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73 messages.      2 3 4 5 6 7 8   - Probleme Kit 9 continent RH205 power-e-bike [22337]
Membre16345
27-03-2019 à 11h11
Y a plus qu'à nettoyer au WD40, pinceau et papier essuie-tout.
Après une inspection permettra de voir si des câbles ont noirci.

Utiliser un carton pour protéger les pièces du sol (les aimants ne doivent pas toucher le sol, sinon ils se désagrègent comme une coquille d’œuf).

EDIT : La cassure sur l'aimant semble assez propre, c'est en démontant ?
Ou il y aurait pas une bille du roulement qui se promène ?
Les roulements ont du jeu, ils tournent bien ?
La cassure semble pas assez grave pour être problématique.

Si le moteur était encore fonctionnel, un bon nettoyage, 2 roulements neuf (éventuellement de la pâte à joint sur le couvercle) et ça devrait repartir.

Membre16345, 4958 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [608955]

Message modifié le 2019-03-27 15:35:28 par Ripolin.
Tof47
27-03-2019 à 15h08
Au cas ou , voici une référence pour les roulements chez 123roulement : 6003-2ZR-FAG
et petite astuce pour le montage ,mettre les roulements au congélateur et chauffer les flasques au décapeur thermique , ça rentre tout seul ensuite .

254 msg, 49 ans. (-47).
 Citer Alerter [609015]
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27-03-2019 à 15h08
Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
Accédez à notre site www.power-e-bike.fr
Billen
27-03-2019 à 20h10
J'ai tout nettoyé aujourd'hui et incroyable, ça fonctionne, en plus je retrouve le fonctionnement que j'avais au début, accélération incroyable et vitesse de pointe à 45 en 48V. C'est fou comme on s'habitue lentement à la détérioration des performances sans s'en rendre compte.

Des petites précisions par rapport aux idées que vous m'avez proposées :

- le vélo à toujours été à l'abri (garage sans humidité) ou abri couvert au boulot mais c'est vrai que je roule tous les jours et par tous les temps.

- le câble était branché vers le bas et non vers le haut.

- quand j'ai ouvert le moteur, je n'ai pas constaté la moindre trace d'humidité, c'était de la rouille très sèche.

- pour les aimants c est possible que je les ai cassés au démontage j'ai utilisé un grand arrache classique, et le rotor partait sans arrêt de travers, je le remettais droit avec des petits coups de marteau sur l'axe, alors peut-être ça a pu ébrécher ces deux aimants, mais ça n a l'air d avoir aucune conséquence pour le moment.

Sinon, en ce qui concerne les roulements, c'est vrai que j'aurais peut-être dû les changer tant que le moteur était ouvert mais ils ont l'air encore bon (pas de jeu, pas de bruit) et je n'ai pas l'outil pour les retirer de leur alésage (d'ailleurs lequel utilisez-vous ?) ce sera pour la prochaine fois.

En tout cas, merci pour tous vos conseils, et peut-être mon expérience pourra servir à d'autres.


Anonyme, 17 msg, (FR-44).
 Citer Alerter [609069]
Jubesse
27-03-2019 à 22h21
Acceder au profil du membre
Ca c'est une bonne nouvelle

Julien, 2784 msg, 42 ans. (FR-29).
 Citer Alerter [609085]
Franck06
27-03-2019 à 22h47
Acceder au profil du membre
C'est increvable ces moteurs DD


Franck06, 531 msg, 36 ans. (FR).
 Citer Alerter [609088]
Billen
27-03-2019 à 23h03
Une dernière chose, pour eviter que la rouille ne revienne, que pensez-vous de ce genre de vernis pour appliquer sur les aimants ?
www.norauto.fr

Anonyme, 17 msg, (FR-44).
 Citer Alerter [609092]
Membre16345
27-03-2019 à 23h03
Sinon j ai décrit les symptômes à Power ebike, ils me disent que ça a l air d'être une rupture de phase. Ils me proposent un échange standard du moteur à 155 euros

Maintenant tu connais le prix d'un bombe de WD40
j'ai pas l'outil pour les retirer de leur alésage (d'ailleurs lequel utilisez-vous ?) ce sera pour la prochaine fois.

Une douille du bon diamètre pour appuyer sur les bords extérieur, et un marteau bien lourd, radical.
Bonne route !

Membre16345, 4958 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [609093]
Jubesse
27-03-2019 à 23h07
Acceder au profil du membre
Met un peut d'huile dedans et refait l'étanchéité

Julien, 2784 msg, 42 ans. (FR-29).
 Citer Alerter [609094]
Membre16345
27-03-2019 à 23h20
Il y en a qui ouvre leur DD à réception pour les peindre (ainsi aucune oxydation ultérieur possible).
Quelqu'un a déjà fait ça ? Avec quelle peinture (généralement orangé) ?

EDIT, qqs vidéo trouvé





Membre16345, 4958 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [609096]

Message modifié le 2019-03-28 01:26:11 par Ripolin.
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27-03-2019 à 23h20
Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
Membre7933
28-03-2019 à 09h57
Je me demande ce que je vais trouver le jour où je vais devoir ouvrir le MXUS de mon Fatbike qui roule essentiellement sur la plage depuis bientôt 4 ans...
Peut-être que l'injection de statorade (base huile synthétique) aura un peu ralenti le phénomène d'oxydation mais sans certitude.

Membre7933, 21190 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [609121]

Message modifié le 2019-03-28 09:57:45 par Papat-Le-Bref.
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