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Charles-67
25-07-2020 à 12h34
48/13=3.7 donc c'est 13S a priroi, selon qu'ils sonsidèrent soit nominal 3.7 soit 4.2 chargé a fond les constructeurs n'affichent pas la meme tension

Charles, 568 msg, 5 ans. (FR-67).
 Citer Alerter [687363]

Message modifié le 2020-07-25 12:36:51 par Charles-67.
Charles-67
25-07-2020 à 12h40
sur mon velo istep matra, sur la batterie origine il est marque 24V, bien chargée on arrive à un peu plus de 27V

Charles, 568 msg, 5 ans. (FR-67).
 Citer Alerter [687366]

Message modifié le 2020-07-25 12:53:32 par Charles-67.
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25-07-2020 à 12h40
Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt

Charles-67
25-07-2020 à 12h50
voir ici Fabriquer une batterie avec accus 18650 (Ex: Scooter électrique Matra e-Mo)

Charles, 568 msg, 5 ans. (FR-67).
 Citer Alerter [687368]
The2jakes
25-07-2020 à 20h26
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Je viens d’ajouter 2 resistances de 2ohms (500W) pour tenter de renforcer le freinage du train arrière.

Rappel: 4 contro ebike avec EBS activé, redresseur+relay pour renvoyer le courant généré par les roues arrières vers ces resistances et déclencher en meme temps le Low brake sur les 4 contro.

En statique, roues levées j’observe une énorme différence sur le freinage arrière par rapport à l’avant lorsque j’essaye de tourner les roues à la main: très forte resistance ressentie sur l’arrière par rapport à l’avant lorsque je déclenche le frein.

Etrangement, en dynamique sur route le gain est à peine perceptible... je ne me l’explique pas...
Vous auriez une idée les gars ?

(Sur la photo, les resistances sont oranges, placées sur la face avant.

Anonyme, 138 msg, (FR-78).
 Citer Alerter [687467]
The2jakes
25-07-2020 à 20h27
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(Perf du freinage actuel: 45km/h à 0 en 10 mètres (ce qui est déjà « correct »).

Anonyme, 138 msg, (FR-78).
 Citer Alerter [687468]
The2jakes
25-07-2020 à 20h48
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Précision: ça améliore la frein de freinage, car j’ai l’impression que l’EBS se désactive en dessous d’une certaine vitesse, lançant les roue quasi libres en frein de freinage, là où les resistances font encore effet et freinent mieux cette fin de course...

Anonyme, 138 msg, (FR-78).
 Citer Alerter [687469]
Tchang
25-07-2020 à 23h38
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Cool . Mais pense s y pour 2 carte mère de hoverboard pirater. Tu auras de vrais frein moteur à effet contre rotatif et non pas un frein magnétique à court-circuit.

Car c est l inercy qui gagne....

Le frein de l hoverboard est un effet contre couple . Il ne se contente pas de bloquer les bobines. Ils donne un champ électromagnétique....

Le programme russe a aussi un effet différentiel au moteurs...

Tchang, 14635 msg, 46 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
 Citer Alerter [687475]
Tchang
25-07-2020 à 23h40
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Tu aura une pédale de gaz hall et une pédale frein hall variable

Tchang, 14635 msg, 46 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
 Citer Alerter [687476]
The2jakes
26-07-2020 à 07h46
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Tchang, j’ai 3 cartes meres d’hoverboard sous le coude. Par contre ça demande à refaire beaucoup de cablage, et les cartes meres ne logent pas bien (encombrantes) dans l’eBUGG... pas mal de taff pour juste du freinage .

Y’aurait pas moyen de modifier les contro ebike pour qu’il accepte d’enclebcher la marche arrière alors qu’il accélère ? (car actuellement il faut être à l’arrêt pour pouvoir l’enclencher).

Anonyme, 138 msg, (FR-78).
 Citer Alerter [687484]
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26-07-2020 à 07h46
Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
Transformez votre vélo en vélo électrique !
Tchang
27-07-2020 à 00h40
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oui , j y ais déja pensé ,
oui il faut etres au neutre pour poivoir passer la marche AR...


non ca a l'aire simple aussi ,
a carte mére du hover pilote 2 moteurs , donc seulement 2 carte mere pour 4 moteurs , contro 4 contro e-bike ....

je te file la vidéo du russe , il y a le lien du programme dans son conte rendue sous la vidéo....




Tchang, 14635 msg, 46 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
 Citer Alerter [687576]

Message modifié le 2020-07-27 00:45:38 par Tchang.
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