SP-2:.### Z01### Motoriser un vélo avec un alternateur de voiture Forum Cyclurba.fr. Vae et kits interdits sur voie publique

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Micka76550
30-05-2018 à 23h10
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Jackreb a écrit :
Oui merci Mika c'est bon à savoir ça doit ètre celui qui a un potentiomètre noir à l'extérieur du contro , justement je pensais à mon proto motoculteur Labor G des années 50 que je viens juste de tester aujourdh' ui en électrique le mème montage que sur ma tondeuse à gazon ma motobineuse et maintenant ce motoculteur que je vais me...


Trop bien le E-motoculteur
Retourné la terre du jardin sans bruit et sans effort
C'est quoi le moteur d'origine 8cv environ non ?

Mickael, 2160 msg, 35 ans. Tourville Sur Arques (FR-76). [mon blog]
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Jackreb
31-05-2018 à 00h15
Tchang , le montage pour mon emotoculteur le mème que sur la mototobineuse et la tondeuse à gazon avec un contro 36v 48v 350w et 60/62v mais un autre alterno 150a mais qui semble tourner moins vite que les autres , Mika à l'origine c'était un moteur d'environ 5cv quand je m'en servais il y a environ 25 ans je devais le pousser et là en électrique j'ai l'impression de plus de puissance je vais voir ensuite avec la charrue et les poids sur les roues mais pour un premier test de roulage c'est encourageant et vraiment sans bruit .

Jacky, 459 msg, 67 ans. (FR-07).
 Citer Alerter [571877]
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31-05-2018 à 00h15
Pèse vélo de précision
Mesurez le poids de votre vélo et de ses accessoires avec une précision de 10 grammes. Et ce jusqu'à 40 kg. Moins de 15 euros... moi je dis ça, je dis rien ...
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Tchang
31-05-2018 à 00h28
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cool , n oublie pas de faire des vidéo

Tchang, 9759 msg, 45 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
 Citer Alerter [571878]
Peter
31-05-2018 à 07h02
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Salut
un ami ingénieur en électronique me fait remarquer que les contrôleurs Ebike en direct drive ne sont pas prévus pour des moteurs tournant à grande vitesse, déjà à 5000 rpm ça fait un vélo qui roule à la vitesse de la lumière
Potentiellement un alternateur de voiture peut tourner à plus de 10.000 tr/min et comme en modélisme certain moteur tournent à plus de 35.000rpm
Ils seraient plus adaptés à nos moteurs. Les capteurs hall quand à eux servent uniquement à gagner en souplesse et performance au démarrage mais pas en haute vitesse.
J'ai vu sur Ali un ESC 16s et même 22s.
Quelqu'un tente le coup ??
fr.aliexpress.com








Peter, 2987 msg, 41 ans. (FR-77).
 Citer Alerter [571880]

Message modifié le 2018-05-31 09:36:47 par Peter.
Skyline
31-05-2018 à 09h21
Salut à tous voici l'avancement de la pose des capteurs hall les disques sont prêts juste à câbler et monter le tout le l'alternateur pour des essais

Anonyme, 275 msg, (FR-68).
 Citer Alerter [571893]
Peter
31-05-2018 à 09h49
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Cool vivement la vidéo du test !

Peter, 2987 msg, 41 ans. (FR-77).
 Citer Alerter [571899]
Prowler
31-05-2018 à 10h34
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Skyline !

Manu, 683 msg, 38 ans. Puymoyen (FR-16).
 Citer Alerter [571906]
Jo32
31-05-2018 à 10h54
Avec tes capteurs disposés de cette manière là, je ne suis pas optimiste du tout.
Je suis même parfaitement convaincu que tu n'as aucune chance pour que ça fonctionne.
J'ai l'impression que ta réplique de rotor avec 24 aimants ne correspond pas avec le vrai rotor de l'alternateur qui possède 7 paires de pôles. Tu devrais avoir un disque avec 21 ou 28 aimants.

Je suppose que tu as collé chaque fois des groupes de 2 4 aimants de même polarité sur ton rotor.

Anonyme, 164 msg, (BE-70).
 Citer Alerter [571912]

Message modifié le 2018-06-26 22:10:40 par Jo32.
Tchang
31-05-2018 à 11h00
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Peter a écrit :
Salut un ami ingénieur en électronique me fait remarquer que les contrôleurs Ebike en direct drive ne sont pas prévus pour des moteurs tournant à grande vitesse, déjà à 5000 rpm ça fait un vélo qui roule à la vitesse de la lumière Potentiellement un alternateur de voiture peut tourner à plus de 10.000 tr/min et comme en modélisme...




A 180 euro le contro rc . non merci . je sais que cela ne va pas le faire...

Tchang, 9759 msg, 45 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
 Citer Alerter [571915]
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31-05-2018 à 11h00
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Tchang
31-05-2018 à 11h08
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Skyline a écrit :
Salut à tous voici l'avancement de la pose des capteurs hall les disques sont prêts juste à câbler et monter le tout le l'alternateur pour des essais



Salut
Bon c est pas comme ca pour la dispositions des hall

Ne te fit pas a l amgle pour l instants...

Met les aimants en face des pôles que tu arrive a voir...

Puis repère les 3 bidonnages de stator...

C est tres rapprocher. Va voir une de mes photos elles y sont avec les capteurs hall...

Les capteurs se suivent de pres..

Il faut que chaque pôle nord par exemple du rotor passe devant le capteur de ca bobine...ph1

Puis le pôle nord suivant sur la bobine ph2...
Puis le pôle nord qui le suit sur la bobine ph3

Il ne faut pas que a auccun momment les même pole du rotor passe devant un Meme capteur...ou en meme temps

C est chaquin son tour quoi...
Comme un chenillare de jeux de lumière ou un feu rouge...

Rien ne doit se faire en meme temps....


Puis synchronisation du contro a chaque teste...

Tchang, 9759 msg, 45 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
 Citer Alerter [571916]

Message modifié le 2018-05-31 11:21:42 par Tchang.
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