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Thierry113
28-01-2009 à 18h29
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Bouladou a écrit :
Thierry ton FH205 serait donc une version "normale" 7*9 !?


oui sûrement, j'ai pas noté de différence notable avec mon SP avec le même contrôleur.
Mais j'en avais parlé ici Test d'un Kit Nine continents roue avant, EL-Bike.eu en 500W

Thierry, 2962 msg, 55 ans. Auxerre (FR-89). Kit SPh Velectris 48V sur VTC 28p ,Bi SPh 28p, Yuba 9C 48V..
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Mimichris
28-01-2009 à 18h34
Snickers : Que veux-tu dire par réglage ?

Silicium81 :Pour le chip, oui, mais je n'y avais pas prété attention, je n'ai pas suivi la discussion sur le chip Infineon, rien n'est écrit dessus, je pense que l'effacement est volontaire pour ne pas recopier.

J'ai exactement les mêmes éléments que tous les kits Nine Continent, juste la poignée d'accélération où il y a les LED de la batterie qui sont trois au lieu de quatre sur le site Italien, par contre, sur le moteur en plus des trois fils d'alim, il y a 5 petits fils sur un connecteur relié au controleur, serait-ce l'E-ABS et la régénération ?
Le système Pedelec est idem que celui du site Italien, cinq aimants pas un de plus.

Par contre, suis-je obligé de monter les poignées de frein avec interupteurs, car j'ai un pb comme énoncé dans un précédent post, mes deux freins sont intégrés dans les commandes des dérailleurs Shimano à manettes, j'ai regardé, je ne peux pas les supprimer c'est serti. A moins de bricoler le tout.

Maxime, 2971 msg, 80 ans. Caux (FR-34). VTTAE Cube Reaction Hybride 500, GPS Anima+, Edge705, Gps64
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28-01-2009 à 18h34
Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt

Thierry113
28-01-2009 à 18h45
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Mimichris a écrit :
J'ai exactement les mêmes éléments que tous les kits Nine Continent, juste la poignée d'accélération où il y a les LED de la batterie qui sont trois au lieu de quatre sur le site Italien, par contre, sur le moteur en plus des trois fils d'alim, il y a 5 petits fils sur un connecteur relié au contrôleur, serait-ce l'E-ABS et la régénération ?


Non, c'est les fils de capteur hall a l'intérieur du moteur : ils renseignent le contrôleur sur la vitesse de rotation et dans quelle bobine envoyer le courant.


Mimichris a écrit :
Par contre, suis-je obligé de monter les poignées de frein avec interrupteurs


Non, et si le temps de latence du PAS te gène, il sera toujours possible d'installer un petit interrupteur poussoir plus tard.


Mimichris a écrit :
Que veux-tu dire par réglage


Un potentiomètre sur le PAS ou sur une petite platine déportée.


Thierry, 2962 msg, 55 ans. Auxerre (FR-89). Kit SPh Velectris 48V sur VTC 28p ,Bi SPh 28p, Yuba 9C 48V..
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Mimichris
28-01-2009 à 19h02
Sur le site Italien, traduit, il est dit que les interrupteurs des freins font fonctionner le système de régération de la batterie quand on freine.

Non, je n'ai pas de potar, juste un inter qui se mmonte sur le guidon et qui existe sur tous les kits, il doit servir à couper le moteur ou l'alim.

Maxime, 2971 msg, 80 ans. Caux (FR-34). VTTAE Cube Reaction Hybride 500, GPS Anima+, Edge705, Gps64
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Gui13
28-01-2009 à 19h09
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sur les nouveaux kit (controleur infineon ) le PAS n'as pas de reglage comme les premier kit

pas contre a mon avis il est possible de regler ce temps de latence pas la programmation du contrôleur (auto crusing time ? silicium ?) ou par le cablage dans le controleur (PAS type A ou B) ça je peux essayer ...

l'inter livré avec certain kit sert pour couper l'alimentation de la commande du contrôleur .

Guillaume, 2041 msg, 48 ans. Istres (FR-13). Pour un VAE sur mesure ! specialiste batterie et solaire . www.declic-eco.fr
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Outside
28-01-2009 à 19h15
désolé, il a été inséré ici?

pour ceux qui ont les Nine avec freinage par récupération et veut approfondir la connaissance, j'ai ajouté un nouvel essai sur cette page: www.webalice.it

est un test des données indiquant le temps d'arrêt, le courant et la tension de la batterie, des graphiques et vidéo

Le test a été effectué à 34 km / h avec LiFePO4 batterie 48V

Anonyme, 558 msg, (FR).
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Thierry113
28-01-2009 à 19h17
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@Gui13 : si tu peux sourcer un PAS avec un temps de latence réduit, ça serait Byzance.
Le seul moyen de régler ce temps de latence c'est de changer le PAS, c'est lui le responsable.

Thierry, 2962 msg, 55 ans. Auxerre (FR-89). Kit SPh Velectris 48V sur VTC 28p ,Bi SPh 28p, Yuba 9C 48V..
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Gui13
28-01-2009 à 19h27
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malheureusement j'ai l'impression qu'avec les nouveaux PAS c'est pire qu'avant ....

Guillaume, 2041 msg, 48 ans. Istres (FR-13). Pour un VAE sur mesure ! specialiste batterie et solaire . www.declic-eco.fr
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Mimichris
28-01-2009 à 19h31
Outside : pour utiliser le frein moteur et la régénération des batteries est-il nécessaire de freiner avec les freins qui ont les interrupteurs ?
J'ai bien trduit ton texte mais bon, ce n'est pas très clair pour moi.

Maxime, 2971 msg, 80 ans. Caux (FR-34). VTTAE Cube Reaction Hybride 500, GPS Anima+, Edge705, Gps64
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28-01-2009 à 19h31
Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
Réparer et entretenir son vélo soi-meme
Outside
28-01-2009 à 19h45
Mimichris@ non, vous pouvez aussi utiliser un bouton, comme je l'ai fait, voir le dernier discussion sur le freinage par récupération, que je publie aujourd'hui

leviers de frein d'origine fourni avec le kit je ne l'ai pas monté.

Bien entendu, le contrôleur doit avoir la fonction de freinage par récupération!


Anonyme, 558 msg, (FR).
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