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619 messages.      35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45   - Chargeurs evolués [19967]
Jacques74
27-05-2019 à 12h42
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C'est vrai que ce genre de boulette peut arriver...
Néanmoins sur la Gophert il y a une protection de ce coté et en principe sur le BMS aussi ...
(ça m'est arrivé 2x sur BMS en 10 ans et heureusement tout a fonctionné)

Gophert 6005 : Protection intelligente: protection contre les courts-circuits de sortie, protection contre les surtensions de type de suivi (suivi OVP), protection contre les surintensités de type de suivi (suivi OCP), protection contre les surtempératures (OTP)

Notre ami a vraiment du tomber sur la mauvaise série ... de 6003 ...

Anonyme, 18554 msg, (FR).
 Citer Alerter [617196]

Message modifié le 2019-06-02 16:18:49 par Jacques74.
Jaisoif
01-06-2019 à 20h08
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Je l'avais dans mon panier pour le jour où...
Ca me refroidit.

Anonyme, 267 msg, 101 ans. (FR-77). [mon blog] Matra I-Flow N5+ / Peugeot eC03.100
 Citer Alerter [617964]
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01-06-2019 à 20h08
Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
kit moteur pédalier pour vélo
Marcomatic
13-06-2019 à 22h43
Bon premiers tests concluants,
ça chauffe mais ça tient.

J'ai réglé la sortie sur 42V, le chargeur d'origine est à 42,2V.
Prochaine étape charger une batterie très déchargée et vérifier qu'on ne monte pas au dessus de 2A

Anonyme, 16 msg, (FR-67).
 Citer Alerter [619735]
Jacques74
14-06-2019 à 17h50
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Il y a des protections là dessus ?

Anonyme, 18554 msg, (FR).
 Citer Alerter [619843]
Marcomatic
14-06-2019 à 20h30

Protections contre les fausses manipulations peut-être,
protection par fusible je vais en mettre (2.2A en sortie),
protection de la batterie, sans avoir démonté de chargeur d'origine je suis sûr qu'il y a autant de protection que dans ceux-ci, c'est à dire aucune.

Les chargeurs en fait c'est juste des alimentations, tout le boulot de protection revient au BMS.

On dit qu'il faut être précis à 42V or j'ai mesuré trois alims d'origine de vélo et elles sont à 42,2.

Anonyme, 16 msg, (FR-67).
 Citer Alerter [619867]
Jacques74
14-06-2019 à 20h39
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Marco a écrit :
Les chargeurs en fait c'est juste des alimentations, tout le boulot de protection revient au BMS


Sur le principe de base oui.
Mais généralement on fait de la redondance, et assure au minimum les sécurités de basse si utilisé régulièrement ;)

Anonyme, 18554 msg, (FR).
 Citer Alerter [619869]

Message modifié le 2019-06-14 20:40:15 par Jacques74.
Marcomatic
14-06-2019 à 21h42
Oui il ne faut pas se contenter de brancher sinon c'est la cata,
prises avec détrompeurs, fusibles, afficheur pour le contrôle, et surtout réglage bien vérifié sont un minimum.

Et non ce n'est pas pour un usage régulier, charger des vélos à partir d'une batterie 12V c'est vraiment pour dépanner.

Anonyme, 16 msg, (FR-67).
 Citer Alerter [619874]
Speedsterharry
14-06-2019 à 22h09
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Petit retour sur ma Gophert 6003...

J'ai détecté un court-circuit entre les bornes + et - du pont redresseur (alors qu'il y avait une impédence "normale" entre les bornes ~)
J'ai d'abord pensé à une panne de ce pont... après dessoudage et test hors-circuit, ce n'était pas ca (pas de court-circuit entre + et -). Il a fallu regardé en aval. Et justement, un des mosfets F13NK050Z était passant entre les bornes (G et S) dans les 2 sens.
J'ai donc pris commande de 2 mosfets P15NK050Z (version plus costaud), pour changer les 2 d'origine.

Il faut bien replier les pattes du FET "en S", car cela lui permet d'appuyer son dos sur le boitier alu.

Jerome, 1091 msg, 49 ans. Villeurbanne (FR-69). [mon blog] Kit RH205 48V/60V 26Ah sur cadre alu
 Citer Alerter [619881]
Speedsterharry
14-06-2019 à 22h10
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Après réception et ressoudage des éléments neufs, premier test "tripes à l'air"

Déjà, l'interface s'allume, ce qui est toujours rassurant.

Connexion d'une batterie 7S et lancement d'une petite charge à 29V et 1,8A, ca marche !

Jerome, 1091 msg, 49 ans. Villeurbanne (FR-69). [mon blog] Kit RH205 48V/60V 26Ah sur cadre alu
 Citer Alerter [619882]
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14-06-2019 à 22h10
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Un watt-mètre pour votre vélo électrique ?
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cyclurba.fr/Velos_electriques/208/Mesure-wattmetre.html
Speedsterharry
14-06-2019 à 22h14
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Passage de l'intensité à 3A, ca marche toujours.

J'ai voulu toucher les FETs pour voir s'ils chauffaient. Non seulement ils chauffent mais ils m'ont envoyé le courant secteur redressé dans les doigts, j'ai pris une petite chataigne sans gravité


Jerome, 1091 msg, 49 ans. Villeurbanne (FR-69). [mon blog] Kit RH205 48V/60V 26Ah sur cadre alu
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