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Liobar
28-03-2019 à 19h09
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Oui, prends le temps et l'effort de lire les fondamentaux
Voici le lien =>
cyclurba.fr #msg541348

Tu verras que ca sera beaucoup plus clair pour toi sur le principe de fonctionnement.
Ensuite pas de problème pour répondre à toutes tes questions



Lio, 2041 msg, 40 ans. (FR). [mon blog] Ze Bike-Proto VTT 3.8 Kw www.ze-palm.com
Tu verras que ca sera beaucoup plus clair pour toi sur le principe de fonctionnement. Ensuite pas de problème pour répondre à toutes tes questions [/cite]"', 'message_saisi');">  Citer Alerter [609202]
Peter
28-03-2019 à 21h17
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Magewars a écrit :
Effectivement, je devrais déjà lire cette fameuse bible avant de demander. Tu peux me donner le lien ? Je vais prendre un alternateur.


Si tu prends un alternateur il faut un contrôleur dual mode c'est à dire sensored/sensorless (pour moteur avec ou sans capteur en Français) Les contrôleurs jusqu'à 1500w sont capable de gère les alternateurs sans capteurs hall.
Au delà de 1500w il faut des capteurs hall.
Dis toi que de toute façon un contrôleur 1500w boosté peut cracher 3kW sans problème donc pas besoin de prendre un contrôleur à 150€. Un contrôleur à 30€ est suffisant pour un alternateur 120A.

Peter, 6684 msg, 42 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [609214]
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28-03-2019 à 21h17

Fatal error: Call to undefined function LectureSQL() in /home/cyclurba/public_html/cyclurba.fr/pub/banniere.php on line 72

Magewars
28-03-2019 à 21h32
D'accord, si tu pouvais m'en trouver un à ce prix là, je t'en serais très reconnaissant.

Anonyme, 27 msg, (FR-89).
 Citer Alerter [609216]
Peter
28-03-2019 à 22h16
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m.ebay.fr

Peter, 6684 msg, 42 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [609226]
Magewars
29-03-2019 à 00h03
Donc il faut qu'il soit prévue pour du brushless en gros.

Anonyme, 27 msg, (FR-89).
 Citer Alerter [609239]
Peter
29-03-2019 à 06h56
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Oui et les contrôleurs Chinois le sont à partir du moment ou ils ne dépassent pas 1500w.

Lis ceci :
La Bible du proto façon Tchang

Tu auras des infos pour apprendre et comprendre n’hésite pas à visionner les vidéos de Tchang aussi plusieurs fois s'il le faut.
Certains lien peuvent ne plus fonctionner, ils sont là surtout pour l'exemple à toi de chercher.

Peter, 6684 msg, 42 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [609246]

Message modifié le 2019-03-29 06:59:57 par Peter.
Megaload76
29-03-2019 à 21h57
Quid du fait de coupler 2 controleurs pour augmenter la puissance.jai pas tout suivi ....tchang avait bien debuter les tests..pas de nouvelle sur ce sujet? Ou de test plus aboutis...ce serai peut etre une piste a creuser pour monter la puissance sans les halls..

Anonyme, 92 msg, (FR-17).
 Citer Alerter [609305]
Peter
29-03-2019 à 23h10
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Prochainement il devrait essayer le contrôleur 72v 1500w avec shunt modifié. Les 2 miens crachent 84A donc en 72v ça fait 6kW.
En 60v c'est 5kW. C'est plutôt pas mal !

Peter, 6684 msg, 42 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [609314]
Magewars
19-06-2019 à 15h06
Salut tout le monde ! Bon, maintenant que j'ai retrouvé du travail et que j'ai un peu de temps pour moi, je me remets à ce fameux projet de mob électrique. Je viens d'acheter d'occasion un alternateur qui, d'après son ancien propriétaire, a été monté une fois et n'a pratiquement pas tourné. Son ancien finalement fonctionnait, son problème était autre. Je voudrai votre avis d'après la photo, si il y a un soucis majeur ou bien si je peux continuer. Bonne journée !

Anonyme, 27 msg, (FR-89).
 Citer Alerter [620472]

Message modifié le 2019-06-19 15:35:19 par Magewars.
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19-06-2019 à 15h06

Fatal error: Call to undefined function LectureSQL() in /home/cyclurba/public_html/cyclurba.fr/pub/banniere.php on line 72
Peter
19-06-2019 à 15h52
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Pas de soucis il faut juste passer à l'action à toi de jouer !
Tu as tous les tutos dispo dans LA BIBLE du proto en première page du forum des VAE et kits interdits sur la voie publique.

Peter, 6684 msg, 42 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [620483]
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