Tchang
02-07-2018 à 22h48
 |
ton contro est deja chunter ...
on le voit avec un boue d'étain , elle fait un petit strap ...
k2 et GND..
tu est déja au max ... 40Km/h
apres il faut que tu teste les autres bornes non cabler avec une petite resistance sur un fil volant relier avec le GND ...sur les F et P , cela va te créé les options cacher ....
sur une de mes vidéo , je fait la manipe en directe ....
ici
Tchang, 15448 msg, 48 ans. Erce Pres Liffre (FR-35). Message modifié le 2018-07-02 22:50:34 par Tchang. |
Pastrop09
04-07-2018 à 08h34
|
Merci Tchang et bravo pour tes montages.
Je me doutais que ce strap était le débridage.
Un peu déçu, ce kit dans cette config est annoncé à 48 km/h, je vais donc refermer et acheter une batterie en 60v.
|
publicité
04-07-2018 à 08h34
| Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
 Lien commercial -56-
|
Tantratron
04-07-2018 à 08h49
|
Salut Pastrop09 - je comprends que tu utilises une 48V avec pic charge 54v mais veux passer à 60V avec pic probable 68V.
Néanmoins pourrais-tu regarder sur le contrôleur que tu as ouvert quel est le modèle des 12 transistors mosfet (i.e. 3208).
Anonyme, 9 msg, 59 ans. (FR-31). |
Pastrop09
04-07-2018 à 16h09
|
Salut Tantraton, ce sont des HY3408A
en effet je suis en 48v avec 54.4v chargée à bloc, mais bon c'est vendu pour 48km/h en 48v.
je vais effectivement passer en 60 
|
Ggero
13-08-2018 à 11h13
 |
Pastrop09 a écrit :
Salut Tantraton, ce sont des HY3408A en effet je suis en 48v avec 54.4v chargée à bloc, mais bon c'est vendu pour 48km/h en 48v. je vais effectivement passer en 60
salut,
je suppose que tu veux parler du tableau affiché dans le configurateur (voir photo)
si c'est bien cela, attention, ce sont des vitesses max à vide (c'est écrit en bas à droite)
de plus ce genre de vitesse ne peut être fixe, car cela dépendra exclusivement de la batterie
la vitesse se calcule essentiellement en fonction du voltage de la batterie : type moteur x voltage batterie = vitesse
avec une 48 v comme la tienne chargée à fond à 54.6v, il est normal que la vitesse soit moindre qu'une 48v chargé à fond à 58~60v ...
et ce n'est pas tout, certaines batteries peuvent s’effondrer littéralement à l'accélération, genre passer de 54v à 48-46 v
Anonyme, 155 msg, 48 ans. (FR-83). Message modifié le 2018-08-14 07:33:43 par Ggero. |
Membre15134
14-08-2018 à 05h31
|
Le pneu joue beaucoup sur la vitesse aussi 
Avec des big apple ou(et) un rayonnage en 27.5 pouce, il y a moyen d'aller plus vite.
Après, pour que ça suive derrière, faut que le contro crache assez d’ampère.
Membre15134, 531 msg. Ce membre n'est plus inscrit. |
Solitaire
18-06-2020 à 21h08
|
bonjour,
je viens de voir les manips a faire pour activer la 4 eme vitesse ou (+6km/h) seulement le contro est totalement différent enfin les inscriptions.
si quelqu'un pouvais m'aider ce serait super .Merci
Anonyme, 4 msg, (FR-91). |
Solitaire
18-06-2020 à 21h18
|
une autre photo
Anonyme, 4 msg, (FR-91). |
Solitaire
18-06-2020 à 21h19
|
encore une
Anonyme, 4 msg, (FR-91). |
publicité
18-06-2020 à 21h19
| Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
Lien commercial -56- |
Solitaire
18-06-2020 à 21h21
|
une meilleur
Anonyme, 4 msg, (FR-91). |
19 messages. 1 2 - Débridage du Contrôleur Power-e-bike - Lu 7139 fois. [22058]  Messages récents |
Forum
> kits VAE, controleurs & accessoires 
