SP-2:.### Z01### Discussion générale autour du Bafang BBS01 et BBS02 Forum Cyclurba.fr. Moteurs Bafang / 8FUN

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Elem
09-12-2016 à 19h57
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Ok merci,
je regarderai un peu mieux le 720S car j ai recherché le 9.2/9.3 il semblerait qu il est le mm type de cadre que le 720 avec le pivot milieu ...
mais c est difficile de se faire une idée d après des photos .

D après le montage de JC, l actuel 502s et le 300s avec leur forme de cadre conviennent, le 520S en 26" n a pas a priori de fourche a air seulement un amorto, la fourche du 520s est une serie XC un peu plus performante que la xcm du 300S, le 740 par contre a une rockshock solo air en 120 mm aussi certe mais plus performante qu une suntour .

Vu que j ai conseillé a mon fils de racheter un velo afin de remonter le bbs02 je cherche la meilleure option , merci des infos .

@++

Didier, 4526 msg, 59 ans. Biot (FR-06). [mon blog] VTT SWX02 RR-9.1 * VTT TSDZ2 RR-9.1 elementaire01.blogspot.com/
 Citer Alerter [485054]
Bucheron
09-12-2016 à 22h04
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Si tu peux encore en trouver, un 560S est aussi très intéressant

Hervé, 3240 msg, 51 ans. (FR-38). NICOLAÏ Helius FR+BBS02 36V 500W de chez D-Éco - 6700 km
 Citer Alerter [485088]

Message modifié le 2016-12-09 22:04:32 par Bucheron.
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09-12-2016 à 22h04
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Elem
09-12-2016 à 22h26
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Oui, si je trouve une bonne occase
j ai racheté un vtt commencal pizza partie fissuré presque en epave avec une très bonne fourche ( marzocchi bomber en 140 a air ) et franchement une bonne fourche ça change la vie .
Sur mon rockymountain je suis deja avec du tres bon matos en 150 mm, le velo de mon fils ( le sec ) un trek ne se prete pas du tout a la modif avec la partie bombé du cadre c est pourquoi j ai essayé de le monter sur le vieux rr6.2 avec la bomber mais bon c est pas concluant donc je v partir a la pèche ;)

Dans mon coin pour une bonne occase il faut compter 500/700 €
c est parfois très cassant dans les alpes maritimes et ça peux être très roulant aussi, le bbs02 envoie qd mm la sauce et on est tenté de "piloter" je me suis vautré dimanche avec le semi rigide et j ai pas envie de refaire les mm erreurs, j ai des problemes de dos et la je recupere a peine ( genant pour le taff de plus pouvoir rien faire ) .

j ai surtout pas envie de me retrouver avec un cadre non optimisation si l envie me prend de le rectifier .

@++



Didier, 4526 msg, 59 ans. Biot (FR-06). [mon blog] VTT SWX02 RR-9.1 * VTT TSDZ2 RR-9.1 elementaire01.blogspot.com/
 Citer Alerter [485094]
Tryagain34
09-12-2016 à 23h31
pour info: Les Dkt 9.2 et 9.3 sont de très bons ts et très bien équipés d'origine: XT et XTR

le pivot n'est pas central mais virtuel : cad qu'il monte lorsque la roue ar s'enfonce, ce qui revient géométriquement à le déporter (virtuellement !) vers la roue av .
De ce fait le pompage mème en danseuse et quasi nul , et rend inutile tout blocage de l'amorto.

Ça marche très bien mais présente l’inconvénient d'un manque de rigidité latérale dans la roue ar ! (surtout sur le 9.2)
Pour moi en bbs01 , donc de puissance limité , l’inconvénient est mineur !

Mais pour + de puissance, à mon avis , je déconseille...

A++






Anonyme, 45 msg, Fabregues (FR-34).
 Citer Alerter [485113]
Elem
09-12-2016 à 23h44
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Oui j ai vu ça en recherchant la fiche cadre de tes velos, le pivot est repris sur le 720, je me pose juste la question si le pivot gène la pose du moteur, j irai voir sur place .
merci, je tiens compte de ta remarque sur la rigidité laterale, qd j ai vu le 720 j ai cru de loin que c etait l'ancien pivot des ts decath et j avais déjà remarqué le problème .

@++

PS ; tu es sur que le 9.2 et le 9.3 ont le mm pivot virtuel ? j avais cru d apres les photos que le 9.2 avait l ancien pivot !?

Didier, 4526 msg, 59 ans. Biot (FR-06). [mon blog] VTT SWX02 RR-9.1 * VTT TSDZ2 RR-9.1 elementaire01.blogspot.com/
 Citer Alerter [485115]
Tryagain34
09-12-2016 à 23h47
"PS ; tu es sur que le 9.2 et le 9.3 ont le mm pivot virtuel ? j avais cru d apres les photos que le 9.2 avait l ancien pivot !?"

Sur que oui ! les différences sont minimes!

Anonyme, 45 msg, Fabregues (FR-34).
 Citer Alerter [485117]
Jc-82
11-12-2016 à 07h50
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Bucheron a écrit :
Comment tu fais pour adapter ton pédalier à courroie sur le BBS ?



C'est simple, tu met un adaptateur Précialp a 5 branches.

Aprés, faut régler la ligne de chaine...

Par contre, pour le rétropédalage avec un bbs c'est niet!

Jc, 927 msg, 55 ans. Montech (FR-82).
 Citer Alerter [485295]

Message modifié le 2016-12-11 07:52:04 par Jc-82.
Alpt78
11-12-2016 à 08h13
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Le 9.2 de DKT est un excellent TS très bien équipé avec une fourche Révélation en 130, le mien est équipé en SRAM 7 frein avid juicy roue mavic, je voulais monter un moteur pédalier Bafang, mais le problème était la fixation de la batterie . J'ai eu la surprise pour mon 70ème anniversaire de recevoir un KTM E lycan bosch performance donc plus besoin du 9.2. Je trouve que le dérailleur arrière SRAM de mon 9.2 est plus souple en passage de vitesse que le le shimano XT, sinon je me régale avec le KTM;

Alain, 201 msg, 74 ans. Plaisir (FR-78).
 Citer Alerter [485299]
Tryagain34
11-12-2016 à 18h45
Montage 42 av 40 ar suite...

en suivant vos conseils , le montage se fait sans soucis , le résultat est OK et surtout discret (photo)

Sortie ce matin 20km de garrigue : aucun pb avec le deore lx inversé 9v fait des merveilles , pas de craquements même en montant sur 40t.
En plus la commande unique frein ,monter, descendre sur le levier est d'un grand confort.

A++ et encore merci pour vos conseils



Anonyme, 45 msg, Fabregues (FR-34).
 Citer Alerter [485449]
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11-12-2016 à 18h45
Lien commercial -276-

Bucheron
12-12-2016 à 12h14
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Photo de ma cassette 11-42 en 9 vitesses :

Hervé, 3240 msg, 51 ans. (FR-38). NICOLAÏ Helius FR+BBS02 36V 500W de chez D-Éco - 6700 km
 Citer Alerter [485583]
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