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63 messages.      1 2 3 4 5 6 7   - recharge VAE sur batterie camping car [18491]
Stef38
07-10-2016 à 10h41
J'ai mis en lien rainbow shop plus haut, mais y en a d'autres...

Stéphane, 2366 msg, 43 ans. (FR-38).
 Citer Alerter [471941]
Membre7933
07-10-2016 à 10h56
Ouais... sur Aliexpress, il y a des kits 300Wc, panneaux souples et étanches, avec régulateur pour moins de 400 euros livrés... et aussi des kits 800Wc autour de 1000euros livré...

Membre7933, 21190 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [471945]

Message modifié le 2016-10-07 11:02:53 par Papat-Le-Bref.
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07-10-2016 à 10h56

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Jaclaurent
07-10-2016 à 12h20
Bonjour à tous,
Sur les conseils de Stef38, je suis allé sur le forum traffic aménagé, et il y a un post sur les batteries auxiliaires et ils disent que la capacité de la batterie auxiliaire doit être +- égale à 20% de la batterie moteur cela pour éviter que la plus grosse capacité se décharge sur la plus petite, si j'ai bien compris.....
Sachant que ma batterie moteur est de 90Ah, en gros je ne devrais pas dépasser les 110 Ah pour l'auxiliaire.
Quand pensez vous?
Ci cela est exacte, les conseils de Stef 38 tombent à l'eau (panneaux solaires de 500W et batterie auxiliaire de 200Ah

Anonyme, 22 msg, (FR-38).
 Citer Alerter [471973]
Membre7933
07-10-2016 à 12h38
Ben... si tu recharges ta batterie avec les panneaux solaires... le circuit restera indépendant de la batterie moteur, donc tu fais ce que tu veux, non?...

Membre7933, 21190 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [471976]

Message modifié le 2016-10-07 12:39:20 par Papat-Le-Bref.
Jaclaurent
07-10-2016 à 12h49
Je ne sais pas trop.
Est ce que des panneaux solaires de 500W par exemple peuvent recharger facilement la batterie auxiliaire de 200Ah. Je n'aurai pas tous les jours du soleil de disponible

Anonyme, 22 msg, (FR-38).
 Citer Alerter [471977]
Stef38
07-10-2016 à 13h58
C'est exact, je pensai à un système isolé de la batterie moteur, par contre tu peux quand même avoir un chargeur 220v quand tu es au camping, sur une aire ou à la maison.

Sinon y a des systèmes avec deux batteries auxiliaires, ça pourrait marcher aussi, à voir...

Stéphane, 2366 msg, 43 ans. (FR-38).
 Citer Alerter [471988]

Message modifié le 2016-10-07 13:59:36 par Stef38.
Jaclaurent
07-10-2016 à 20h50
Vu le peu de connaissance en électricité que j'ai, je ne sais plus quoi penser et que faire.
Si ce n'est les inconvénients propre au groupe électrogène, je pense que ce serait la meilleure solution pour résoudre mon problème.
Est ce qu’un de vous a des connaissances sur les GE pour savoir si c'est mieux un moteur 2 temps ou 4 temps.


Anonyme, 22 msg, (FR-38).
 Citer Alerter [472059]
Oregn
07-10-2016 à 21h03
Acceder au profil du membre
Un moteur 2 temps c'est bruyant et ça pue. A proscrire totalement pour un groupe électrogène

Olivier, 2470 msg, 49 ans. Frejairolles (FR-81). [mon blog]
 Citer Alerter [472063]
Membre7933
07-10-2016 à 21h03
Les mini groupes Honda 900-1000W sont hyper silencieux... 13kg, 4T, 55dB... c'est que dalle... et ça coûte ~900 euros...

Membre7933, 21190 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [472064]

Message modifié le 2016-10-07 21:04:18 par Papat-Le-Bref.
publicité
07-10-2016 à 21h03

Fatal error: Call to undefined function LectureSQL() in /home/cyclurba/public_html/cyclurba.fr/pub/banniere.php on line 13
Oregn
07-10-2016 à 21h06
Acceder au profil du membre

Jaclaurent a écrit :
Bonjour à tous, Sur les conseils de Stef38, je suis allé sur le forum traffic aménagé, et il y a un post sur les batteries auxiliaires et ils disent que la capacité de la batterie auxiliaire doit être +- égale à 20% de la batterie moteur cela pour éviter que la plus grosse capacité se décharge sur la plus petite,

Ils n'installent pas de coupleurs /séparateur de batteries sur les trafics aménagés?

Olivier, 2470 msg, 49 ans. Frejairolles (FR-81). [mon blog]
 Citer Alerter [472067]
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