SP-2:.### Z01### VAE grande randonnée pour parcours mixte route/montagne... BBS vs DD... Forum Cyclurba.fr. Choisir son vélo, VAE ou classique, en fonction de ses besoins et gouts

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Papat-Le-Bref
10-02-2019 à 09h49
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J'ai enfin fini par ramener ma roue AR (jante fissurée) chez mon D4 local qui l'a reprise en garantie sans discussion.
Le seul bémol de leur service c'est qu'ils ne m'ont jamais prévenu quand la roue de rechange est arrivée. J'ai appelé au bout de 3 semaines alors que la roue était arrivée en... 2 jours!

Bref, tout est remonté.
Vélotaf en Riverside/BBSHD la semaine prochaine!... Il n'est pas équipé de pneus hiver mais les températures vont rester douce... mais pluie, pluie et repluie au programme...

Papat, 18489 msg, 53 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [603270]

Message modifié le 2019-02-10 09:51:46 par Papat-Le-Bref.
Papat-Le-Bref
13-02-2019 à 09h26
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Finalement la pluie semble faire une pause cette semaine!... Je retrouve avec beaucoup de plaisir l'usage du Riverside/BBHD!
Il faut bien reconnaitre que pouvoir faire un A/R sans recharger est un gros plus en usage quotidien. Sinon, il faut que je traverse la moitié du site pour mettre en charge et de nouveau pour débrancher le chargeur... c'est un peu pénible, surtout les jours de réunion.

A l'occasion, je me rends compte finalement que d'utiliser des cellules "basse puissance" dans un pack n'est pas si mal en hiver: la batterie monte à ~20degC (à puissance maxi) sur le trajet retour, ce qui évite la perte de capacité liée aux basses températures extérieures...

Papat, 18489 msg, 53 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [603529]
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13-02-2019 à 09h26
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Ripolin
13-02-2019 à 11h59
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A l'occasion, je me rends compte finalement que d'utiliser des cellules "basse puissance" dans un pack n'est pas si mal en hiver: la batterie monte à ~20degC (à puissance maxi) sur le trajet retour, ce qui évite la perte de capacité liée aux basses températures extérieures...

Oui, c'est un heureux paradoxe.

Sur les voitures, le conditionnement des batteries, et mettre le chauffage, fait remonter la température des cellules, mais au final on perds quand même 40% d'autonomie !


Ripolin, 1990 msg, 49 ans. (FR).
 Citer Alerter [603543]
Jacques74
14-02-2019 à 17h54
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A partir de quelle température extérieur ?
Et donc élévation des cellules.

En Hollande je ne pense pas que ça descende très bas, vu son climat, surtout proche de la mer...
Ca ressemble assez à la Bretagne et en rien à la Sibérie ou l'Alasaka

Anonyme, 16609 msg, (FR).
 Citer Alerter [603676]

Message modifié le 2019-02-14 20:21:27 par Jacques74.
Papat-Le-Bref
14-02-2019 à 20h33
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Au départ, il fait ~5-6degC en ce moment.
Il faut aussi prendre en compte que mon pack est confiné dans une sacoche, protégé par de la mousse haute densité, donc très isolé.

Papat, 18489 msg, 53 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [603694]

Message modifié le 2019-02-14 20:35:25 par Papat-Le-Bref.
Papat-Le-Bref
10-06-2019 à 12h13
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Riverside 900/BBSHD monté ce week-end pour un pote qui se convertit au vélotaf !
Batterie 800Wh et switch RF pour mode furtif inclus...

Papat, 18489 msg, 53 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [619175]
Jil
10-06-2019 à 12h20
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Et voici le mien en version grande randonnée.
Cadre Surly Krampus, moteur roue arrière Bafang G310 (kit Grin Tech), porte-bagage Tubus Vega (modèle 26" avec adaptation maison), sacoches Ortlieb, Cargo Cage Blackburn montés sur la fourche, jantes Ryde Andra 40 + pneus Surly Extraterrestrial 29x2.5", garde-boues SKS 65mm, transmission GX+XT (monoplateau 36 dents & cassette 11/46), 2 batteries 14S (6P + 3P), une sur le cadre, l'autre sur le PB, pour une capacité totale de 1500 Wh.

Du coup, par rapport à la question d’origine, ce n'est ni un BBS ni un DD, mais un moteur roue réducté léger mais efficace Pas encore testé en vraie montagne, mais sur les routes vallonnées du Périgord ca passe nickel. Il ne sera probablement pas adapté pour grimper le Tourmalet full power, mais je pense qu'en utilisant une puissance réduite à la roue arrière pour limiter l'échauffement, et en faisant aussi travailler les cuissots, les cols pyrénéens passeront bien. Je ferai un retour d'expérience car je compte bien tester ca cet été !



Anonyme, 275 msg, 40 ans. (FR). [mon blog] Mon VAE : Surly Krampus + Bafang G310 + Li-ion 52V/20Ah
 Citer Alerter [619179]
Jil
10-06-2019 à 12h25
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Papat-Le-Bref a écrit :
Batterie 800Wh et switch RF pour mode furtif inclus...


Joli !
Qu'est ce que le "mode furtif" ?

Anonyme, 275 msg, 40 ans. (FR). [mon blog] Mon VAE : Surly Krampus + Bafang G310 + Li-ion 52V/20Ah
 Citer Alerter [619180]
Papat-Le-Bref
10-06-2019 à 12h42
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Sympa ton montage!

Le mode furtif, c'est un switch avec télécommande (Aliexpress) qui provoque 2 coupures:
- coupure accélérateur
- coupure du "+" qui permet de monter les niveaux

En cas de contrôle, il suffit d'éteindre la console à la volée et rallumer... on est bloqué en assistance 1 et accélérateur bloqué... donc limité à 25km/h mode légal.
Un appui sur la télécommande permet de rétablir les connections...

Papat, 18489 msg, 53 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [619182]

Message modifié le 2019-06-10 12:45:06 par Papat-Le-Bref.
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10-06-2019 à 12h42
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Havoc
10-06-2019 à 12h45
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Il s'en sort pour combien en tout, si ce n'est pas indiscret ?

Bruno, Modérateur,48685 msg, 53 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [619183]
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