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76 messages.      1 2 3 4 5 6 7 8   - La nouvelle norme L1e A (vélo 1KW 25 km/h) [22067]
Veloelec44
23-05-2018 à 18h07
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Cette catégorie semble en effet dédiée aux vélos chargés des artisans, des livreurs, des déménageurs à vélo, des papas qui emmènent leur progéniture, et, pourquoi pas, aux cyclo campeurs et autres voyageurs, sans oublier les ceusses qui reviennent d'acheter des packs de lait ou d'eau, les handicapés dans mon genre, et quelques papis et mamies qu'on promène hors de l'hepad pour leur faire prendre l'air et voir un peu de monde de temps à autre comme avec A vélo sans âge, et, sur le même principe, les quelquechoseplégiques qui seront quand même mieux là que toujours entre quatre murs. Bref, du vélo utilitaire, pas des jouets. La limite à 25 ne dérange en rien ces personnes et ces usages. Ce qui ne veut pas dire qu'il n'existe pas des vélos utilitaires allant à bien plus de 25, comme celui de Papat.

Bruno, 3594 msg, 66 ans. Nantes (FR-44). Fahrradmanufaktur BBS02 justeunvoyage.e-monsite.com/
 Citer Alerter [570812]

Message modifié le 2018-05-23 18:33:27 par Veloelec44.
Lionel33
23-05-2018 à 18h33
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Bon, elle est bien jolie cette catégorie mais si aucun professionnel ne propose de modèles à la vente... ça ne sert pas à grand chose !
A moins de le fabriquer soi-même mais j'ai un grand doute sur la légalité

Lionel, 54 msg, 49 ans. Mérignac (FR-33).
 Citer Alerter [570818]
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23-05-2018 à 18h33
Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
Transformez votre vélo en vélo électrique !
Corium
23-05-2018 à 20h28
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Tape Radpower

voir ici :
cyclurba.fr

Anonyme, 25376 msg, 49 ans. Paris (FR-75). In velo veritas
 Citer Alerter [570853]

Message modifié le 2018-05-23 20:57:26 par Corium.
Jubesse
23-05-2018 à 20h37
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Bien vu il sont vraiment chouette ces Radpower et pas bien chère.

2. VÉLO MOTORISÉ (E-BIKE)


Ce vélo motorisé, aussi dénommé L1e-A, (puissance ≤ 1000 W et vitesse ≤ 25 km/h) dispose toujours d’une assistance au pédalage, mais peut également être équipé d’un moteur capable de fonctionner de manière autonome sans devoir pédaler.
Une immatriculation auprès de la DIV n’est pas obligatoire pour ce type de vélo (ni pour des vélos avec assistance au pédalage, ni pour ceux avec moteur autonome).

www.wynsberghe.be

Bon ben voila en gros on a tous droit à 1000W sans assurance si on route pas à plus de 25km/h sur la voie public
edit enfin en Belgique

Julien, 2784 msg, 41 ans. (FR-29).
 Citer Alerter [570858]

Message modifié le 2018-05-23 20:38:20 par Jubesse.
Jubesse
23-05-2018 à 20h42
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y a ça


forum.hardware.fr

250w pour tous sans certificat de conformité
1000w a partir de 16ans + certificat

edit: Bon j'arrête les connerie c'est aussi pour la Belgique
Ripolin a déjà tout dit

Julien, 2784 msg, 41 ans. (FR-29).
 Citer Alerter [570859]

Message modifié le 2018-05-23 20:56:06 par Jubesse.
Corium
23-05-2018 à 21h03
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Ben la Belgique est dans l'UE...les directives sont les mêmes pour elle que pour les autres pays de l'UE. Chaque pays peut avoir certaines règles nationales mais les règles communautaires priment sur elles.
Donc je pense que cela s'applique en France.

Anonyme, 25376 msg, 49 ans. Paris (FR-75). In velo veritas
 Citer Alerter [570864]

Message modifié le 2018-05-23 21:03:35 par Corium.
Jubesse
23-05-2018 à 21h10
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Et ben à priorie non, en france y a deux trois petite subtilités en plus lesquelles?
Sinon c'est assez clair au niveau directive EU, c'est un peut de la merde quasi tout le monde s'accorde la dessus mais c'est clair.
Edit: enfin non c'est pas très clair sinon on chercheraient pas des bouts d'infos morcelées.

Bref si on monte son vélo avec que des pièces étiquetées CE je voit pas ou est le problème, et puis qui se baladerai avec un certificat de conformité dans la poche sur un vélo

Julien, 2784 msg, 41 ans. (FR-29).
 Citer Alerter [570867]

Message modifié le 2018-05-23 21:15:53 par Jubesse.
Corium
23-05-2018 à 21h15
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Ce qui peut distinguer la France des autres pays c'est par exemple l'assurance obligatoire ou pas, autorisation sous 16 ans, etc...
Mais la catégorie doit être reconnue en France avec a minima les specs de la directive.

Si on monte soi-même un vélo, il ne sera pas homologué, donc non conforme à la directive.

Anonyme, 25376 msg, 49 ans. Paris (FR-75). In velo veritas
 Citer Alerter [570869]

Message modifié le 2018-05-23 21:15:59 par Corium.
Jubesse
23-05-2018 à 21h17
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En France on dirait que tout le monde s'en fou,
c'est la doctrine du pas vu pas pris , avec la boulle au ventre a la pensée de l'accident

Julien, 2784 msg, 41 ans. (FR-29).
 Citer Alerter [570871]
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23-05-2018 à 21h17
Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
Transformez votre vélo, en vélo électrique.
Jubesse
23-05-2018 à 21h19
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Corium a écrit :
Si on monte soi-même un vélo, il ne sera pas homologué, donc non conforme à la directive.


Je pense que pour la catégorie 250W ça passe sinon by les vendeurs de kit , le cadre, de fourche , de frein etc...

Julien, 2784 msg, 41 ans. (FR-29).
 Citer Alerter [570873]

Message modifié le 2018-05-23 21:21:40 par Jubesse.
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