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15 messages.      1 2 - Conseil Achat VAE Velotaf [18073]
Smoothvibe
04-03-2016 à 14h15
Merci, je vais continuer les recherches...

en attendant, si des utilisateur de Moustache se manifeste pour avoir leur retour sur mes questions, n'hésitez pas!

Merci

Anonyme, 5 msg, (FR-69).
 Citer Alerter [436469]
Zinix
10-03-2016 à 12h14
j'ai un moustache, lundi26 silver, depuis 1 an et demi. velotaf de 20km par jour avec très grosse côte.
j'avais auparavant un giant avec moteur roue avant pendant 5 ans.

clairement, le moteur pédalier est plus agréable (une meilleure sensation de vélo), et plus performant en montée. avec le giant, je montais la rue de Belleville (LA référence parisienne) à 19-20 km/h, avec le Moustache, je suis à 24-25 km/h. pourtant, le moustache est plus lourd, il a des plus gros pneus (fat), et le lundi 26 est de type hollandais, alors que mon giant était plus typé sport.

le seul avantage du moteur roue avant, c'est qu'il donne une grosse puissance au démarrage, ce qui est agréable aux feux rouges en côte. son inconvénient principal, c'est que les galets à l'intérieur du moteur doivent être changé tous les 2 ans (le moteur ne fonctionne plus)

j'ai un NuVinci, mais je ne le recommande pas forcément. c'est un système assez agréable, qui a l'avantage de ne jamais demander de réglages, mais qui engendre un surcoût de 300 euros sur le vélo. à ce prix, un système de vitesse "hollandais" type nexus fait aussi bien l'affaire. les systèmes classiques à pignon, encore moins cher, imposent juste de devoir régler ses câbles tous les 6 mois.

sur le moustache, j'ai fait le choix du confort, plutôt que d'avoir un vélo plus sportif. si tu compares à des voitures, le lundi26 est une bentley, quand le samedi28 est un porsche Cayenne. Je ne le regrette pas, car l'essentiel de mon utilisation est du velotaf, je suis en costume. à part durant la descente, je n'ai pas beaucoup l'occasion de dépasser le 25 km/h.
les gros pneus sont étonnants. je savais que ça serait très confortable, mais je pensais que ça me freinerait beaucoup. au final, le vélo est ultra-roulant. dans ma descente quotidienne, ou tous les cyclistes sont tranquillement en roue libre, je double tout le monde. en plus, ils se dégonflent très peu. je ne les regonfle presque jamais.

à mon sens, le lundi26 n'a qu'un seul défaut : les garde-boue. ils sont très jolis, avec un design moderne au ras du pneu. mais du coup, il ne faut surtout pas que les pièces reçoivent des coups, car avec les pneus fat, on a vite fait de toucher roue. la moindre brindille ou revêtement un peu poussiéreux fait un drôle de bruit quand tu roules dessus. dernier point, les garde-boue sont juste à la même taille que le pneu, donc quand il pleut, on reçoit de l'eau sur les chaussures. un cm de plus aurait été bien mieux.

au final, un vélo que je recommande à 100%. ses défauts sont minimes, ses qualités énormes. l'option Nuvinci n'est pas du tout indispensable.





Anonyme, 5 msg, (FR).
 Citer Alerter [437491]
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10-03-2016 à 12h14
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Kristian
25-03-2016 à 18h29
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Bonsoir à tous,

Je possède également un Moustache Lundi 26 depuis 3 ans maintenant.
trajet Vélo-taf 24km AR.
15000 km au compteur. pas de problème particulier.
J'ai quand même changé le pneu arrière et remplacé les freins à câble (à disque certes) par des freins hydrauliques.
Que dire. il remplit bien son rôle. Son look particulier ne laisse pas indiférent. J'ai vu parfois des automobilistes baisser leur vitre et me féliciter sur le look de mon vélo.
J'aimerais parfois un peu plus de couple, de puissance, mais j'imagine que le dernier moteur bosh qui équipe la dernière gamme pallie à ces petites failles.
En tout cas : kit bosh = Qualité. Partie cycle moustache = qualité.
J'ai choisi un vélo moustache, pour son originalité (je cherchais le style hollandais pour ne pas trop solliciter une hernie discale tres susceptible) et de plus pour son origine. Franco-vosgienne ;-).
En tant que FranComtois, que je me suis fais un honneur de participer à l'économie de mes voisins vosgiens.
Je suis peut-être HS. si oui excusez moi.
Kristian



Kristian, 66 msg, 59 ans. Besancon (FR-25).
 Citer Alerter [440446]
Corium
25-03-2016 à 21h48
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non, pas hs. Ton avis est intéressant, 15 000 km ça commence à donner un certain recul. En plus, il est rare que des personnes interviennent pour se dire contents. La plupart parlent de problèmes et d'autres décrivent leur monture comme la 7ième merveille du monde.
Tu as donc le moteur dit "classic". Pas de clac clac ?
D'après ce que j'ai lu ce moteur est assez comparable au performance et mieux que l'active line qui semble un peu mou.


Anonyme, 24278 msg, 48 ans. Paris (FR-75). In velo veritas
 Citer Alerter [440463]
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25-03-2016 à 21h48
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Maillerau
25-03-2016 à 22h50
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Bonsoir,
Juste un conseil pour les freins, prendre un vélo avec freins à disque. Cela évite la maintenance, remplacement fréquent des patins et au bout du compte, remplacement de la jante usée. il y a aussi le frein a rétropédalage qui est très bien avec l'habitude.
Sinon, je roule avec des kits 500W en moteur moyeu 36V et là aucun entretien. 8000 km par an. Mais là, c'est du montage perso.

Anonyme, 370 msg, 61 ans. Ribecourt Dreslincourt (FR-60). [mon blog]
Alerter [440464]
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