SP-2:.### Z01### Projet SuperJC Batterie sac à dos Forum Cyclurba.fr. Chargeurs et batteries au Lithium

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220 messages.      14 15 16 17 18 19 20 21 22   - Projet SuperJC Batterie sac à dos [16929]
Bibi78
20-04-2018 à 03h49
Et bien je svis encore et encore rassvré de ma batterie DIY 13s7p LG MJ1 , combiné av smart bms je gère av top ma conso povr ma jovrnée de taff ( je laisse le modvle BT dessvs comme sa je regarde des fois svr mon smartphone les info en temp reel ! )

Stéphane, 1019 msg, 32 ans. (FR-78). [mon blog]
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Papat-Le-Bref
20-04-2018 à 08h08
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Toi, tu as besoin de lunettes ou tu as cassé la touche "u" de ton clavier...

Papat, 19305 msg, 53 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
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20-04-2018 à 08h08
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Superjc
13-08-2018 à 19h52
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La petite sœur en cours de préparation
Soudure à l’étain toujours très facile…
..et toujours fidèle à LG
cyclurba.fr


Christophe, 3020 msg, 58 ans. Guyancourt (FR-78). [mon blog] 36V 250W VTT bafang swxk 185R MetV and BBS01 Cycloboost
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Superjc
21-08-2018 à 12h06
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des belles soudures

Christophe, 3020 msg, 58 ans. Guyancourt (FR-78). [mon blog] 36V 250W VTT bafang swxk 185R MetV and BBS01 Cycloboost
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Toniovelo
21-08-2018 à 13h10
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Tu soudes à l'étain des 18650? Tu les relies par du câble ou des bandes nickel? Ps: Désolé pas tout suivi sur le fofo depuis un moment pour PB perso...

Tonio, 2070 msg, 36 ans. (FR). [mon blog] VTT Giant, moteur Bafang BPM code 11 en 48v (1400w max)
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Papat-Le-Bref
21-08-2018 à 18h33
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Quand on brase à l'étain/plomb, mettre du nickel serait une aberration: le cuivre a une résistivité bien plus faible et se brase très facilement.

Papat, 19305 msg, 53 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
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Superjc
22-08-2018 à 07h43
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Oui, faut toujours écouter papa
Le cuivre c’est bien et si possible en tresse car c’est beaucoup plus facile


Christophe, 3020 msg, 58 ans. Guyancourt (FR-78). [mon blog] 36V 250W VTT bafang swxk 185R MetV and BBS01 Cycloboost
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Papat-Le-Bref
22-08-2018 à 08h15
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Oui, en tresse ou en fil 1,5mm2 multi-brins que l'on trouve partout. Eviter le fil rigide qui va générer des contraintes mécaniques dans les brasures.

Papat, 19305 msg, 53 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
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Dirk-Pitt
22-08-2018 à 09h38
je voudrait préciser qu'il est important de mettre des "spacers" entre les cellules car les tout petits frottements entre cellules peuvent abimer le film qui les recouvre et 2 cellules adjacentes qui se touchent sans isolant, c'est un court-circuit.
attention egalement à la tresse au niveau de la borne positive qui passe tres près du bord de la cellule surtout si le chauffage au fer à tendance à chauffer la tresse qui commence à faire fondre l'isolant du bord supérieur de la cellule: le negatif est juste dessous.

Christophe, 884 msg, 54 ans. Voiron (FR-38). www.la-montee-electrique.com
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22-08-2018 à 09h38
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Papat-Le-Bref
22-08-2018 à 09h53
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Oui, c'est pour cela que j'ai préféré partir sur du fil 1,5mm2 pour garder une double isolation au niveau des bus de connection. voir ici: VAE grande randonnée Riverside 900/BBSHD
Il y a également une bande de scotch double face entre chaque rangée de cellules pour éviter les mouvements et ajouter une couche souple et isolante.

Papat, 19305 msg, 53 ans. Fatbike Mxus 3kw (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
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