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49 messages.      1 2 3 4 5 - Moteur moyeu XOFO [20476]
Enry75
08-09-2017 à 15h20

Je suis d'accord, avec un tel moteur je résoudrais mes démarrages et pentes
mais il est quand même un peu cher et surtout ,encore une fois, poids et dimensions me gênent.
Mais surtout ce que j'ai pas préciser, c'est que c'est pour la roue AV.

Merci pour les infos.



Anonyme, 911 msg, (FR-75).
 Citer Alerter [530151]

Discussion déplacée depuis la rubrique Moteurs pour assistance ou motorisation électrique, le 2017-06-04 19:10:37 par Havoc.
Jacques74
08-09-2017 à 15h22
Acceder au profil du membre
Ah ok roue avant... c'est totalement autre et c'est bien de le préciser !
Là c'est tout de suite plus limitant en couple/puissance... j'aime pas trop et ai peu d'expérience, je ne veux donc pas te dire des bêtises.

Mais un moteur avec porte cassette jusqu'à 10V, bien rayonné et dans les normes 135mm est hyper simple à monter
... pas comme les premières galères avec jantes décalées et frein à patins que j'ai pu me taper il y a env. 8 ans ^^
En plus quand on voit les kits actuels avec prises Higo, jolie console et petit controleur sinewave, c'est le paradis à coté

Anonyme, 18367 msg, (FR).
 Citer Alerter [530152]

Message modifié le 2017-09-08 16:02:13 par Jacques74.
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08-09-2017 à 15h22

Fatal error: Call to undefined function LectureSQL() in /home/cyclurba/public_html/cyclurba.fr/pub/banniere.php on line 72

Elem
08-09-2017 à 18h00
Acceder au profil du membre
Bi moteur alors ... ou TSDZ2 si ton velo est un SR .

Didier, 5010 msg, 59 ans. Biot (FR-06). [mon blog] VTT-AE TSDZ2 RR-9.1 & Endurigide elementaire01.blogspot.com/
 Citer Alerter [530180]

Message modifié le 2017-09-08 18:01:00 par Elem.
Enry75
09-09-2017 à 16h56
Je viens de simuler deux moteurs Bafang : un CST et un G01(nouveau et presque un SWXK) en 48v.

Pour mon utilisation le CST a l' avantage certes mais elle n'est pas vraiment significative pour un prix, poids et dimensions supérieurs.

Si on monte des pentes ça pourrait se justifier.

Une chose surprenante c'est que si on met les deux simulation à la même
vitesse de 20kmh , le simulateur donne la même consommation alors que la puissance
moteur et efficacité son différentes.

Anonyme, 911 msg, (FR-75).
 Citer Alerter [530320]

Message modifié le 2017-09-09 17:01:33 par Enry75.
Membre7933
09-09-2017 à 17h19
Il y a forcément une erreur de calcul... si on a la même puissance méca à la roue et la même puissance consommée à la batterie, le rendement est le même...
En faisant le calcul du systéme B, je trouve 363/529=68,6% donc comme l'autre à un poil près.
A moins qu'un curseur n'ait été déplacé manuellement, ce qui fausse tout...

Membre7933, 21190 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [530321]

Message modifié le 2017-09-09 17:31:13 par Papat-Le-Bref.
Elem
09-09-2017 à 17h31
Acceder au profil du membre
Perso je vois 2 A de différence, en gros le CST consomme 8% de moins pour la mm performance ...

Didier, 5010 msg, 59 ans. Biot (FR-06). [mon blog] VTT-AE TSDZ2 RR-9.1 & Endurigide elementaire01.blogspot.com/
 Citer Alerter [530323]
Membre7933
09-09-2017 à 17h32
Non, c'est le courant moteur, pas le courant batterie... Mais je soupçonne les curseurs d'avoir été déplacés manuellement...

Membre7933, 21190 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [530324]
Enry75
09-09-2017 à 19h24
Oui en effet j'ai déplacé le curseur.

Anonyme, 911 msg, (FR-75).
 Citer Alerter [530338]
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09-09-2017 à 19h24

Fatal error: Call to undefined function LectureSQL() in /home/cyclurba/public_html/cyclurba.fr/pub/banniere.php on line 72
Membre7933
09-09-2017 à 19h51
Ok. Donc maintenant tu peux refaire la simulation en jouant du Throttle pour rouler à la même vitesse. Tu verras probablement une différence notable entre les 2 moteurs.

Membre7933, 21190 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
Alerter [530342]

Message modifié le 2017-09-09 19:51:25 par Papat-Le-Bref.
49 messages.      1 2 3 4 5 - Moteur moyeu XOFO - Lu 12082 fois. [20476]
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