
ce sont des consommations ridicules si on compare avec celle d'un trajet voiture où on est dans du 600wh/km (1l essence = 9000wh)
Message modifié le 2016-03-09 14:25:25 par Kafouniet. |
Membre7933
09-03-2016 à 14h25
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Pareil pour moi... je suis rapidement passé à 35, puis à 45km/h sur la piste cyclable des dunes avec le Madrid bi-moteur, et maintenant avec le Fatbike 35 à 65-70km/h sur la plage en fonction du temps, de l'état du sable... et de l'humeur du jour!... 
Membre7933, 21190 msg. Ce membre n'est plus inscrit. Message modifié le 2016-03-09 14:46:10 par Papat-Le-Bref. |
jean-75
09-03-2016 à 15h20
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Ne vous enflammez pas je donnais l'info uniquement pourqu'il soit conscient que s'il voulais rouler vite il lui faudrai une grosse batterie pour faire son trajet.
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Membre7933
09-03-2016 à 15h26
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A 40-45km/h sans charger au boulot, ça fait même une très grosse batterie... pratiquement 1kWh... 
Membre7933, 21190 msg. Ce membre n'est plus inscrit. |
jean-75
09-03-2016 à 15h34
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@Kafouniet: Tu reste un petit joueur avec tes 1 000 aller-retours,
J'en suis à près de 2000 allers-retours et 80 000 km depuis que je suis passé de la moto au Vae moitié en Vae Légal et moitié en débridé.
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Membre3707
09-03-2016 à 15h42
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Jean additionne les km faits par la roue avant + la roue arrière....
Le nbre d'A/R n'est intéressant que suivant la distance de chaque parcours, faire des milliers AR de 5km chacun ça vaut pas quelques uns de 60km...et puis ça dépend dans quelles conditions..;
Pensez à Corium qui en fait plus que vous (des km de vélotaf) en course "SEC".....
Et Gaston le nbr d'A/R pour aller à la crêperie (120km)....
Membre3707, 24715 msg. Ce membre n'est plus inscrit. |
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09-03-2016 à 15h42
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Membre7933
09-03-2016 à 15h48
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On parle de vélotaf... les A/R comptent comme des jours travaillés où on a pris son vélo...
Le vélotaf est un monde que tu ne connais pas... il faut sortir même par mauvais temps!... 
Membre7933, 21190 msg. Ce membre n'est plus inscrit. |
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