Roro50
22-02-2020 à 10h03
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Je te remercie Peter de tes conseils,
et je pense comme toi, tu es dans le vraie, je vais investir dans un contrôleur de batterie.
la chose ou j'avais un doute, c'était si la capacité d'une batterie correspondait au fonctionnement du BMS ( sachant que le BMS coupe la batterie, il reste donc une certaine quantité de charge qui est ??? % de la charge totale => exemple "pif" si batterie de 100wh, avec le bms la charge disponible est de 90wh , le reste étant pour préserver la batterie )
bon je creuse dans cette voie.
Anonyme, 466 msg, (FR-50). |
Peter
22-02-2020 à 10h40
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Non le bms coupe suffisamment bas pour que tu ai le temps d'utiliser en intégralité les Wh de ta batterie. Si tu coupe volontairement à 3,4v par cellule et que tu charge volontairement à 4v par cellule alors là oui tu n'aura pas la totalité des Wh, mais ce n'est pas catastrophique.
D'ailleurs en générale dessous de 3,4v par élément l'autonomie n'est pas beaucoup plus importante si tu tire jusqu'à 2,8v par élément. Idem quand tu charge à block à 4,2v ça va descendre assez vite à 4v.
L'essentielle de autonomie se fait surtout à la tension nominale de la batterie entre 3,8 et 3,4v par élément.
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22-02-2020 à 10h40
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Benetval70
22-02-2020 à 13h26
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bonjour tout le monde,
d’apres vous, es ce que j’ai juste ou bien faux sur ma photo?
le PAS et l’accélérateur..
c’est pour mettre sur une roue d’hoverboard
Benoit, 4691 msg, 39 ans. Pesmes (FR-70). Message modifié le 2020-02-22 13:28:14 par Benetval70. |
Kwikk77
22-02-2020 à 13h45
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Merci pour vos réponses, je vais regarder tout ça :)
Anonyme, 2 msg, (FR). |
Peter
22-02-2020 à 16h08
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Pas évident. Accelerator veut dire accélérateur. Speed throttle veut dire a celerateur de vitesse.
Je dirais comme toi.
Message modifié le 2020-02-22 17:14:17 par Peter. |
Havoc
22-02-2020 à 16h28
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Scélérate heure de vitesse ou tout simplement « poignée de gaz » ?
Bruno, Modérateur,58392 msg, 55 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg |
Roro50
22-02-2020 à 17h05
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intéressant ton article sur la résistance interne
et de plus je peux faire les essais sans dessouder ( test de chaque branche ) avec une résistance de puissance 2 ohms 5 w en faisant les mesures rapidement cela va le faire.
oui donc 2 choix possibles avec ma batterie :
- un "gros" défaut sur une branche ( je vais le savoir en mesurant R interne )
- une "arnaque" sur la capacité réelle des cellules ( ils l'ont doublé ! )
Anonyme, 466 msg, (FR-50). |
Peter
22-02-2020 à 17h21
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Hihihi oui Havoc c'est le micro Google qui n'a rien compris quand j'ai dicté, et je n'ai pas relue
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Roro50
22-02-2020 à 18h27
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Pour Benetval70 :
avec la couleur des fils, cela peut te donner une indication ? ( peut-être ? )
ils sont plus ou moins normalisée.
sinon autre solution, tu regardes le repère sur la carte du contrôleur. avec la bible de Tchang tu auras la solution.
Anonyme, 466 msg, (FR-50). |
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22-02-2020 à 18h27
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Benetval70
22-02-2020 à 19h40
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j’ai trouver, c’etait bien comme sur ma photo.
je n’ai pas encore brancher le pas, mais l’accelerateur fonctionne bien.
j’ai fais un photo montage:
youtu.be
Benoit, 4691 msg, 39 ans. Pesmes (FR-70). |
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