Membre3707
13-04-2016 à 16h18
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Acheter la carte du coin, faut pas que ce soit un dimanche ou un lundi , faut mieux en prendre une avec soi ou deux si tu fais une grande rando les cartes régionales michelin au 1/200000ieme sont impecs...
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Veloelec44
13-04-2016 à 16h25
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Je sais où j'habite, et je sais où je vais, au moins à quelque chose près. Des cartes, j'en ai plein mes tiroirs (depuis le temps...). Donc, ceinture et bretelles, je prends le GPS et la(les) carte(s). Sans carte, il reste l'autochtone, comme aux temps héroïques d'avant les cartes. Bon, au milieu des Causses, l'indigène est plus rare et le mouton peu causant.
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13-04-2016 à 16h25
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Scoot
13-04-2016 à 16h27
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un rétro j'en est un et un feux rouge clignotant a l'arrière aussi fonctionne avec émant sur la roue ar
Robert, 1002 msg, 80 ans. Palluau (FR-85). jagot |
Membre3707
13-04-2016 à 16h30
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Et puis l'autochtone il ne connaît parfois que les limites de son canton, moi je préfère trouver un bistrot local, y'a toujours un représentant, facteur, artisan qui lui se déplace....
En parlant de carte j'ai acheté il y a trois ans sur EBay toutes les cartes Michelin datant d'avant 1932 pour avoir le détail des lignes de chemin de fer de l'époque, avant nationalisation, par simple curiosité historique....
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Membre3707
13-04-2016 à 16h31
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Moi je roule jamais de nuit....(ça m'est arrivé une fois en 30 ans, à cause d'HUB03.... )
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Veloelec44
13-04-2016 à 16h32
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Pareil, jamais sans mon rétro. Plus je vieillis, plus j'ai tendance à partir du côté où je tourne la tête. Le rétro permet de voir arriver par derrière, et les écarts intempestifs. Les éclairages à induction ont l'avantage de fonctionner en permanence. J'en ai aussi sur un vélo. Ils ne sont pas très puissants. Moins qu'un feu arrière de qualité branché sur un moyeu-dynamo.
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Membre3707
13-04-2016 à 16h36
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Moi le rétro il me permet de voir arriver les carbones seuls ou en meutes...
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Veloelec44
13-04-2016 à 16h37
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Les cartes Michelin d'avant 1932 peuvent permettre de tenter de deviner où sont les voies vertes, que les cartes Michelin récentes indiquent. Rouler la nuit, ça ne m'arrive plus beaucoup, sauf en ville pour me déplacer. J'aurais apprécié à l'époque des brevets longue distance (toute la nuit et parfois plusieurs de suite) avoir les phares et feux très efficaces sur moyeux-dynamo et à diodes dont on dispose actuellement.
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Membre3707
13-04-2016 à 16h39
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Elles ne me servent pas à rouler mais uniquement pour repérer les anciennes voies de chemin de fer et les gares, ensuite je vérifie l'existence éventuelle de vestiges/traces avec Google earth...
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13-04-2016 à 16h39
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Veloelec44
13-04-2016 à 16h40
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Et je ne dis pas que le rétro ne me sert jamais à accélérer juste un peu pour que le suiveur n'arrive pas tout à fait à me rattraper. Je ne le fais pas longtemps. Le suiveur peut être un agréable compagnon du moment. Je m'octroie quand même parfois quelques minutes de petit plaisir sadique, grâce au petit moteur, que le suiveur peut ne pas deviner tant qu'il n'est pas arrivé à ma hauteur, et que mon équipage grande largeur ne fait pas soupçonner d'emblée. Moralement, c'est pas bien...
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