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Tchang
23-04-2018 à 17h14
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salut
si tu perse , y a plus d'étanchiliter ..

oui il y a un joint torique sur l'axe moteur

Tchang, 9965 msg, 45 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
 Citer Alerter [566255]
Prowler
23-04-2018 à 17h26
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Oui forcement...
Si je devais faire etanche c'est faisable sur l'epaisseur de fraiser une gorge pour un joint spy

Manu, 684 msg, 38 ans. Puymoyen (FR-16).
 Citer Alerter [566257]
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23-04-2018 à 17h26
Pèse vélo de précision
Mesurez le poids de votre vélo et de ses accessoires avec une précision de 10 grammes. Et ce jusqu'à 40 kg. Moins de 15 euros... moi je dis ça, je dis rien ...
cyclurba.fr/Velos_electriques/168/Peson-Pèse-vélo.html
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Yvoz
23-04-2018 à 18h18
Ok merci pour ces précisions

Yvoz, 263 msg, 54 ans. Lorient (FR-56). www.cobyke.com
 Citer Alerter [566274]
Prowler
24-04-2018 à 15h28
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bonjour,voila j'ai essayé mon proto vtt moteur hoverboard sur roue ar...
ça avance rien du tout 15km/H a tout cassé la pocket avance mieux!!!

je pense que j'ai la réponse mais ma batterie fait 60V (16S) mais 1P ça viendrai pas de la?

Justement j'osais pas demander mais en augmentant la capacité (Ah)en mettant des batteries en parallèles augmente t'on l'intensité (A) donc la puissance...

Je suis en couplage étoile...

Je n'ai plus accès au wattmètre...

Manu, 684 msg, 38 ans. Puymoyen (FR-16).
 Citer Alerter [566363]
Thibaud-cnlc
24-04-2018 à 16h23
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Non c'est l'autonomie qui augmente, passe en triangle c'est tt a fait normal les 15kmh, en plus t'as enlever le pneu donc le roue a un plus petit diamètre

Thibaud, 1129 msg, 17 ans. Saint-just (FR-51).
 Citer Alerter [566372]
Tchang
24-04-2018 à 16h31
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Bizard a 15km/h en 60v....
C est pas possible. Ton moteur doit patiner grave alors...

Déjà moi en étoile a 60v le frole les 60km/h....
Mode v3....
Contro modifier....

Oui de plus tu as virer la gomme . chose qu il ne falait pas faire.. Tu as plys de glicement donc de la perte énorme.....

Ok si tu avait fait des strillures cranter sur l alu du moteur....
Oui le diamaitre est donc plus petit aussi...

Tchang, 9965 msg, 45 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
 Citer Alerter [566373]
Membre16561
24-04-2018 à 16h37
Je rejoins Tchang sur la partie adhérente, surface minime et de plus très lisse,
essai avec une bande de papier de verre, certain l'ont rajouté pour permettre l'adhérence...

Membre16561, 226 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [566374]
Thomas92b
24-04-2018 à 17h55

Yvoz a écrit :
Pour l'auto-apprentissage (les deux fils blancs) Tu les connectes entre eux lors du premier branchement Le moteur va se mettre a tourner doucement tout seul. Tu peux les débrancher Si tu veux que ton moteur tourne dans l'autre sens tu les rebranches Le moteur va tourner dans l'autre sens et tu les débranches Ils restent ensuite débranchés



Merci bcp gros mais pour la batterie je doit brancher que fils avec quel fils ?

Anonyme, 42 msg, (FR-92).
 Citer Alerter [566383]
Yvoz
24-04-2018 à 19h05
Le rouge avec le rouge et le noir avec le noir gros

Yvoz, 263 msg, 54 ans. Lorient (FR-56). www.cobyke.com
 Citer Alerter [566389]
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24-04-2018 à 19h05
Un watt-mètre pour votre vélo électrique ?
Un wattmètre pour connaitre à tout instant la puissance du moteur de votre VAE, et l'autonomie restante. 25 euros.
cyclurba.fr/Velos_electriques/208/Mesure-wattmetre.html
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Prowler
24-04-2018 à 19h47
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alors en effet j'avais fait des striures...

bon j'ai démonté remis le pneu

1er essai pareil une cote je la grimpe pas...

ensuite je rajoute une 6S en parallèle sur une autre 6S et la miracle je monte la cote en pédalant mais je la monte...

donc je vais faire une batterie correcte et ensuite je réessaie...

Manu, 684 msg, 38 ans. Puymoyen (FR-16).
 Citer Alerter [566395]

Message modifié le 2018-04-24 19:49:48 par Prowler.
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