Dlocoulé
10-08-2016 à 19h26
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Hi ptit-philou
En vacances sur dax,je n'avais effectivement pas vu ton message.
Je bosse à couéron et j'habite à le vieux doulon à Nantes.
Je peux le 17 août vers 18h pour le sertissage de tes câbles.
Pour hne reponse plus rapide contact moi en mp.
Cordialement
Anonyme, 3 msg, (FR-44). |
Ptit-philou
11-08-2016 à 09h39
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Ola Dlocoulé,
Merci pour le retour.
J'ai serti les 3/4 des connecteurs à la main (au petit tournevis plat et petite pince) : j'arriverais peut-être à finir si je suis patient...
Si je galère trop, je passerais te voir (mon n° est dans ta boite, sur la messagerie du site).
Bonnes fins de vacances ;-)
Philippe, 2045 msg, 51 ans. Nantes (FR-44). BMW Cruise e-Bike/ Naka. E-City 68/ Vastro Geco/ Matra e-Mo+ |
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Ptit-philou
18-08-2016 à 13h59
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Bon, finalement j'ai fini de sertir à la main, ça devrait tenir.
Prochaine étape : souder les 14 fils du connecteur sur le pack, puis remplacer la batterie d'origine et souder les câbles d'alimentation.
Désolé pour les délais mais je n'ai pas de congés ni WE libres : à suivre... 
Philippe, 2045 msg, 51 ans. Nantes (FR-44). BMW Cruise e-Bike/ Naka. E-City 68/ Vastro Geco/ Matra e-Mo+ |
Ptit-philou
04-09-2016 à 16h19
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La météo est moins bonne, j'ai enfin pu négocier un créneau bricolage 
J'ai donc soudé les 14 fils du connecteur BMS sur le pack : c'est assez long si on veut faire propre mais je ne suis pas mécontent du résultat 

Il me reste les 2 fils d'alimentation (grosse section cuivre) à câbler : et là je me tate, je sollicite donc l'avis du public...
A l'origine, on a 2 gros fils de cuivre soudés par point sur des bandes de cuivre, elle-mêmes vissées sur les cellules.


Faut-il ? :
1. visser le connecteur sur une bande de nickel, elle même soudée au pack par point.
2. souder par point la bande de cuivre sur la bande nickel du pack.
3. souder par point le fil de cuivre sur la bande nickel du pack.
4. souder à l'étain le fil de cuivre sur la bande nickel du pack.
A votre avis, quelle est la meilleure solution ?
Philippe, 2045 msg, 51 ans. Nantes (FR-44). BMW Cruise e-Bike/ Naka. E-City 68/ Vastro Geco/ Matra e-Mo+ Message modifié le 2016-09-04 23:01:57 par Ptit-philou. |
Meuh
04-09-2016 à 17h27
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souder.
Nikola (tesla), 37563 msg, 76 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D |
Ptit-philou
04-09-2016 à 18h03
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? 
Philippe, 2045 msg, 51 ans. Nantes (FR-44). BMW Cruise e-Bike/ Naka. E-City 68/ Vastro Geco/ Matra e-Mo+ |
Meuh
04-09-2016 à 18h33
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souder le fil à plusieurs endroits sur la bande nickel.
Nikola (tesla), 37563 msg, 76 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D |
Ptit-philou
04-09-2016 à 19h42
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Merci pour le conseil ;-)
Philippe, 2045 msg, 51 ans. Nantes (FR-44). BMW Cruise e-Bike/ Naka. E-City 68/ Vastro Geco/ Matra e-Mo+ |
Ptit-philou
04-09-2016 à 23h19
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Il me reste des bandes de nickel : facile à découper pour faire un T intermédiaire.
Je pense que je vais d'abord souder à l'étain le fil de cuivre sur le T (pour ne pas trop chauffer les accus), puis souder par point le T sur la bande nickel du pack.
Il faut juste que je vérifie la longueur des câbles et la place dans le boîtier...
Philippe, 2045 msg, 51 ans. Nantes (FR-44). BMW Cruise e-Bike/ Naka. E-City 68/ Vastro Geco/ Matra e-Mo+ |
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Ptit-philou
05-09-2016 à 22h17
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Bon j'ai présenté le pack dans le boitier, c'est trop juste pour rentrer proprement : obligé de casser quelques parois internes en plastique et d'ébavurer, un peu long mais nécessaire pour limiter les contraintes.


J'ai coupé les gros fils de cuivre et examiné le passage des câbles, ça devrait le faire :
Je vais souder chaque fil à l'étain sur une bande de nickel, puis souder les bandes de nickel sur les cellules du milieu, à chaque bout. A suivre...

Philippe, 2045 msg, 51 ans. Nantes (FR-44). BMW Cruise e-Bike/ Naka. E-City 68/ Vastro Geco/ Matra e-Mo+ |
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