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Lucien91
09-09-2019 à 09h37
Emeric,

D'accord avec toi pour la façon de rouler, plus tu roules rond moins tu consommes, et plus tu joues, grosses accélérations, côtes le plus vite possible sur pignons moyens et bien plus tu consommes.
En grimpant les cotes sur les grands pignons en moulinant tranquillement comme sur un sec on consomme (presque) plus rien.

Mon seul problème, c'est que je dois recalibrer pratiquement à chaque sortie sinon je dois souvent faire deux tours de pédales (surtout sur le plat ou en descente) avant que le moteur se mette en route.
Heureusement en côte le problème se pose moins. ce doit être dû au couple demandé supérieur ?

D'ailleurs le moteur ne manque pas de puissance quand on appuie fort, mais si j'appuie moins je trouve qu'il aide beaucoup moins que mon autre VTT équipé en bosch.
Problème de capteur de couple ?

Lucien, 487 msg, 63 ans. (FR-91). Haibike EQ FS XDuro 2013
 Citer Alerter [632487]

Message modifié le 2019-09-09 09:37:43 par Lucien91.
Emeric
09-09-2019 à 22h35
Lucien,

As tu démonté le cache moteur côté droit afin de voir si le capteur de couple était bien vissé ou avait du jeu ?
Si tout est ok, positionnes toi sur le grand pignon, mets ton dérailleur sur off. Fais reculer le vélo afin que les pédales fassent un tour en arrière.
Lance la calibration.

J'espère que ça résoudra ton problème.

Anonyme, 4 msg, (FR).
 Citer Alerter [632680]

Message modifié le 2019-09-10 20:05:35 par Emeric.
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09-09-2019 à 22h35
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Lucien91
12-09-2019 à 23h37
Il est bien vissé.
Par contre, en calibrant, je ne mettais pas mon dérailleur sur OFF, et je ne reculais pas le vélo.
Merci pour le tuyau, je vais tester .... sinon il aura 1 an en décembre, et il est peut-être temps de l'emmener chez le vélociste pour révision ?


Lucien, 487 msg, 63 ans. (FR-91). Haibike EQ FS XDuro 2013
 Citer Alerter [633329]
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12-09-2019 à 23h37
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Emeric
13-09-2019 à 06h21
Ça ne peut pas lui faire de mal.
Une révison par an en moyenne.
Et appelle ton bouclard avant : Perso j’ai commandé le guide chaîne qui remplace la roue galet en haut à gauche du moteur. C’est censé diminuer le bruit de l’entrainement.

Anonyme, 4 msg, (FR).
Alerter [633334]
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